Шульц ТР3 - Абсолют!

[Hess 401]

Я вот еще не поймму, мост передний развернут задом на перед?

[д м и т р и й 452]

Я вот еще не поймму, мост передний развернут задом на перед?

нет, мост стоит правильно! здесь опять присутствует плюс, минус! мост был переделан! а именно  убрать тяги за мост! месяц работы, и готова! 

[Say 290]

Кстати а чем обоснован выбор заготовки именно диско? Просто подвернулась или взвешивались + и -?

[д м и т р и й 452]

Кстати а чем обоснован выбор заготовки именно диско? Просто подвернулась или взвешивались + и -?

взвешивались + и -. нужен был нормальный объёмом бензин мотор и простая Акпп без всяких мозгов и лишних   проводов. плюс то что я выбрал, имеет с завода очень не плохую раздатку по передаточным отношением. верхний ряд имеет.  первый вариант. 1-1,22  второй. 1-1,41 третий. 1-1,67 это верхний ряд! нижний ряд. 1-3,55. но и не мало важно это вес этого мотора 180 кг. со всем навесным, для V8  это круто! 

[PAJERO 99]

если идёшь на результат, то на долга его не хватит! мне раньше и на одну нормальную покатушку не хватало. я эту машину строил по принципу плюс-минус.  вот один из примеров: сел и стал думать, а нужна мне двойная крыша и сколько будит плюсов от неё ? 1 плюс, воздухозаборник. 2 плюс, убираем между крышами трубы глушителя, тем самым меньше шансов загореться от сухой травы и набрать воды в движок при хорошим погружении.   3 плюс, шноркель.  разместив шноркель так как я сделал, я вижу только одни плюсы. не надо выгребать листву, не надо бояться сломать его об дерево, можно проходить броды на полной скорости не боясь хлебнуть воды. 4 плюс, антенна для навигации между крышами, минус один, лишней  вес! теперь начинаем считать  четыре против одного  = 4. но конечно можно ещё найти, плюсы и минусы, но мне хватило этих 4-х против 1-го!

Сань, механизм  стоит в барабане и он пневматический! я вот здесь написал про плюс и минус. давай прикинем плюсы радиопульта: 1-й плюс, можно управлять на расстояние, чего то я больше не могу найти плюсов! теперь минусы: 1-й минус потеря пульта, 2-й глюк пульта, ну и так даллия!   да и зачем он нужен вообще ? какое он даёт преимущество перед тумблером ? вот смотри как у нас всё происходит. едем, застряли, я нажимаю тумблер, штурман берёт крюк и идёт к дереву, цепляет трос, я выключаю тумблер и начинаю лебедится! вот и всё! или я Сань где то ошибаюсь и чего то не знаю ? ты говори не стесняйся!

Извините за флуд,но про то же самое этим сосисочным жиперам я и говорил,но они не верили, что пульт это игрушка)

[Say 290]

Извините за флуд,но про то же самое этим сосисочным жиперам я и говорил,но они не верили, что пульт это игрушка)

Когда один с лебедкой вообще без вариантов. О вкусе устриц спорим с теми кто их ель!

[д м и т р и й 452]

народ! пора подтягиваться!!!    а то мне как то скучно,  претендовать на главный приз, в одно лицо!   

[PAJERO 99]

Когда один с лебедкой вообще без вариантов. О вкусе устриц спорим с теми кто их ель!

спорить о вкусах вообще нестоит).

[Жёлтый 91]

народ! пора подтягиваться!!!    а то мне как то скучно,  претендовать на главный приз, в одно лицо!   

Вадюх завтра я отчет продолжу ваять ,незнаю вес газа но втроем мы сегодня жопу подняли ,выехал сегодня на асвальт судя по динамике вес мизерный разгон увереный

[д м и т р и й 452]

Вадюх завтра я отчет продолжу ваять ,незнаю вес газа но втроем мы сегодня жопу подняли ,выехал сегодня на асвальт судя по динамике вес мизерный разгон увереный

Сань, по сравнению с твоей, по любому мизерный!

[PAJERO 99]

да, это ширина шины.

передняя лебёдка стоит в заде. у меня в этой машине всё стоит в заде, спереди только мотор и больше нет не чего!

А сколько лебедок, и какие?

[д м и т р и й 452]

А сколько лебедок, и какие?

две! вертикалка и T-max 9500. T-max хочу поменять, на что ни будь побыстрей!

[Hess 401]

две! вертикалка и T-max 9500. T-max хочу поменять, на что ни будь побыстрей!

я бы наверное наоборот оставил бы одну тяговитую лебедку.  2-х вертикалок мало чтоли?

[д м и т р и й 452]

я бы наверное наоборот оставил бы одну тяговитую лебедку.  2-х вертикалок мало чтоли?

вторая вертикалка мне за такие деньги не нужна! я имею веду комап или рунва на пример. может ещё чего появится, достойное вертикалке!

[Hess 401]

вторая вертикалка мне за такие деньги не нужна! я имею веду комап или рунва на пример. может ещё чего появится, достойное вертикалке!

погоди чуток и сделаем антикризесное предложение.))) пока катайся на тмаксе)))

[д м и т р и й 452]

погоди чуток и сделаем антикризесное предложение.))) пока катайся на тмаксе)))

да я как раз пока  не тороплюсь. я только её перебрал и мотор новый поставил!

[Hess 401]

Кстати я тут заметил тенденцию, все супер скоростные лебедки подключены на 24В, у тебя 12 или 24?

[д м и т р и й 452]

Кстати я тут заметил тенденцию, все супер скоростные лебедки подключены на 24В, у тебя 12 или 24?

у меня 12. но я знаю у кого 24-ре. разница чумовая!

[Пух50 10]

Здорово форумчане ! Возьмёте на форум!

у меня 12. но я знаю у кого 24-ре. разница чумовая!

у кого 24v?

[д м и т р и й 452]

Здорово форумчане ! Возьмёте на форум!

у кого 24v?

да есть такой, Пух50! у него 24v.

[Say 290]

Он?

[д м и т р и й 452]

Он?

не Сань, не он! но тоже не плохо!

[Hess 401]

у меня 12. но я знаю у кого 24-ре. разница чумовая!

У мотора 24В КПД походу на порядок больше и борт сеть 24В тоже дает о себе знать.

[д м и т р и й 452]

У мотора 24В КПД походу на порядок больше и борт сеть 24В тоже дает о себе знать.

в дальнейшем уже задумываюсь,  перейти на 24v. 

[Frol 31]

У мотора 24В КПД походу на порядок больше и борт сеть 24В тоже дает о себе знать.

Что угодно за кпд выше на порядок!!!!)))

При увеличении напряжения в тех же размерах можно получать большую мощность. А вот сцук кпд остается почти тем же.

Весь авто перевести на 24 В. А лучше сразу на 36 В. Генератор выдержит.