Внедорожные споры

[Say 290]

Теория, замыслы, проверки на практике, проигрыш

[Hess 401]

речь идет про апелляции? или интриги , расследования )))  

[Димыч 25]

Что это я сейчас прочитал?

[Say 290]

Как пример ктото считае что уаз патриот лучше чем нисан патрул. Выезжаем на природу и смотрим кто кого. А кто-то считает что нива ездит только на веревке. ВБерем нивовода катаемся, вечером подводим итоги за рюмкой чая...

[алексей-272 19]

Как пример ктото считае что уаз патриот лучше чем нисан патрул. Выезжаем на природу и смотрим кто кого. А кто-то считает что нива ездит только на веревке. ВБерем нивовода катаемся, вечером подводим итоги за рюмкой чая...

УАЗ против Л-200, поехали на Шушмор.

[Димон 48]

это уже было. аж 2 раза

[repejnik 16]

Нужно Кирила на нивчике взять))) он там все класс покажет)))

[Say 290]

УАЗ против Л-200, поехали на Шушмор.

Надо машину собрать, а так поехали к концу сентября.

Нужно Кирила на нивчике взять))) он там все класс покажет)))

Кир монстр, по горкам летает мама не горюй)

[алексей-272 19]

Мотор не хочет делать раздолбай, надо палкой гонять.

это уже было. аж 2 раза

Мы с Саней два раза ездили, л-200 прёт достойно даже без ШРУСа.

[алексей-272 19]

Если такие тэсты хорошо заснять плюс отчёт, думаю получиться позновательно.

[Димон 48]

а есть отчет. аж два. щас прсмотрю в инете.

вот большой тест . только звук вырезали ютубщики

[Димон 48]

еще меня удивдяют люди отрицающме необходимость жесткого блока. по мне без блока внедорожник полная шняга. буквально этим летом, при передвижении по полям, где травка выше крыши несколько раз рпзвешивался в канавах. и при абсолютно сухой почве без блока был бы трындец. думаю что блрки не нужны тем кто с асфальта не съезжает.

[алексей-272 19]

еще меня удивдяют люди отрицающме необходимость жесткого блока. по мне без блока внедорожник полная шняга. буквально этим летом, при передвижении по полям, где травка выше крыши несколько раз рпзвешивался в канавах. и при абсолютно сухой почве без блока был бы трындец. думаю что блрки не нужны тем кто с асфальта не съезжает.

У тебя блоки в обоих мостах?

[Димон 48]

нет, только сзади. в перед все собирался, но ездить уж перестал почти и забил.

[алексей-272 19]

нет, только сзади. в перед все собирался, но ездить уж перестал почти и забил.

Я когда в задний мост поставил блокку, машину стало не узнать небо и земля.

[Молодчик 43]

Попробую ответить на вопрос барышни о том, что : "кто нибудь понял, что произошло?".

1. У Козлика было четко понятно, что сцепление у него г..но и начинает буксовать при нагрузках. Ну и мотор у него печален... 

2. Первое видео четко показывает, что данном случае преимущество длинной базы очевидно. Думаю, Дэн Тортила мне не даст соврать. 

3. На данную горку можно было бы спокойно зайти (в натяг с передним блоком или хорошей зубастой резиной).

4. На данную горку нужно было заходить ходом на понижайке.

5. Я бы зашел на эту горку ходом на прямых передачах без блоков. 

[Димон 48]

смысл в том был чтоб внатяг заехать. ходом можно и на девятке заскочить. теоретически. а по моим наблюдениям козел в горки не едет вообще.

вот еще видос про блоки

https://youtu.be/lit6p5463Kc

козел на первом видео только с завода стоковый, с 409 движком второй козел толи на 33 толи на 35 грязевой резине, с внедренным тд 27. о сцеплениями все нормально там было.

[Молодчик 43]

По поводу сцепы, как она проскакивает мне можно ничего не говорить...  Был у меня и новый с завода Хантер и разные сцепы... Как они проскакивают, я в курсе... Пользую керамику. На косогорах в любом случае преимущество будет  у длинной базы, передаточных чисел трансмиссии и надежности сцепления. 

Стоковый Козел  с родным сцеплением - печаль и боль, вопрос в другом, какой в нем стоял коробас и какие главные пары (бензюк или дизель). 

[Димон 48]

какие с завода ставят то все и стояло. яж написал, змз 409 движок стоял.

[Say 290]

По поводу сцепы, как она проскакивает мне можно ничего не говорить...  Был у меня и новый с завода Хантер и разные сцепы... Как они проскакивают, я в курсе... Пользую керамику. На косогорах в любом случае преимущество будет  у длинной базы, передаточных чисел трансмиссии и надежности сцепления. 

Стоковый Козел  с родным сцеплением - печаль и боль, вопрос в другом, какой в нем стоял коробас и какие главные пары (бензюк или дизель). 

Все бензиновое. Видео у меня нет, но нива тут зимой езездила горки вдоль и по перек на которые с более длинной базой еле забрались.

[Молодчик 43]

Да там раньше ставили 4.1, потом 4.6 (разница по тяге ощутимая). 

Коробасы тоже были и даймос и АДС.

Суть в другом... 

Чтобы реально рассматривать тестовые сравнения желательно бы знать цифры.

Это не вкоем случае не камень в ваш огород. Просто самому лишний раз интересно размять мозги и проанализировать, подискутировать... 

[Димон 48]

там было два козла. один сток, другой навороченный, с тд 27. на больших колесах. он тоже заехать не мог , пока не спустился.

[Молодчик 43]

Давление в колесах не маловажный фактор. Здесь спору нет.

Стоит также отметить, вес автомобилей и то что Л200 шел по целине, а Козел по сорванному грунту. Цепляться за травку и корешки всегда лучше, чем идти по лысому... 

А у Л200 случаем самоблока в задке небыло?

[Say 290]

Давление в колесах не маловажный фактор. Здесь спору нет.

Стоит также отметить, вес автомобилей и то что Л200 шел по целине, а Козел по сорванному грунту. Цепляться за травку и корешки всегда лучше, чем идти по лысому... 

А у Л200 случаем самоблока в задке небыло?

Там принудилово идет в стоке на л200.

[Димон 48]

Давление в колесах не маловажный фактор. Здесь спору нет.

Стоит также отметить, вес автомобилей и то что Л200 шел по целине, а Козел по сорванному грунту. Цепляться за травку и корешки всегда лучше, чем идти по лысому...

А у Л200 случаем самоблока в задке небыло?

да нет. наоборот. трава сильно мешала. когда ее содрали я сдавал задом до середины склона, останавливался и стартовал вверх обратно. это на механике. а козлы по прежнему не могли забратьчя.

там жесткий блок сзади.