Новинки внедорожного шмурдяка и около...

[Master4x4 57]

а чо нет то.

слева то что должно получиться, справа крышка новой сумки,( сейчас она уже почти готова)

сумка.JPG

 

размеры 1,2х1м в свернутом состоянии занимает объем небольшой хозяйственной сумки

на картинке сумка от TLV ))))

[Panin 1]

на картинке сумка от TLV ))))

по ней и делаем

[Panin 1]

одну собрали и передали заказчику

[Twister 70]

Что за кардан на рулевой тяге?

[Hess 401]

-Rqhv3oOuU4.jpg

Что за кардан на рулевой тяге?

По мне так это похоже на  гидравлический привод рулевой тяги. А вообще плохо видно,,. и убери пилотку с картинки, мешает вглядываться в карданчик

[Twister 70]

Что за система амортизаторов в рулевом управление?

[Hess 401]

Что за система амортизаторов в рулевом управление?

6755e0a1df52.jpg

это рулевые демпферы, на каждую тягу по 2 шт.

[xirurg1 51]

По мне так это похоже на  гидравлический привод рулевой тяги. А вообще плохо видно,,. и убери пилотку с картинки, мешает вглядываться в карданчик

А по мне так пилотка в пилотке самое то на фото. 

[Twister 70]

Я так понял в Америке появился трос нового поколения?

[Master4x4 57]

Я так понял в Америке появился трос нового поколения?

Это больше похоже на чехол для синтетического троса. Включи 0:45, там видно что сам трос в центре, а дальше это плетется что-то типа чехла, которые защищает сам трос. Муть редкая, т.к. грязь замучаешься вымывать из этого чехла. В итоге износ троса будет только идти в ускоренном темпе. 

[Panin 1]

это шнур с сердечником

[Twister 70]

Это больше похоже на чехол для синтетического троса. Включи 0:45, там видно что сам трос в центре, а дальше это плетется что-то типа чехла, которые защищает сам трос. Муть редкая, т.к. грязь замучаешься вымывать из этого чехла. В итоге износ троса будет только идти в ускоренном темпе. 

 

Ну за обычной синтетикой тоже надо ухаживать.Наша синтетика идет без сердечника?

[Panin 1]

Ну за обычной синтетикой тоже надо ухаживать.Наша синтетика идет без сердечника?

обычная идет без сердечника. плетется из 12 нитей

[Twister 70]

Что за мощная лебедка?

Машина с японского аукциона.

[Hess 401]

Что за мощная лебедка?

post-11909-0-23053300-1444642298.jpgpost-11909-0-38225900-1444642303.jpgpost-11909-0-93391400-1444642299.jpg

Машина с японского аукциона.

а почему она мощная, откуда узнал?

по моему просто какая-та индустриальная лебедка для эвакуатора или типа того... ты посмотреть на размер редуктора у КомАп 12-ки, у Илюхи такая на каланче стоит. Там он размером огромный, потому что индустриальный... но передаточное число там тоже далеко не для спорта.

[Twister 70]

а почему она мощная, откуда узнал?

по моему просто какая-та индустриальная лебедка для эвакуатора или типа того... ты посмотреть на размер редуктора у КомАп 12-ки, у Илюхи такая на каланче стоит. Там он размером огромный, потому что индустриальный... но передаточное число там тоже далеко не для спорта.

 

Просто по внешнему виду.Она явно больше по размерам чем какая либо обычная автомобильная лебедка.

[Hess 401]

Просто по внешнему виду.Она явно больше по размерам чем какая либо обычная автомобильная лебедка.

ну у индустриальной как раз передаточное число очень медленное, поэтому и редуктор огромный.

[Twister 70]

Расскажите мне про этот автомобиль:
1)Зачем ему дисковый вентилируемый тормоз на редукторе?
2)Почему оба моста установлены так,что смотрят *яблоком* вниз?

[ryzhijlisik 24]

Расскажите мне про этот автомобиль:

1)Зачем ему дисковый вентилируемый тормоз на редукторе?

2)Почему оба моста установлены так,что смотрят *яблоком* вниз?

01ogpSjLZwc.jpg

1) это что-то типа трансмиссионного ручника для лазания по скалам. возможно родных тормозов у автомобиля нет.

2) чтобы не сильно нагружались карданы при таких углах и чтобы просвет был побольше.

[Twister 70]

1) это что-то типа трансмиссионного ручника для лазания по скалам. возможно родных тормозов у автомобиля нет.

2) чтобы не сильно нагружались карданы при таких углах и чтобы просвет был побольше.

 

Тогда почему у нас так не кто не размещает мосты?

[ryzhijlisik 24]

вот на этот вопрос я не смогу ответить при всём желании.

у нас колёса больше 33" это уже суперподготовленные. а больше 38, наверное, ни в одних соревнованиях не используются.

американцы меньше 38,5" колёса считают докатками.

обрати внимание на массу мостов. с их размерами колёс масса по фиг. у нас же с нашими размерами колёс такие мосты утопят машину в глине, не говоря про болото.

[Say 290]

Ну как у нас нет. Есть.  Посмотри на мост зила 131 или камаза. Если там две ступени, то по другому и не получится.

[Hess 401]

Ну как у нас нет. Есть.  Посмотри на мост зила 131 или камаза. Если там две ступени, то по другому и не получится.

действительно, учите мосты от грузовых машин.

[Say 290]

Тормоз на редукторе 1 вместо 4, борьба с весом + надежность конструкции + гораздо легче обслуживать . Для грязи вполне достаточно, на дороге тормозить долго будет)))

[Panin 1]

Расскажите мне про этот автомобиль:

1)Зачем ему дисковый вентилируемый тормоз на редукторе?

2)Почему оба моста установлены так,что смотрят *яблоком* вниз?

01ogpSjLZwc.jpg

это грузовые мосты, редуктор стоит со среднего проходного. про диск тоже интересно