ТР-1, какую выбрать заготовку?.

[Say 290]

Ну мы тут про тр 1 и проту ниву плюс что на картинке. По списку там рублей 400 набегает, из которых не все необходимо.

[ryzhijlisik 24]

Не выдержал, набрал ему. машина 2011г. была куплена  новой  под постройку тр0. без учёта стоимости машины,  этот тр0 обошелся ему в 250тр. 

после того как тр0 исчез в официальных сериях. машина была полностью переделана по тр1. это ещё 300тр. без учёта стоимости  машины.

вот можно прикинуть, во что ему обошелся тр1 из нивы)))

я его ещё спросил, как часто чего ломается ? на одну гонку как правило хватает, а чтоб поехать на вторую, надо всё проверить, пощупать и так даллия)))    

да, и это без учёта того, что с 2014 года все цены умножились на два или где-то на три-четыре

Ну мы тут про тр 1 и проту ниву плюс что на картинке. По списку там рублей 400 набегает, из которых не все необходимо.

а, ну тогда желаю удачи, агась.

ЗиЛ с мотором 2108 поехал?

[Say 290]

Не выдержал, набрал ему. машина 2011г. была куплена  новой  под постройку тр0. без учёта стоимости машины,  этот тр0 обошелся ему в 250тр. 

после того как тр0 исчез в официальных сериях. машина была полностью переделана по тр1. это ещё 300тр. без учёта стоимости  машины.

вот можно прикинуть, во что ему обошелся тр1 из нивы)))

я его ещё спросил, как часто чего ломается ? на одну гонку как правило хватает, а чтоб поехать на вторую, надо всё проверить, пощупать и так даллия)))    

Если ехать на результат, то в любой случае надо все проверять, щупать , перебретать и обслуживать каждый раз. Иначе - наудачу.

Ну 200 тр заготовка и тысяч 300-500 в нее ухнуть надо, сомнений нет)) И это конечно не предел. Но это пусть 900 тр + некоторое обслуживание ну пусть 40-50 тр на гонку. Для меня вполне. Хотя и кургузо. джимник не слаще и не дешевле получится.

Конкурентоспособный тр3 это 3-4 ляма + 30-100тр на гонку если на результат. Это для меня сейчас сложнее. С чегото надо начать)))

[ryzhijlisik 24]

джимни дороже сегодня 

[д м и т р и й 452]

да, и это без учёта того, что с 2014 года все цены умножились на два или где-то на три-четыре

а, ну тогда желаю удачи, агась.

ЗиЛ с мотором 2108 поехал?

Ну да, он её успел ещё до скочка курса сделать!  

[Say 290]

да, и это без учёта того, что с 2014 года все цены умножились на два или где-то на три-четыре

а, ну тогда желаю удачи, агась.

ЗиЛ с мотором 2108 поехал?

Цены не умножились это не еда), стеклопластик подешевел? корпус переднего редуктора 6-7 тр, привода 30 тр усиленные и тд

Сравни со своим списком

 

Зил пока ржавеет стоит.

А еще большой плюс у нивы. что ее можно таскать на жесткой сцепке в отличие от тойоты на моей мицухе.

джимни дороже сегодня 

Понятно, одна заготовка от 500-600р.

[д м и т р и й 452]

Если ехать на результат, то в любой случае надо все проверять, щупать , перебретать и обслуживать каждый раз. Иначе - наудачу.

Ну 200 тр заготовка и тысяч 300-500 в нее ухнуть надо, сомнений нет)) И это конечно не предел. Но это пусть 900 тр + некоторое обслуживание ну пусть 40-50 тр на гонку. Для меня вполне. Хотя и кургузо. джимник не слаще и не дешевле получится.

Конкурентоспособный тр3 это 3-4 ляма + 30-100тр на гонку если на результат. Это для меня сейчас сложнее. С чегото надо начать)))

С тр0)))

Сань я тебе так скажу. после гонки я приезжаю домой, мою машину, загоняю в гараж. залезаю под неё с фонарикам, визуально осматриваю агрегаты, на потёки масла, как правило их нет и удаление травы с хвостовиков.  подёргаю хвостовики карданов и всё. машина готова к выезду! за прошлый сезон подводил меня только,  форсунки и гена и в принципе всё))) а нет, ещё палиц рулевой срезало, по моей вене!    а ты говоришь после каждой гонки)))       

Цены не умножились это не еда), стеклопластик подешевел? корпус переднего редуктора 6-7 тр, привода 30 тр усиленные и тд

Сравни со своим списком

 

Зил пока ржавеет стоит.

А еще большой плюс у нивы. что ее можно таскать на жесткой сцепке в отличие от тойоты на моей мицухе.

Понятно, одна заготовка от 500-600р.

ты же сегодня сам дал ссылку, в разы дешевле на джимни))) 

[Hess 401]

Тимура знаю лично. Я ему и колеса продавал Сильвера если память не изменяет и лебедку АТВ, изначально там был барабан алюминь. И он у него лопался (Сэй ты должен помнить эту историю). помели ему барабан один раз и потом поняли, что АТВ не для таких машин. Поставил он туда шировкий барабан из металла. Бабла он вбабахал в эту ниву не мало, надежнее УАЗ зарядить за эти деньги... тоже гумус, но ломаться будет реже однозначно.

Сань я тебе так скажу. после гонки я приезжаю домой, мою машину, загоняю в гараж. залезаю под неё с фонарикам, визуально осматриваю агрегаты, на потёки масла, как правило их нет и удаление травы с хвостовиков.  подёргаю хвостовики карданов и всё. машина готова к выезду! за прошлый сезон подводил меня только,  форсунки и гена и в принципе всё))) а нет, ещё палиц рулевой срезало, по моей вене!    а ты говоришь после каждой гонки)))       

ага только бабла во сколько она тебе обошлась и доделываешь до сих пор.... А если отдал бы чтобы тебе построили такую машину, то без трусов бы ща ходил )))))

[д м и т р и й 452]

Тимура знаю лично. Я ему и колеса продавал Сильвера если память не изменяет и лебедку АТВ, изначально там был барабан алюминь. И он у него лопался (Сэй ты должен помнить эту историю). помели ему барабан один раз и потом поняли, что АТВ не для таких машин. Поставил он туда шировкий барабан из металла. Бабла он вбабахал в эту ниву не мало, надежнее УАЗ зарядить за эти деньги... тоже гумус, но ломаться будет реже однозначно.

ага только бабла во сколько она тебе обошлась и доделываешь до сих пор.... А если отдал бы чтобы тебе построили такую машину, то без трусов бы ща ходил )))))

А причём тут бабло ? машина собрана на хороших агрегатах, у которых есть запас прочности, вот и выдерживает пока всё. а не на одну гонку и полез мост перебирать)))

[Say 290]

А причём тут бабло ? машина собрана на хороших агрегатах, у которых есть запас прочности, вот и выдерживает пока всё. а не на одну гонку и полез мост перебирать)))

кроме запаса есть еще и предел прочности. Поэтому постоянное обслуживание не панацея, но необходимость

Ну и бабло это основа. Как почва на которой все растет

С тр0)))

Сань я тебе так скажу. после гонки я приезжаю домой, мою машину, загоняю в гараж. залезаю под неё с фонарикам, визуально осматриваю агрегаты, на потёки масла, как правило их нет и удаление травы с хвостовиков.  подёргаю хвостовики карданов и всё. машина готова к выезду! за прошлый сезон подводил меня только,  форсунки и гена и в принципе всё))) а нет, ещё палиц рулевой срезало, по моей вене!    а ты говоришь после каждой гонки)))       

ты же сегодня сам дал ссылку, в разы дешевле на джимни)))

 

Ну даже если просто смотришь, то надо съездить, и у талость в агрегатах накапливается. Хочется вносить изменения и тд.

Если искать найти можно может и забесплатно. Но будут потрачены другие ресурсы.

[Twister 70]

А почему нельзя сделать УАЗ с тентом и стеклопластиком?

[Say 290]

Можно, но это 1650 кг, необходимость лафета.Плюс мне надо будет менять гараж, чего не хочу.

[д м и т р и й 452]

Можно, но это 1650 кг, необходимость лафета.Плюс мне надо будет менять гараж, чего не хочу.

Надо Мишин порезать, а то стоит без дела)))

[Дмитрий 26 45]

Так ты же котлету строишь? Или нет?

[д м и т р и й 452]

Так ты же котлету строишь? Или нет?

и Зил тоже)))

[Дмитрий 26 45]

и Зил тоже)))

ага и на эльку планов))), вот у кого деньги то водятся

Как же мог забыть недвижимость на дереве!

[д м и т р и й 452]

ага и на эльку планов))), вот у кого деньги то водятся

Как же мог забыть недвижимость на дереве!

Надо его ограбить)))

[Say 290]

Так ты же котлету строишь? Или нет?

Нет, сейчас в двух ремонтах квартир увяз. Для постройки котлеты нет времени, места и денег.

ага и на эльку планов))), вот у кого деньги то водятся

Как же мог забыть недвижимость на дереве!

Водятся, недвижимость на дереве в планах, для уравновешиания нервной системы. Гонку выигрывают не машины, а люди.

Надо его ограбить)))

Уворовать можно, а грабить не получится, отрублю руки)

[д м и т р и й 452]

Нет, сейчас в двух ремонтах квартир увяз. Для постройки котлеты нет времени, места и денег.

Водятся, недвижимость на дереве в планах, для уравновешиания нервной системы. Гонку выигрывают не машины, а люди.

Сань. надо одну продать и появится время и деньги на всё))) 

[Дмитрий 26 45]

Нет, сейчас в двух ремонтах квартир увяз. Для постройки котлеты нет времени, места и денег.

Водятся, недвижимость на дереве в планах, для уравновешиания нервной системы. Гонку выигрывают не машины, а люди.

Уворовать можно, а грабить не получится, отрублю руки)

ну так если люди зачем котлета за 3 лимона? А как же гаражи твои многочисленные?

[Say 290]

ну так если люди зачем котлета за 3 лимона? А как же гаражи твои многочисленные?

2-3 ляма это только на составные части. Автоспорт это понимаешь если соберутся подготовленные люди, то если приехать и бегать с тросом от лебедки, можно бледно выглядеть. Хорошая подготовка не отменяет необходимости хорошей техники. Удача сопутствует подготовленым.

Котлета за 3 ляма не по зубам, пойдем в тр1 цена подготовки меньше, шансы на победу при хорошей подготовке машины больше. 

2-3 ляма это только на составные части. Автоспорт это понимаешь если соберутся подготовленные люди, то если приехать и бегать с тросом от лебедки, можно бледно выглядеть. Хорошая подготовка не отменяет необходимости хорошей техники. Удача сопутствует подготовленым.

Котлета за 3 ляма не по зубам, пойдем в тр1 цена подготовки меньше, шансы на победу при хорошей подготовке машины больше. 

Да и гаражей немного, всего 5-6 мест.

[Дмитрий 26 45]

2-3 ляма это только на составные части.

 Мне вот интересно если делать машину не из говна и палок как у мен, то на что такие деньжища тратить и почему разбег в один лям??? Распиши малех, правда интересно)))

За эти деньги можно участок купить и дом построить!

[Say 290]

 Мне вот интересно если делать машину не из говна и палок как у мен, то на что такие деньжища тратить и почему разбег в один лям??? Распиши малех, правда интересно)))

За эти деньги можно участок купить и дом построить!

А чего интересного -

мосты 600-800 тыр

Мотор 300-500 тр это если трансмиссию делать достаточно стандартной.

подвеска 200-300 тр это только стойки

Рулевое 100-150 тр

2 лебедки по 150 тр

Электрика 50-100 тр,

несущий каркас - кузов 150-500тр

Резина с дисками 200-300 тр

И вроде бы все, но доп оборудование 100-300тр

И всякие мелочи которые трудно учетсть еще +10-20% ну найдутся там всякие карданы, валы, тормозная, сидухи и др.

 

Хороший участок и хороший дом уже имеет три знака , если в миллионах считать.

[Дмитрий 26 45]

Мосты, мотор и каркас загнул))

Мосты 8000 где то уже с рулевым, мотор ну пусть 300, ну и рама тож 300, первое не рубли))

Ну дом пусть начать)) а участок я вот не дорого купил хороший

[Hess 401]

мосты как раз лапы в эти деньги и получаются.

пространственная рама вылезет тоже не мало, но не 500 конечно... хотя если титановые трубы брать, то может и не хватить на вариант под ключ)))

вот на авито нашел 

- рама прототипа Шайтан 2.0 экстрим, короткий - 290т.руб

- рама прототипа Шайтан 2.0 экстрим, длинный - 350т.руб

- рама прототипа Шайтан 2.0 спорт, ТТ РАФ 2017г. - 290т.руб

- рама прототипа TRX 2.0, ТТ РАФ 2017г. - 250т.руб

- рама прототипа TRX 1.0, ТТ РАФ 2017г.(без крыльев) - 150т.руб