Установка пружин как помощь рессорам

[Димон 48]

и долго проходила.? она там какой длины?

[Say 290]

Да вот. Стоят у меня на патриоте пружины от мерина 124, пару витков отрезал и приварил изх на пластины с дыркой 16 мм посередине и прикрутил вместо отбойников)))

Плавность хода появляется после 15 мешков цемента в багажнике.

[Апрелевский 108]

и долго проходила.? она там какой длины?

350 тыщ. Потом продали

[Димон 48]

хорошая рессора.

[Апрелевский 108]

Длину только не знаю, но если интересно тебе, то в субботу на работе ночью заморочусь, найду параметры.

[Петя Питерский 95]

У кого у Всех? и у Всех рессоры не прямые, у меня одного такая проблема?

Представь бывает лифт еще больше чем прост 8см рессора-рама. Поэтому в зимнем лесу лучше на квадроцикле.

Да все проставки  из квадратной трубы 8 см делали, правда некоторые отсороженные ещё серьги длинные (от газели кажется) ставили. 

 И рессоры у всех проседают быстро, их просто раз в год менять нужно. Четный год передние, нечётный - задние. В нулевых годах они по тысяче были, недорого. 

[Hess 401]

Да все проставки  из квадратной трубы 8 см делали, правда некоторые отсороженные ещё серьги длинные (от газели кажется) ставили. 

 И рессоры у всех проседают быстро, их просто раз в год менять нужно. Четный год передние, нечётный - задние. В нулевых годах они по тысяче были, недорого. 

из-за изменения рычага на рессору, она выпрямляется через 3 дня. 

[Димон 48]

Длину только не знаю, но если интересно тебе, то в субботу на работе ночью заморочусь, найду параметры.

давай если не влом

[Преподобный тот самый 13]

autoventuri.ru/catalog-ressory/brendyavtomobiley-mitsubishi/?PARAMS=ressory

Цена вроде лояльная. Зачем колхоз городить, когда есть варианты.

[Hess 401]

вот еще на просторах интернета встретил

 «Я поставлю дополнительно к рессорам пружины (комбинированную подвеску), рессоры расслабятся и подвеска станет мягче. При обычной езде рессоры работать не будут, будут работать только пружины, а рессоры только при максимальных пробоях»: 

Нет, жесткость в этом случае увеличится и будет равна сумме жесткости рессоры и пружины, что отрицательно скжется не только на уровне комфорта но и на проходимости (о влиянии жесткости подвески на комфорт позже). Для того чтобы таким методом добиться переменной характеристики подвески, необходимо изогнуть пружиной рессору до свободного состояния рессоры и через это состояние перегнуть (тогда рессора изменит направление усилия и пружина и рессора начнут работать враспор). А например для малолистовой рессоры УАЗа с жесткостью 4кг/мм и подрессоренной массе 400кг на колесо, это означает лифт подвески более чем на 10см!!! Даже если осуществить этот ужасный лифт пружиной, то помимо потери устойчивости автомобиля, кинематика изогнутой рессоры сделает автомобиль совершенно неуправляемым .

 

«А я дополнительно  уменьшу количество листов в рессоре»: 

Уменьшение количества листов в рессоре действительно однозначно означает снижение жесткости рессоры. Однако, во-первых это не обязательно означает изменение её изгиба в свободном состоянии, во-вторых она становится более склонна к S-образному изгибу (наматывание вокруг моста вод действием реактивного момента на мосту) и в-третьих рессора конструируется как «балка равного сопротивления изгибу» (кто изучал «СопроМат», тот знает что это такое). Например у 5-листовых рессор от Волги-седана и более жестких 6-листовых рессор от Волги-универсала одинаковый только коренной лист. Казалось бы в производстве дешевле все части унифицировать и сделать только один дополнительный лист. Но так нельзя т.к. при нарушении условия равного сопротивления изгибу нагрузка на листы рессоры становится неравномерной по длине и лист быстро выходит из строя на более нагруженном участке. (Сокращается срок службы). Изменять количество листов в пакете очень не рекомендую и тем более собирать рессоры из листов от разных марок автомбилей.

 

эти слова (которые выше) вроде как Монстроход печатал.

 

 

вот народ ставит себе пружины дополнительно к рессорной подвеске и не жалуются.

пружины взять от ЗАЗ. Таврия и вроде должно быть нормуль.

 

Существуют так же бочкообразные пружины. Их витки имеют разный диаметр и это позволяет увеличить ход сжатия пружины. Смыкание витков происходит при гораздо меньшей высоте пружины. Этого может оказаться достаточно для установки пружины под рамой.

[Преподобный тот самый 13]

Монстроход еще тот специалист теоретик. На фото буханка . 13 листов рессор. Если их расслабить  она просто вылетит из чашек или поломает их на законцовках, про резинки вообще молчу (кто менял рессоры на бухне тот поймет) .

Придать мягкость этим рессорам помогает смазка. Причем не сраной графиткой , а спешал на медной основе. Я такую смазку еле нашел в Москве. Машина действительно стала мягче. Но не надолго(примерно пару месяцев). При цене смазки в 70 евриков за 500 грамм. Так что хрень это все. Полу мер не бывает.

[Hess 401]

Монстроход еще тот специалист теоретик. На фото буханка . 13 листов рессор. Если их расслабить  она просто вылетит из чашек или поломает их на законцовках, про резинки вообще молчу (кто менял рессоры на бухне тот поймет) .

Придать мягкость этим рессорам помогает смазка. Причем не сраной графиткой , а спешал на медной основе. Я такую смазку еле нашел в Москве. Машина действительно стала мягче. Но не надолго(примерно пару месяцев). При цене смазки в 70 евриков за 500 грамм. Так что хрень это все. Полу мер не бывает.

Я себе как то мазал графиткой рессоры, хватило ровно на 1 выезд, Решил подложить лист, разбираю, а там и следа нет о смазке.

[Димон 48]

самая тема это пневмо баллоны.

[алексей-272 19]

Сколько они стоят примерно, интереса ради?

[Димон 48]

у меня сослуживец за 15 штук поставил. до кризиса. в фирме

если руки нормальные и есть условия можно и самому воткнуть. народ вроде от грузовиков пркупает пневмопошки. и колхозит. сослуживец доволен. как хочешь так и качай

[Hess 401]

самая тема это пневмо баллоны.

хочется более дубовую конструкцию из железа... ну пружины.

[Апрелевский 108]

Сколько они стоят примерно, интереса ради?

Тысячи 4 нонейм и тысяч 8 какой-нибудь Dunlop

[Преподобный тот самый 13]

Я себе как то мазал графиткой рессоры, хватило ровно на 1 выезд, Решил подложить лист, разбираю, а там и след нет о смазке.

У меня была типа несмываемая. )) Она просто в грязью перемешалась и кирдык.)

[xirurg1 51]

Поясните, а на кой такое извращение? Нахрена к рессорами ещё пружины ставить, если есть рессора? Повысить жёсткость подвески, а зачем? Лифт? Так есть же приставки которые в отличии от пружин не меняют высоту лифта. Сделать мягче? Уберите рессоры. Или вы забыли золотое правило механики?

[Петя Питерский 95]

Вот и я говорю, фигня какая-то с этими пружинами-рессорами, всё должно быть так, как задумано природой.

Не бывет же так чтобы у верблюда была одна нога и четыре сердца. Неудобно бегать и очень шумно. 

[Hess 401]

Мне вот втирали тут давно, что поставив пружины от запора или таврии (а вроде они одинаковые, не суть). подвеска будет работать мягче. Я вот не понимал как она может быть мягче, если ставим дополнительно еще одну деталь которая тоже требует сжатия. Хотя вот что если выкинуть аморты и впихнуть к рессорам пружины, что произойдет?

[Петя Питерский 95]

Выкинуть амортизаторы  контрпродуктивно. 

[Hess 401]

Да я хочу понять, как у людей получается такая мягкая подвеска (по их словам), установив только дополнительные пружины на задний мост.

[Петя Питерский 95]

А ты тоже говори что стало мягко. 

Или поставь пружины помощнее, нагрузи УАЗ мешками с мокрым песком, сдуйся до килограмма - будет мягко. 

[Преподобный тот самый 13]

Да я хочу понять, как у людей получается такая мягкая подвеска (по их словам), установив только дополнительные пружины на задний мост.

Просто никто не хочет говорить , что он ошибся. Сварганил херню и теперь желеет.))