Перейти к содержанию

Alkopone

Спортивная Команда Форума
  • Публикаций

    254
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Весь контент Alkopone

  1. Вообще без проблем, только у меня для этого на форуме прав админских нет. А так если кто займется и объединит - не вопрос
  2. Сделав в сотый раз карты друзьям к очередной гонке решил, что проще один раз научить рыбу ловить, чем постоянно ее раздавать - сделал обучающее видео. Там же, в описании - ссылка на программы для этого процесса. Надеюсь, будет полезно, пользуйтесь:
  3. Ну да не страшно, тем более я не претендую на абсолютную истину) Рассказал, как я делаю.
  4. В Крым. С 21 июля по 5 августа

    У нас примерно такой маршрут:
  5. В Крым. С 21 июля по 5 августа

    Собираюсь туда после 1 июля. Вернусь - расскажу
  6. Ну а почему бы нет? Негатива к трофи у Юльки вроде не наблюдалось, к тому же наши друзья, Димка с Катей, вполне уверенно катаются вместе. Да и в ЧР тоже неплохо выступают, Алямовские, например. А поехали) С чего начать? Ну, Мотивгира в ближайшие даты не было, и мы, разочарованно вздохнув, отправились туда, где кворум явно свидетельствовал о чем то интересном А в ТР1 он вообще зашкаливал! Ну, если после такой трассы <s>выживет</s> не бросит - шанс на развитие будет. А поскольку она еще и машину весьма прилично водит - при необходимости нет проблем поменяться местами, как, вообщем-то, периодически и делали. Одного взгляда на квадрат гонки достаточно, чтобы понять - воды там точно достаточно. Ну и отлично - мы водоплавающие, это только нам на руку. Ну вот кто меня за язык тянул?) Приехали мы ночью, лагерь нашли быстро. Лагерь в этот раз вообще был выше всяких похвал - орги реабилитированы (после прошлого года)). Да и вообще по организации все огонь. Утром сбегали на регистрацию и сели забивать точки. Мне все-таки кажется, что их пора всем выдавать в электронном виде. Мы, конечно, умеем их и сами набивать без ошибок, с проверкой - но сам процесс несколько однообразен и уныл. Ну да это мелочи. Техком-закрытый парк. И даже час времени остался под всякие мелочи -опять плюсик оргам, нет очередей и непоняток. Стартовали мы и в командном зачете в составе команды "Внедорожный путь". Старт тоже хорошо организован, коридор широкий, а ручей "растягивает" участников по трассе. Несмотря на большое количество участников и небольшой квадрат гонки трамваев не наблюдалось, удивительно. Старт давался струей из ствола пожарной машины- эффектно) Вот и наша очередь - самая многочисленная линейка рвет вперед. Ручей-лебедка- все, теперь на болото, пока там все не взорвали. Приехали мы туда одними из первых, потопали по ковру - да, тонковат, конечно, но траектории пока есть. Заходим на ручном газу, чуть подваливаемся- помогаем лебедочкой - все. прошли, дальше держит. Берем одну, вторую точку, дальше- двухбальные точки по островкам через открытую воду. Перед нами машина уже прошла и я уверенно цепляюсь ногой за траву и растягиваюсь в воду) Фотографы хватаются за инструмент - но поздно)) Глубина около 1.5м, пофиг, вообщем то, но тяжело выходить из воды на ковер. Даю добро на движение - Юлька за рулем. Ей, конечно, страшно, но собирается и давит на газ. Плюх. В воде. А вот тут - сюрприз. Машина, только попав в воду, глохнет. ....ять. Лебедимся, затаскиваем на остров, берем точку. Завелась, но хреново. Идем на следующий остров, метров 50 открытой воды - опять глохнет. Да что за фигня-то?? Долго пытаемся выбраться на ковер, машина на автомате, колесами стартером не помочь, упираемся в ковер. Помогают ребята, затаскиваем. Трамблер, крышка -сухо, свечные колодцы -сухо, провода пролиты нанопротектом- не помогает, все разъемы в защитной смазке и под герметиком, все цело. Полчаса - и как ни в чем не бывало - пуск. Вообщем все, вода у нас сегодня под запретом. А как раз на нее и ставка была. Время потеряно, лидеров скорее всего не догнать, но побороться за место в таблице надо. Собираем все по ковру, мчимся в лес, там бурелом и заваленные овраги с ручьями и чернягой. Воды большой нет, собираем точки. Мчимся в лагерь на ДСУ, приехали, конечно, поздновато - все уже взорвали и разрыли) Немного о ДСУ. Мне очень понравилась идея с бальностью. 20 минут на весь СУ, пять точек, линейка с довольно широким коридором. Первая точка - один балл, вторая -два, пятая -пять. То есть если успеваешь за 20мин - 15 баллов твои. А это ой как много. Старт. Сдутые в ноль сильвера творят местами чудеса) Раза три подсаживаемся, но успеваем. Еще полтора часа есть, летим на точки. Много времени теряем, так как вынуждены пропускать с водой(( Находим торфяное болото с двухбальными, берем одну. Дальше решили не лезть, времени мало - машина идет по бампер, колесами можно не крутить - все равно большого толку нет))) Уходим круто влево, в лес. Вот не люблю чернягу. Тупая она. Результат -только от аккумуляторов. Сдутый, залоченый, на ручном газу, на хх -бесполезно. Как бревно на брюхе ползешь и все. Полчаса - все. Летим в лагерь. Найденную точку брать не стали - вроде не сложная, но пожадничаешь - не успеешь к закрытию трасс - весь день коту под хвост. Все, встаем в закрытый парк, идем сдавать фото. Из 22 участников - мы восьмые, Дима с Катей - девятые, тоже в ТР1. Еще две тульские машины - Правлин Володя/Балалаев Алексей буквально на минуту опоздали на финиш, обидно очень(( Орлов Валера и Каретников Женя - восьмые в ТРС. Они недавно катаются, и опыт получили огромный. Вообще ребята большие молодцы, что собрались и приехали - гонка сложная, интересная, с сильной конкуренцией. А только так и можно развиваться - в борьбе с сильнейшими. Спасибо тульским ребятам и девчатам, приехавших поддержать нас! Отдельное спасибо Тане Юстус, взявшей на себя наших детей на время гонки в лагере! Организаторы на высоте, просто молодцы! И лагерь, и трассы! Ну и само собой - отдельный респект ребятам и девчатам из OFF-ROAD MEDIA. Фото просто прекрасны, вы делаете наш спорт ярким и привлекательным, и без вас мой отчет никто читать бы просто не стал))
  7. Мы попробуем. Несмотря на непростую гонку желание у нее не пропало. Думаю, надо минимум гонок 5-7 откатать, тогда будет ясно, что получается - когда уйдет неуверенность, страх, придет четкое понимание, что делать. На мой взгляд - мы довольно хорошо приехали, учитывая проблемы с машиной и первый раз Юльки. Местами да- вода глубокая, и на черняге менялись местами, чтобы усталость темп не снижала. К тому же много шли рядом с машиной на ручном газу. Она хорошо водит, а учитывая то, что весит в 2 раза меньше меня - это еще плюс) К тому же сейчас и нет штурманов - так и пишут родитель один и родитель два первый пилот и второй пилот)
  8. По моему, это прекрасно)
  9. Сейчас, схожу в машину, корнет возьму. Так не помню. Точки общие, бальность разная. Вообще, я так понял, категории настолько близки стали по возможностям, что делить точки по ним перестали. Разница лишь в скорости движения. 68 максимум, вместе с баллами за дсу
  10. На затравку)) Только форум почему-то обрезает качество и размер фото, в оригинале не открыть. В ВК выложу позднее все в нормальном размере.
  11. Кате спасибо, не поленилась сходить отснять
  12. Мы с Юлькой восьмые, Димка с Катей девятые в тр1. У меня мотор категорически отказался работать под водой, и все водные точки оказались под запретом(
  13. Ладога-трофи 2018.

    Ну, можно считать, все)
  14. Suzuki Escudo - Тр1

    Пришлось менять геометрию рычага. Теперь все надо вернуть в правильное пространственное положение)
  15. Suzuki Escudo - Тр1

    С места в карьер. Надоели оборванные привода. Пропущу Целину, но доделаю. Будет - было :
  16. Suzuki Escudo - Тр1

    Ну не сказать, чтобы все просто интегрировалось, но процесс идет
  17. Ладога-трофи 2018.

    Pavel Vyalov: Челендж, предварительные, по состоянию на 12-00
  18. Поздравляю! Молодцы! А Миша прав;)))
  19. Да, мне тоже понравилось. Алямовские молодцы, есть, чему поучится
  20. Ладога-трофи 2018.

    Предварительные 3 день.pdf
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.