Перейти к содержанию

Alkopone

Спортивная Команда Форума
  • Публикаций

    257
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Весь контент Alkopone

  1. Андрей, а почему плоские элементы, не цилиндрические?
  2. В Крым. С 21 июля по 5 августа

    Только вернулся именно из такого формата поездки по Крыму, отчет будет. Если горит - могу по телефону рассказать и треки слить Саш, ты мне главное контакты до отъезда поищи, пожалуйста)
  3. Диски для боевой Сузуки

    Привет! Нашел, спасибо. Собрал на 4,5" 16 штампах на аерлоках
  4. Диски для боевой Сузуки

    Друзья! Нужна ваша помощь. Занялся я поиском 16" дисков для боёвки. Но что-то пока или 40тр, или ничего. Может вам что попадется? Итого, что надо: Вариант 1: КРАМЗ Анабар (16" 139,7*5 8") Вариант 2: трехсоставка. 139,7*5 16", ширина от 4,5 до 7", вылет ЕТ от -10 до -30, можно с кольцом уже..
  5. Вообще без проблем, только у меня для этого на форуме прав админских нет. А так если кто займется и объединит - не вопрос
  6. Сделав в сотый раз карты друзьям к очередной гонке решил, что проще один раз научить рыбу ловить, чем постоянно ее раздавать - сделал обучающее видео. Там же, в описании - ссылка на программы для этого процесса. Надеюсь, будет полезно, пользуйтесь:
  7. Ну да не страшно, тем более я не претендую на абсолютную истину) Рассказал, как я делаю.
  8. В Крым. С 21 июля по 5 августа

    У нас примерно такой маршрут:
  9. В Крым. С 21 июля по 5 августа

    Собираюсь туда после 1 июля. Вернусь - расскажу
  10. Ну а почему бы нет? Негатива к трофи у Юльки вроде не наблюдалось, к тому же наши друзья, Димка с Катей, вполне уверенно катаются вместе. Да и в ЧР тоже неплохо выступают, Алямовские, например. А поехали) С чего начать? Ну, Мотивгира в ближайшие даты не было, и мы, разочарованно вздохнув, отправились туда, где кворум явно свидетельствовал о чем то интересном А в ТР1 он вообще зашкаливал! Ну, если после такой трассы <s>выживет</s> не бросит - шанс на развитие будет. А поскольку она еще и машину весьма прилично водит - при необходимости нет проблем поменяться местами, как, вообщем-то, периодически и делали. Одного взгляда на квадрат гонки достаточно, чтобы понять - воды там точно достаточно. Ну и отлично - мы водоплавающие, это только нам на руку. Ну вот кто меня за язык тянул?) Приехали мы ночью, лагерь нашли быстро. Лагерь в этот раз вообще был выше всяких похвал - орги реабилитированы (после прошлого года)). Да и вообще по организации все огонь. Утром сбегали на регистрацию и сели забивать точки. Мне все-таки кажется, что их пора всем выдавать в электронном виде. Мы, конечно, умеем их и сами набивать без ошибок, с проверкой - но сам процесс несколько однообразен и уныл. Ну да это мелочи. Техком-закрытый парк. И даже час времени остался под всякие мелочи -опять плюсик оргам, нет очередей и непоняток. Стартовали мы и в командном зачете в составе команды "Внедорожный путь". Старт тоже хорошо организован, коридор широкий, а ручей "растягивает" участников по трассе. Несмотря на большое количество участников и небольшой квадрат гонки трамваев не наблюдалось, удивительно. Старт давался струей из ствола пожарной машины- эффектно) Вот и наша очередь - самая многочисленная линейка рвет вперед. Ручей-лебедка- все, теперь на болото, пока там все не взорвали. Приехали мы туда одними из первых, потопали по ковру - да, тонковат, конечно, но траектории пока есть. Заходим на ручном газу, чуть подваливаемся- помогаем лебедочкой - все. прошли, дальше держит. Берем одну, вторую точку, дальше- двухбальные точки по островкам через открытую воду. Перед нами машина уже прошла и я уверенно цепляюсь ногой за траву и растягиваюсь в воду) Фотографы хватаются за инструмент - но поздно)) Глубина около 1.5м, пофиг, вообщем то, но тяжело выходить из воды на ковер. Даю добро на движение - Юлька за рулем. Ей, конечно, страшно, но собирается и давит на газ. Плюх. В воде. А вот тут - сюрприз. Машина, только попав в воду, глохнет. ....ять. Лебедимся, затаскиваем на остров, берем точку. Завелась, но хреново. Идем на следующий остров, метров 50 открытой воды - опять глохнет. Да что за фигня-то?? Долго пытаемся выбраться на ковер, машина на автомате, колесами стартером не помочь, упираемся в ковер. Помогают ребята, затаскиваем. Трамблер, крышка -сухо, свечные колодцы -сухо, провода пролиты нанопротектом- не помогает, все разъемы в защитной смазке и под герметиком, все цело. Полчаса - и как ни в чем не бывало - пуск. Вообщем все, вода у нас сегодня под запретом. А как раз на нее и ставка была. Время потеряно, лидеров скорее всего не догнать, но побороться за место в таблице надо. Собираем все по ковру, мчимся в лес, там бурелом и заваленные овраги с ручьями и чернягой. Воды большой нет, собираем точки. Мчимся в лагерь на ДСУ, приехали, конечно, поздновато - все уже взорвали и разрыли) Немного о ДСУ. Мне очень понравилась идея с бальностью. 20 минут на весь СУ, пять точек, линейка с довольно широким коридором. Первая точка - один балл, вторая -два, пятая -пять. То есть если успеваешь за 20мин - 15 баллов твои. А это ой как много. Старт. Сдутые в ноль сильвера творят местами чудеса) Раза три подсаживаемся, но успеваем. Еще полтора часа есть, летим на точки. Много времени теряем, так как вынуждены пропускать с водой(( Находим торфяное болото с двухбальными, берем одну. Дальше решили не лезть, времени мало - машина идет по бампер, колесами можно не крутить - все равно большого толку нет))) Уходим круто влево, в лес. Вот не люблю чернягу. Тупая она. Результат -только от аккумуляторов. Сдутый, залоченый, на ручном газу, на хх -бесполезно. Как бревно на брюхе ползешь и все. Полчаса - все. Летим в лагерь. Найденную точку брать не стали - вроде не сложная, но пожадничаешь - не успеешь к закрытию трасс - весь день коту под хвост. Все, встаем в закрытый парк, идем сдавать фото. Из 22 участников - мы восьмые, Дима с Катей - девятые, тоже в ТР1. Еще две тульские машины - Правлин Володя/Балалаев Алексей буквально на минуту опоздали на финиш, обидно очень(( Орлов Валера и Каретников Женя - восьмые в ТРС. Они недавно катаются, и опыт получили огромный. Вообще ребята большие молодцы, что собрались и приехали - гонка сложная, интересная, с сильной конкуренцией. А только так и можно развиваться - в борьбе с сильнейшими. Спасибо тульским ребятам и девчатам, приехавших поддержать нас! Отдельное спасибо Тане Юстус, взявшей на себя наших детей на время гонки в лагере! Организаторы на высоте, просто молодцы! И лагерь, и трассы! Ну и само собой - отдельный респект ребятам и девчатам из OFF-ROAD MEDIA. Фото просто прекрасны, вы делаете наш спорт ярким и привлекательным, и без вас мой отчет никто читать бы просто не стал))
  11. Мы попробуем. Несмотря на непростую гонку желание у нее не пропало. Думаю, надо минимум гонок 5-7 откатать, тогда будет ясно, что получается - когда уйдет неуверенность, страх, придет четкое понимание, что делать. На мой взгляд - мы довольно хорошо приехали, учитывая проблемы с машиной и первый раз Юльки. Местами да- вода глубокая, и на черняге менялись местами, чтобы усталость темп не снижала. К тому же много шли рядом с машиной на ручном газу. Она хорошо водит, а учитывая то, что весит в 2 раза меньше меня - это еще плюс) К тому же сейчас и нет штурманов - так и пишут родитель один и родитель два первый пилот и второй пилот)
  12. По моему, это прекрасно)
  13. Сейчас, схожу в машину, корнет возьму. Так не помню. Точки общие, бальность разная. Вообще, я так понял, категории настолько близки стали по возможностям, что делить точки по ним перестали. Разница лишь в скорости движения. 68 максимум, вместе с баллами за дсу
  14. На затравку)) Только форум почему-то обрезает качество и размер фото, в оригинале не открыть. В ВК выложу позднее все в нормальном размере.
  15. Кате спасибо, не поленилась сходить отснять
  16. Мы с Юлькой восьмые, Димка с Катей девятые в тр1. У меня мотор категорически отказался работать под водой, и все водные точки оказались под запретом(
  17. Ладога-трофи 2018.

    Ну, можно считать, все)
  18. Suzuki Escudo - Тр1

    Пришлось менять геометрию рычага. Теперь все надо вернуть в правильное пространственное положение)
  19. Suzuki Escudo - Тр1

    С места в карьер. Надоели оборванные привода. Пропущу Целину, но доделаю. Будет - было :
  20. Suzuki Escudo - Тр1

    Ну не сказать, чтобы все просто интегрировалось, но процесс идет
  21. Ладога-трофи 2018.

    Pavel Vyalov: Челендж, предварительные, по состоянию на 12-00
  22. Поздравляю! Молодцы! А Миша прав;)))
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.