Перейти к содержанию

д м и т р и й

Спортивная Команда Форума
  • Публикаций

    10 547
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    125

Весь контент д м и т р и й

  1. Шульц ТР3 - Абсолют!

    закончил я 2014г. с победой ЧМО и КМО. и стал думать а что дальше ? и решил строить новый Шульц! для участие в ЧР. в конце 2014г. купил дискавери на полном ходу, покатался пару недель на нём и начал разбирать. даллия решил сделать из рамы ресивер, обрезал всё лишнее и заварил её! после заварки стал её проверять на утечки и сильно расстроился! рама начала раздуваться при 2-х атмосфер. ну думаю ладно, зато рама теперь герметична! и стал устанавливать агрегаты, перед этим конечно поменяв все сальники вообщем понеслась работа! были куплены лапы, кучу всего ещё. строил я Шульца до первого, пробного выезда аш 10-ть месяцев и три дня! первый пробный выезд нормально так бодра она поехала! 6 декабря я решил с ездить на джип сприн, для того чтоб загасить Шульца! Шульц получил первый свой кубок, заняв третье место! на данный момент почти закончил с внешнем видом но вот пока и всё! всем удачи!
  2. Видимо слишком быстро летали, что за вами не успевали фотокорреспонденты)))
  3. Шульц ТР3 - Абсолют!

    Продолжение))) Снятие лебедки было не простым((( так как её сильно расперло, болты выкручивались с большим усилием и треском, даже сушила руки!!! но удалось с перекурами открутить щёку лебедки))) но барабан не вращался и не хотел выходить из редуктора, пришлось разбирать редуктор на машине. Шестерни в редукторе все целы, это не могло не радовать!!! даллия пришлось смотать остатки троса с барабана и увидеть что щека барабана со стороны редуктора оторвана!!! ну блин и Delta Tek((( снимаю барабан, приводная шестерня барабана осталась в редукторе((( при расширения барабана сорвало стопорное кольцо, выломав упорные стенки пневмо привода!!! но сразу я и не задумался, а почему сорвало стопорное кольцо ? ну подумаешь оторвалась щека, всё это должно было остаться на своё месте в месте с щекой!!! но почему всё сорвало вы поймёте в конце отчёта))) ну думаю фигня, чуть подточим, подрежем и всё назад встанет!!! Думаю, счас разберу барабан, чтоб не сжечь роспуск и привод барабана, запрессую обратно оторванную щеку, обварю и дело в шляпе!!! спрессовал оторванную щеку с трубы барабана, чтоб не мешалась. Берусь рукой за привод барабана, который должен в барабане болтаться, а он даже не шевелится((( ну думаю ладно, что то его закусило((( надо попробовать, молоточком хорошенько ударить, но очень не хотелось этого делать, так как в том отверстие в которое вставляется выколотка, есть резьба для фитинга пневмороспуска и очень не хотелось её закосячить))) но вариантов особо нет и пришлось пару раз хорошенько вмазать!!! безрезультатно, привод не вышел не на 1 мм. думаю чего делать то ? воспользуюсь съёмником через воздушный канал))) надавил, а не чего не происходит, щека гнётся а привод не выходит!!! снимаю съёмник, достаю упорный стержень, а он немного форму потерял))) Тут я стал думать, что привод деформировался и поэтому не выходит и пора переходить на тяжёлую ударную силу, так как всё равно уже терять нечего!!! достал из закромов, немного заржавевшую машу, кил на 10-ть наверное))) нарезал керны разной длины и нанёс сокрушительные удары по приводу!!! привод вышел миллиметров на 5-7 и наглухо встал((( думаю, не что то здесь не то ??? взял штангель и решил замерить внешней диаметр барабана в разных местах!!! и каково моё было удивление, кода я произвёл замер примерно в том месте, где работал последний раз трос))) диаметр барабана в том месте был на 1мм. меньше!!! а стенка трубы барабана имеет толщину 10мм. вот это был прикол!!! на этих фотках нормальный его размер. 60,3мм. а на этих фотках, то место где последней раз работал трос под хорошей нагрузкой))) синтетический трос сузил равномерно барабан))) а как известно труба барабана, это не просто труба, а цилиндр пневмороспуска!!! и такое сужение привело к зажатию привода барабана((( вот вам и 10мм стенка))) вот тут я сразу понял, почему приводная шестерня барабана сорвала стопорное кольцо и ушла в редуктор!!! когда мы лебедились, последней раз, была хорошая нагрузка на лебёдку, нам нужно было проверить (испытать) новые моторы на прочность и мы не искали легких путей))) всё трещало но мы ехали на лебёдки!!! в какой то момент пошла, я бы сказал адовая нагрузка на лебёдку, на барабане было три слоя троса, то есть третей ряд. трос начал сжимать барабан и предыдущие слоя троса раздвигать по сторонам, которые были намотаны очень крепко на барабан, не выдержала щека барабана, она отрывается по сварки, а привод уже в это время был зажат и соответственно привод барабана остаётся на месте в месте с трубой барабана, а щека вместе с приводной шестернёй заходит в редуктор))) я понял что не смогу выбить привод, через отверстие пневмороспуска и принял решение, отрезать вторую щёку, тем самым получив хороший доступ к приводу!!! Пневмо поршень в трубе барабана. Сам поршень, вынул без труда из трубы. Сам привод пришлось выбивать из цилиндра (трубы барабана) той самой машей со всего размаху))) сам привод, тоже не пострадал!!! сама гильза (труба барабана) хоть и внутри нет задиров но её придётся менять и наверное с увлечением стенки трубы))) А так это выглядит без цилиндра. барабан в рабочем положение подаём сюда воздух и поршень входит в привод барабана и выходит из зацепления))) Вот не когда бы не мог подумать, что трубу со стенкой в 10мм. можно сузить синтетическим тросом!!! Вот на что способны новые мощные моторы Голден повер и качественный трос)))
  4. Приобщаем телевидение Тулы к трофи ;)

    И когда вы только всё успеваете))) зачёт!!!
  5. Чемпионат России по трофи-рейдам 2018. День 1. Техническая инспекция всё проверяет по полной, даже осматривают бензобак внутри!!! Кому то пришлось колёса уменьшить по ширине))) Синельщиков и Кострикин, показывают своим конкурентам, как они если чего, вынесут свою машину с болота))) Кто то даже сразу расстроился!!! А кому то стало даже весело))) Приехало две новенькие тачки! Вобщем регистрация идёт полным ходом!!! Немного машинок, будущих Чемпионов))) И список допущенных к 1 этапу ЧР. В ТР_1 мощный кворум!!! В ТР-2 поменьше, но тоже очень не плохой))) В ТР-3 не большой кворум!!! но в нём собрались, одни из сильнейшие экипажи))) даже плюнуть некуда в чемпиона можно попасть!!! ))) Но это всё было вчера!!! а сегодня ребята уже покоряют трассу)))и это будет продолжатся три дня!!! на трассу экипажи выезжают полностью подготовленные к бездорожью))) Но а этот, многим известный человек, прокатывал трассу!!! остаётся только посочувствовать экипажем))) потому что, там где прошел он, больше не кто не пройдёт!!! шутка))) Ждём новой информации о первом дне!!!
  6. Шульц ТР3 - Абсолют!

    Чтоб взять другой материал, получше. надо с начало тогда выяснить, что здесь за матерьяльчик использовался)))
  7. Шульц ТР3 - Абсолют!

    Нагрузка там была больше, я это хорошо чувствовал!!! если бы погнула рывком трубу барабана со стенкой в 10мм. её бы уже не чем бы не выравнить было бы!!! она просто ровно уменьшилась в диаметре, без всяких элепсов , как будто её под прокатный станок засунули))) я позже напишу отчёт с фотками и подробностями и ты всё сам увидишь))) мне счас надо вытащить начинку барабана и посмотреть живая она или нет!!! если живая, то можно будет новую трубу барабана выточить с побольше стенкой, не 10мм. а скажем 12-14мм)))
  8. Шульц ТР3 - Абсолют!

    Вот и я к этому намекаю!!! если меня выдерживает 10мм трос, то тебя 8мм. думаю с большим запасом должен выдержать)))
  9. Шульц ТР3 - Абсолют!

    Декстрон 10мм. Я думаю тебе и 8мм. хватит)))
  10. Чемпионат России по трофи-рейдам 2018. День 1

    Мне больше всего нравится, то что до последнего не кто не знает кто победит, во всех категориях!!! у каждого сегодня есть шанс, кто вышел на старт, быть Чемпионом))) СУ3. Текст и фотки Николая Комарова! Пока судьи считаю результаты, пока гонщики продолжают финишировать и весь лагерь занимается математикой, немного о сегодняшнем СУ, которое мы провели вместе с ТР1. Сегодня для ТР1 дали лес и большой заливной луг с речкой. Были несколько бродов и мягкие берега, но главное были нервы! На первый первым из леса вылетел Тимошин, и перед самым бродом сел! Да сел так, что выехал просто предпоследним. А вот Петя Ширков до брода так и не добрался ( причин не знаю), точно как и Пистолеты, которые недалеко от лагеря разрушили диск и сошли( Следом за Тимошиным примчали к нам Работин-Васьки на на Ниве и рыжий Джимни Жукова-Лиляк. И лидеры ( Таксисты) точно так же прилипают! Это нервы. Первм уходит Жуков. Работа этого экипажа на преградах вызывает уважуху: ни секунду без дела. Попробовали? не вышло. Пробуют дальше и другое. Все за доли секунды. Работают вдвоем, помогают друг другу. Ну класс, правда. Затем пошла основная группа, лидировал в которой Яснов, а он, как вы помните, борется за лидерство после вчерашнего дня. Затем перегон по лугу и второй брод. Перегон тоже не стал простым. Мягко, топко. Таксисты прилипают. Их накатывает Летающая Нива и пару тойоту. И вот он выход на второй брод. Удивительный факт, но навигационная точка стояла в 80 метрах о того места, где все решили преодолеть брод. Как потом сказал Гарагашьян, если бы все поехали именно в точку, то там чуть выше колена. А тут?! А тут была война. Пробка на въезд, тонущие машины. Вовки занурнули, чтобы переплыть воду. Их Самурай имеет положительную плавучесть и встроенные помпы, но при входе в воду вода переливает через окно, которое забыли в спешке закрыть. Итог : самурая уходит ко дну, но Вова успевает заглушить машину, хотя мотор уже набрал воды. И все, мотор надо воскрешать, за инструментом нырять. Привязываются тросом, и начинается борьба за жизнь мотора. Долго, но по итогу мотор завели. Первыми с брода ушли Жуков-Лиляк и умчали в сторону финиша, но до финиша их накатили где-то бешеные таксисты : Работин и Васькин! Яснов прилип на броде и снова ( снова!) лилишлся генератора. Снова на последнем СУ. И снова генератор! Короче, к сути! Итоги пока складываются так, что в ТР1 Смоляне будут первыми! Вторыми, похоже станут Жуков-Лиляк, а вот третьим наверно станет ТИмошин. Это исключительно мои прикидки, экипажи еще стартуют, результаты считаю, фотографии проверяют. А еще тех.ком и т.д. Затаились! В ТР2 Лучкины- есть финиш первыми! И да, тоже очень похоже, что первые, а значит, возможно у Смоленска дубль! Юхххууу. Дальше пока все не ясно, ждем! Вроде как есть финиш и у Чижова, а значит они могут стать вторыми. Свистки на финише, но технический сход. В Абсолюте первым примчал ( именно примчал!) Фантом! Следом за ним- Алямовские, Пономарев приходит третьим, проиграв чуть больше 3х минут Алямовским.Лубешкина пока не было. ждем. Там считать сложно, эти четверо разыгрывают тумбочку. Ухх! И там тоже еще впереди и Техком и проверки. Награждение ждем ближе к 15-16. Скоро результаты! Не переключайтесь. Свежие новости у меня в инстаграм! www.instagram.com/motorpics/ Все результаты предварительные! Ждём результаты)))
  11. Шульц ТР3 - Абсолют!

    Короче не получается у меня вынуть начинку барабана((( а она должна от руки выходить!!! смог выбить её миллиметров на 6-7 и всё наглухо встало((( стал изучать трубу барабана, куда трос наматывается и выяснил, что труба сузилась на 1 мм. это не смотря на то что стенка трубы 10мм!!! вот весь механизм и зажало!!! счас пытаюсь срезать, аккуратно вторую щеку, чтоб вынуть поршень роспуска через широкую часть барабана, где её не сузило))) Офигеть какие нагрузки были, что сузило трубу с 10мм. стенкой, тросом синтетическим)))
  12. Шульц ТР3 - Абсолют!

    Но боюсь что собрать его обратно вряд ли получится но по крайне мере, чтоб роспуск заработал!!! что то там сильно потянуло, что всё заклинило((( разбираю чисто из интереса и понятие проблемы)))
  13. Чемпионат России по трофи-рейдам 2018. День 1

    Вот и я про тоже!!!))) Текст и фотки Николая Комарова! Второй боевой день завершен. Да, пока не для всех, но завершен по времени. В 23 часа заканчивается норматив. В это время очень многие участники бросают свои машины и идут пешком в сторону дороги. Сегодня было тяжело. Сегодня было болото. Для всех. То самое, настоящее, тверское. Старт у всех сегодня был в болото, но у трех категорий были разные маршруты движения. Например, у ТР1 было 16 км трассы и 16 часов норматив времени. В ТР2 было еще больше и еще жирнее… Первое болото почти все проходили в ТР1 около 5 часов. Первыми с болота ушли две нивы и два сузуки. За ними пошли УАЗы: Торгмаш и Еноты с Тимошиным. Тойоты прогнозируемо отставали. Но чтоб так. Хотя, Пистолеты на болоте ехали весьма бодро, и даже обогнали Коломну. Затем я убежал пешком в сторону финиши, от которого и пошел в болото в надежде поймать всех. И что же я увидел?! Первыми на финиш приехали Таксисты! НИВА в ТР1 первая! За ней, с приличным отставанием Петя Ширков! Нива! У его штурмана Максима травма колена, но он все равно бегает, хоть и с кривой ногой) Сегодня Петя сказал « чтоб я еще раз сел на тойоту?!» Третьими в ТР1 стали Яснов и Манион на Джимнике. Итог в ТР1 на текущий момент: 1- Васькин-Работин 2- Ширков-Воротников 3- Яснов-Манион В абсолюте по болоту очень хорошо шли Алямовские, но к финишу дошли только третьми, пропустили вперед Лубешкина и Андреева. Притом Паша пригнал своего фантома так быстро, что второй пришел с заметным отставанием. Итог в Абсолюте по итогам двух дней: 1- Лубешкин-Шохин 2- Андреев-Мокеев 3- Алямовские А вот в ТР2 сегодня была просто война. Очень тяжело. 2,3,4 место выходили с болота под закрытие трассы, сумев одолеть все только сообща. Первыми с болота вышли Чижов с Емелиным. Вторыми примчали чемпионы прошлого года «Свистки», немного опередив смолян Лучкиных. По итогу сейчас предварительно имеет такую картину в ТР2 1- Лучкины 2- Чижов- Емелин 3- Прошин — Ожерельев Совершенно понятно, что сейчас мы наблюдаем уникальную картину: в ТР1 борьбу за первое место ведут две НИВЫ. Смоленские Таксисты в шаге от того, чтоб взорвать мир трофи. Тьфу-тьфу-тьфу. Но позади них соперники, которые никогда не сдадутся и не отпустят победу без ожесточенной борьбы. Завтра будет заруба. Но надежды Смоленска, конечно же и в ТР2: Лучкины могут. Едут объективно просто шикарно! Тьфу-тьфу-тьфу, и да, я считаю что они как никто заслужили победу после череды досадных неудач. Но и Паша нацелен с пилотом только на победу. И не стоит забывать, что на 4м месте притаились чемпионы: володин и Пензев. Короче, в ТР2 будет тоже оооооочень не просто. В абсолюте вы все понимаете сами: очень плотные результаты, хотя бы потому, что участников не много. И завтра любой может претендовать на призовые места самого высокого ранга. А сейчас мы готовим видео по сегодняшнему дню, которое ночью снова будет в сети. Сегодня информация чуть более сухо, так как сегодня был тяжелый день для всех. Но видео будет) Кстати, некоторые экипажи идут пешком вот прямо сейчас в точку эвакуации. А некоторые приняли решение по согласованию с организаторами остаться в болоте и ночевать у машины. Например, Дмитрий Миронов и Павел Пушной. Мужики, чо. Сказали, что все хорошо, и вместе на болоте им норм)) На связи они, звонили кучу раз от эвакуации отказались. Спасибо Николаю за отчёт и что держит нас в курсе событий!!! Результаты по двум СУ)))
  14. Шульц ТР3 - Абсолют!

    Не могу разобрать барабан((( может сегодня получится!!!
  15. Чемпионат России по трофи-рейдам 2018. День 1

    Чего, для первого раза, совсем не плохо идут!!! сегодня ещё СУ3 и что то может поменяться))) Ночь механиков)))
  16. Чемпионат России по трофи-рейдам 2018. День 1

    Поступила инфа от Данилы Шмакова. тр3 вернулись 3 машины, фантом лубешкин алямовские, тр1 приехали 2 нивы и 2 сусуки, тр2 никого во сколько лимит времени заканчивается сегодня ? 21,30 ну ещё тогда не вечер!!! а вы чего ? у нас все хорошо посмотрели как на доезд до старта всех затаскивал шерп, поржали и поняли что на машине тр1 с весом 2300 там делать нечего, тем более что нас записали в тр2))) нормально вы отъелись))) много машин на болоте после вчерашнего осталась ? они вернулись собрав всё или просто вернулись ? эти уже все собрали, а после вчерашнего где то минус 6 машин примерно) а летающая нива там чего ? её отказались эвакуировать вчера и людей тоже забирать отказались, еле успел на старт второго дня)) можно сказать с корабля на бал)) жесть))) но он я так понял ещё не прилетел на финиш ??? а Никошен ? тоже вчера еле выбрался, сегодня вроде ещё нет его
  17. Это чего, теперь лозунг команды Внедорожный Путь, Шульц всех порвёт что ль ??? Константин Колобаев он))) или Костя хочет в команду))) ???
  18. Были и сплыли))) Команда Внедорожный Путь, НЕПОБЕДИМА!!!))) интересно чего Жёлтый не поехал ??? неужели конкурентов испугался)))
  19. Молодца!!! а всего сколько точек было ?
  20. Чемпионат России по трофи-рейдам 2018. День 1

    Кому как!!! кому то наоборот, да ещё и закрытие будет)))
  21. Сколько точек взял ? от второго места большой отрыв ? от третьего ? какой кворум был в ТР-1-ТР-2-ТР-3 ?
  22. Чемпионат России по трофи-рейдам 2018. День 1

    День второй, если считать официальное открытие лагеря!!! а на трассе первый)))
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.