Перейти к содержанию

Молодчик

Пользователь
  • Публикаций

    724
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    16

Весь контент Молодчик

  1. Спайсера конечно бюджетны, но не едут нихрена... К слову заметил, что Никошин изменил свой взгляд на техническое оснащение своего авто..... Дефам, по ходу, в этом году будет грустно....
  2. Якоря

    В серебре стопудова будет легче! А то, Шульц покрасил мосты в золото, таки его машина застревает в каждой луже.... Вес, цвета краски - и это очевидно! .... ))))
  3. Походная раскладушка

    Признаться честно у меня возникала мысль по поводу опор ножек... Просто если под днищем палатки будет мягкий грунт, вопрос площади опор весьма актуален...
  4. компрессор ARB CKMA 12

    Короче, хороший предлагается компрессор, если он родной ARB - цена гут! Для скрытой установки в гражданской машине - лучше не придумать! Взял бы, ставить некуда и нет блокировок под такой компрессор.
  5. компрессор ARB CKMA 12

    Позволю себе не согласиться! "Спрут" рекомендуют установку данного компрессора, потому как сами их и завозят с Китая. При его себестоимости, редкой, щадящей работе в режиме "для блокировок", шанс что сдохнет даже говна-китай очень низок. Ну а если и сдохнет - поменяют по гарантии. На счет АРБ. Был у меня подобный компрессор. Даже после полного затопления в момент работы, через месяц слил воду, пожмахал шкуркой ржу, помазал маслицем, собрал - работает! Я не против бюджетных китайцев, тем более он реально оптимален для использования с блокировками. Меня смущают выражения из серии "Он такой же, только дешевле"(с).
  6. компрессор ARB CKMA 12

    Думается мне, не все так однозначно... Внешне схожие вещи, даже выпускающиеся на одном Китайском заводе могут иметь разный состав комплектующих и по итогу - ресурс... Знаем, проходили...
  7. Джип WG 4.7

    Да там пофиг какой манок. Проблема у бензонасосов выражается именно в том, что мотор колбасит и он не заводится на горячую. У форсунок нет нормального распыла и они просто ссут. На горячую падает кпд насоса и он не развивает нормального давления. Эту тему я проходил три раза. манок за 1000 руппий, гораздо дешевле перебора электрики )))) тем более, что к насосу все равно вернешься ))))))
  8. Джип WG 4.7

    Если электрика не мандит - 99% что насос. Три раза наступал на эти грабли, менял пол машины..... Померить давку дешевле, даже если купить манок )))))
  9. компрессор ARB CKMA 12

    Хороший компрессор, хорошая цена. Жаль, пока не надо....
  10. Джип WG 4.7

    Подобная проблема часто бывает из за помирающего бензонасоса. У меня подобная хня была неоднократно. БК не покажет ошибок, если бензонасос помер! Проверяйте давку бензонасоса, меняйте и будет счастье! Если ошибка именно электрическая, тогда да... Просто не сразу заметил в тексте фразу о пропуске в катушках. p.s. Стоит иметь ввиду, что Джиповоды часто ставили по нищете в голове бензонасосы от волги или тазиков. Они вроде как-то работают, но если поставить реальный насос типа Вальбро, начинаешь понимать, что до этого их джип был просто ташнилкой... На всякий случай, все-таки рекомендую обратить внимание на бензонасос.
  11. Походная раскладушка

    Вам надо в разделах конференции " Куплю-Продам → Предложения от производителей" тему открыть. Там она будет актуальней и логичней.
  12. Походная раскладушка

    Одну себе, вторую брату.
  13. Походная раскладушка

    Попозже возьму парочку на пробу. Тряпку Оксфорд 900 знаю, крепкая... Контакты или почту оставьте, чтоб проще было потом достучаться...
  14. На мой взгляд, для подобной продукции актуальны характеристики температуры ниже нуля )))
  15. toyo open country AT 285/75r17

    Ты говоришь за такую езду штоль? https://youtu.be/0hfvzNhDsMI К сожалению, Тоя не цветные.(((
  16. toyo open country AT 285/75r17

    Пять баллов!!!! Но, товарищ Сей, не по теме! Все равно тяните тему в другой поворот развилки!
  17. toyo open country AT 285/75r17

    Соглашусь с каждым пунктом. Подытожить нашу дискуссию можно следующим заключением (на мой взгляд). Партайм - хорошая курсовая устойчивость, бюджетно и можно наваливать. Главный минус - не прощает малейших ошибок. Фултайм более стабилен в поворотах, позволяет сбрасывать газ, хорошо рулится, прощает мелкие ошибки. Главный плюс - компенсирует срыв осей перекидыванием крутящего момента. Главный минус - часто бесполезен на скользких покрытиях и капашении в снегу или грязьке (езда в натяг, старты и т.п.). Оптимал - Фултайм с принудительной блокировкой 50х50. На последних Прадиках и Крузаках вроде как еще есть, возможно на Паджерах и Дискарях... Фултайм без блокировки 50х50 - это все равно автомобиль с ограниченными возможностями ))))) Миша, ладно товарищ Сей нам постоянно портит темы своим троллингом и сменой вектора обсуждения. ТЫ СДЕЛАЛ СВОЙ ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР?
  18. toyo open country AT 285/75r17

    Пара случаев. Первый с Ренглером. Второй на одной дурной котлете. 1. Поставили фултаймовую коробку, думали наваливать будем быстрей. Одно соревнование - выкинули и поставили партайм. Кидало в стороны аш пипец. Быстрей на перегонах ехать не получилось. 2. Поставили сразу фултайм. Я предупреждал, что будут на дурном моторе проблемы. Не послушали. На широких лаптях с 4 литровым мотором не могли на котлете догнать УАЗик на Богере 33х12,5 (не совсем правда стоковый). Котлета ехала куда угодно, только не туда, куда надо. Выкинули на...й фултайм, поставили партайм и докучи заварили задний Диф. Теперь она валит куда надо.. Безусловно в ваших словах есть правда. На партайме нужно четко понимать в каком положении находится руль. Если придерживаться правил хвата руля, как полагается, эта проблема минимизируется (при любых вариантах привода). Если рулить на от...сь и держать руль одной рукой или пальчиками - тут действительно могут быть ох...е проблемы.
  19. toyo open country AT 285/75r17

    Идиотам и гусеничный привод - не панацея... Зимой если постоянно не контролировать ситуацию, проблемы могут возникнуть у любого привода, варианта покрышек.... Вытащить из заноса Партайм гораздо легче, чем фултайм. И в заносах партайм позволяет идти по траектории контролируемого заноса. Фултайм - понесло, давай досвиданья! Вытащить тачко, когда у нее крутящий момент летает как обдристанный по разным колесам гораздо сложней.... Тут играет куча факторов - яйца наездника, тапки, трансмиссия, дурь мотора и присутствие эл. помогашек. Миша, вернувшись к обсуждению тапочек на Барашка. Я бы тебе рекомендовал не и..ть мосх себе и другим. Удави жабу и возьми: Либа Goodyear Wrangler Duratrac Либа BFGoodrich All Terrain Ну если совсем бюджетно и найдутся размеры MAXXIS AT-980
  20. toyo open country AT 285/75r17

    Да в МСК ща тоже жопэте.... Пузотерки в по всюду в столбах на сугробах торчат.... Я на партайме не катаю только по летнему сухому асфальту. Если на асфальте есть хоть какая то смазка в виде воды, льда или каши - ложил я на раздатку. И ложу уже более 300 тыс... Начал с 4 ранера, потом олень, к нему присоединились стадо УАЗов... Все раздатки живы. резина трется немного больше. На парттайме главное тапку не бросать... Иногда, место тормоза нада наваливать... Хочешь совершить маневр - тапка в пол.... Хочешь вытащить машину и ее траекторию из заноса - тапка в пол. Короче режим слалом... )))))
  21. toyo open country AT 285/75r17

    Тою бери. Баран на Тое должен жрать поменьше... На других тапках Олень ниже 13 не опускался... В среднем лопал 13-14 литров в смешанном цикле.
  22. Ну двухмоторка от 4х4 чет не катит. Продолжаю любить Рунву, тем более ниодна из имевшихся ниразу не подвела.
  23. toyo open country AT 285/75r17

    У меня на Олене такая. Хорошая, мягкая резина. По мокрой траве проехать можно! Доволен! Откатал на ней почти 60 тыс. Протектор остался. Еще минимум на один сезон хватит.... https://www.drive2.ru/l/9502965/
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.