Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'двухмоторная лебедка'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Начинающим
    • Правила Форума - Читать ВСЕМ!
    • Юридические аспекты: ГИБДД, ПДД, ДТП
    • Выиграй ПРИЗ от Форума "Внедорожный Путь"
  • Автомобили: все о ремонте, обслуживанию и тюнингу
    • Отечественные
    • Иномарки
    • Грузовики
    • Квадроциклы и мото
  • Покатушки и Путешествия: приглашения и отчеты
    • Выезды выходного дня
    • Соревнования
    • Путешествия
    • Отчеты мероприятий
  • Общетехнические темы
    • Шины и диски
    • Внедорожное снаряжение (лебедки,такелаж и прочее)
    • Навигация, рации, телефоны
    • Дополнительное оборудование
    • Электрооборудование
    • Антикорозийная обработка, уход за кузовом и салоном
    • Инструмент и приспособления для ремонта
    • Как это устроено и работает (агрегаты)
    • Масло, антифриз, присадки...
    • Конструкторский
    • Чертежи
    • Библиотека книг (по ремонту и обслуживанию)
  • Увлечения
    • Охота и рыбалка
    • Археология
  • Карты и программы для навигации
    • Программы
    • Карты
  • Куплю-Продам
    • Автомобили
    • Предложения от производителей
    • Барахолка
    • Коллективные закупки, Акции
    • Услуги
  • Общение
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Разговоры
    • Общение СПБ
    • Поздравления
    • Автоновости

Блоги

  • Жёлтый's блог
  • Мои автомобили
  • гидроборт's блог
  • AURORA блог
  • Всеволод Фомин
  • Всеволод Фомин, команда "Формула4х4"
  • Африка
  • Dodge Ram 1500 TRX4
  • Пескоструйка's блог
  • autobest's блог

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 3 результата

  1. Всем привет!!! Решил сделать обзор новой двухмоторной лебёдки Рунва EWS 10000 DB. SR. может кому будет интересно, узнать побольше информации о ней))) Упаковка у лебёдки оригинальная в отличии от остальных моделей и сделана не из картона а из фанеры!!! Открываем и видим там вот это))) И вот она на верстаке!!! стандартный набор в комплекте. крюк, алюминиевый клюз, резиновый проводной пульт, паспорт, болты и металлическая скоба с отверстиями и болтами))) (скорей всего для крепления блока управления, на кузов) Начинаем изучать лебёдку))) Блок управления имеет два соленоида на 600а. каждый. силовые провода на 50кв. длиной 700мм. для подключения к моторам, что даёт возможность перенести блок управление, повыше в сухое место не вкладывая денег в покупку новых проводов для этого!!! два провода 1800мм. для подключения к аккумулятору))) (+:-) и толстые провода на управление что встречается достаточно редко!!! Резиновый проводной пульт, который удобно держать в руке и можно не боятся его расколоть как например в других версиях лебёдок Рунва, пластмассовый!!! если кому вдруг нужен новый резиновый пуль. то обращайтесь, есть в наличии))) И вот сама двухмоторная лебёдка!!! С виду вроде бы не чего не обычного, вы скажете!!! обычная горизонталка с двумя моторами над барабаном!!! Но нет, не совсем она обычная, я это тоже не сразу заметил!!! У неё увеличена щека барабана в диаметре и в место стандартной 150мм. в этой лебёдки 170мм. что даёт вам возможность намотать лишнего 5-10 метров троса в отличии от классических горизонтальных лебёдок!!! Так же на этой лебёдки установлено не две растяжки барабана как на обычных классических лебёдках, а три!!! что увеличивает её жесткость и надёжность к перекосам))) В эту лебёдку можно установить, три варианта свободного роспуска!!! Ручной, как на фотки. Пневмороспуск и Пневмороспуск 2в1))) Снимаем кожух привода ремня ГРМ. и видим там, три зубчатых ролика и один натяжной!!! Так же присутствует силиконовая прокладка по периметру кожуха))) что говорит о классе влагозащиты IP67 как заявляет завод!!! Но это враньё!!! чуть ниже я расскажу где у неё есть сквозное отверстие внутрь кожуха ремня ГРМ, которое придётся устранить самим))) (но это не сложно будет сделать) Ремень ГРМ имеет вот такую маркировку, я не думаю что может возникнуть проблемы при покупки запасного ремня, по крайне мере в крупных городах))) Ролики имеют такую маркировку и они скорей всего вечные))) Вот такие данные заявил завод на эту лебёдку. EWS10000SR Тяговое усилие, lbs/кг 10000. 4500кг. Мотор: 2 по 7,2 л.с, суммарно - 14,4 лс. Скорость смотки: 42,7 футов. Напряжение питания, 12V. Редуктор 3-ступенчатый, планетарный Передаточное отношение 108:1 Размеры (Д х Ш х В) мм 470,5x260x326 (Проверил, размеры совпадают) Монтажный размер: 254х114,3 мм На мой взгляд, эта лебёдка довольно быстрая и мощная должна быть!!! Так как мне есть с чем сравнивать))) В прошлом году я катался на двухмоторный вертикальной лебёдки 4х4 с передаточном числом 60:1 и точно с такими же моторами и она тащила мою машину как танк, втягивая меня в сиденья))) и при этом не теряя скорости, даже под нагрузкой!!! А в этой лебёдки передаточное число 108:1 и я практический уверен, что завод занизил ей максимальное тяговое усилие))) И выглядит на вид она, достойно!!! Проверить её в реальных боевых условиях я не могу!!! так как она ко мне просто не встаёт((( у меня в машине всё сделано под упор!!! (под Варн вертикалку и обычную горизонталку) и нет возможности её установить на машину!!! А так бы я ей дал жару!!!))) Теперь давайте вернёмся к IP67. вобщем в ходе изучения этой лебёдки я увидел прорезь!!! (отверстие) на натяжном ролики ремней!!! оно сделано не круглое а виде прорези, для того чтоб натяжной ролик мог перемещаться верх-низ для натяжки ремней!!! выглядит оно примерно так. А вот широкую шайбу туда не кто не поставил!!! (желательно через герметик) вот там то и остался свободный доступ для воды и грязи в кожух ремня ГРМ!!! рекомендую тем кто себе приобретёт такую лебёдку, устранить этот косяк, поставив вытянутую шайбу через герметик или просто увеличить шайбе диаметр!!! Сам редуктор я не стал разбирать!!! так как он точно такой же как и на скоростной лебёдки с пневмороспуском EWB 9.5-Q с редуктором 108:1 который я уже разбирал и делал отчёт!!! Всем спасибо за внимание, я надеюсь эта информация пригодится кому нибудь при выборе лебёдки!!!
  2. для тех кто ждет новостей. сообщаю шестерни с передаточным числом 60:1 заказаны. Корпус будет отличаться от версии 2.0. Не только дизайном, но и ттх. Если у кого то есть пожелания к лебедке, то буду рад услышать хорошие идеи.
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.