Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Runva'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Начинающим
    • Правила Форума - Читать ВСЕМ!
    • Юридические аспекты: ГИБДД, ПДД, ДТП
    • Выиграй ПРИЗ от Форума "Внедорожный Путь"
  • Автомобили: все о ремонте, обслуживанию и тюнингу
    • Отечественные
    • Иномарки
    • Грузовики
    • Квадроциклы и мото
  • Покатушки и Путешествия: приглашения и отчеты
    • Выезды выходного дня
    • Соревнования
    • Путешествия
    • Отчеты мероприятий
  • Общетехнические темы
    • Шины и диски
    • Внедорожное снаряжение (лебедки,такелаж и прочее)
    • Навигация, рации, телефоны
    • Дополнительное оборудование
    • Электрооборудование
    • Антикорозийная обработка, уход за кузовом и салоном
    • Инструмент и приспособления для ремонта
    • Как это устроено и работает (агрегаты)
    • Масло, антифриз, присадки...
    • Конструкторский
    • Чертежи
    • Библиотека книг (по ремонту и обслуживанию)
  • Увлечения
    • Охота и рыбалка
    • Археология
  • Карты и программы для навигации
    • Программы
    • Карты
  • Куплю-Продам
    • Автомобили
    • Предложения от производителей
    • Барахолка
    • Коллективные закупки, Акции
    • Услуги
  • Общение
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Разговоры
    • Общение СПБ
    • Поздравления
    • Автоновости

Блоги

  • Жёлтый's блог
  • Мои автомобили
  • гидроборт's блог
  • AURORA блог
  • Всеволод Фомин
  • Всеволод Фомин, команда "Формула4х4"
  • Африка
  • Dodge Ram 1500 TRX4
  • Пескоструйка's блог
  • autobest's блог

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 7 результатов

  1. Продам моторы для лебедки RUNVA EWX9500SR. EWX9500U. EWX9500S. EWX9500S-G2. Новые с щекой!!! Мощность 6.1 л.с. , 12v. цвет чёрный, на фотки именно этот мотор!!! При желание можно установить, практический на любую электрическую лебёдку, если кому то не хватает мощности))) Цена сладкая, всего 6000р. за 1 мотор!!! в наличии есть всего 3 штуки))) Т. 8-9ОЗ-755-З1-Ч9 Вадим, отправлю Транспортной Компанией или самовывоз!!!
  2. Предлагаю собрать здесь мероприятия, которые позволять максимально облегчить свободный роспуск данной модели. Если есть фото процесса, номера сальников ит.д - будет здорово. Ибо в заводской конфигурации при околонулевой температуре - это не годится. Помнится, на эту тему писал Дмитрий 26, было бы здорово собрать и его опыт тут!
  3. Владелец классического внедорожника Toyota Land Cruiser 77 перед поездкой на "Полную Чухлому" 2017 благоразумно решил в рамках внедорожной подготовки автомобиля к экспедициям обзавестись мощной лебёдкой с синтетическим тросом и установить её в штатный бампер автомобиля, тем более что бампер представляет собой отштампованный лист металла одной деталью Но оказалось не всё так просто… Эта машина с 24вольтовой проводкой, ассортимент лебёдок более ограничен, чем на 12 вольт/ Выбор подходящей лебёдки — Runva EWX12000SR в интернет-магазине RUNVA4X4.RU — отличный вариант за свои деньги! Добротная лебёдка с мотором 7,1 л.с. и редуктором 230:1 может работать как на 12 вольтах, так и на 24. В комплекте с лебёдкой — блок соленоидов в корпусе, синтетический трос Ø10.2мм×25.5м, разборный крюк, алюминиевый клюз, нержавеющий крепёж клюза и самой лебёдки, проводной пульт нового образца с крепкой обрезиненной рукояткой. Всё на уровне — приятно в руках держать Небольшая проблема оказалась в габаритах лебёдки — её длина 579 мм (большой мощный мотор 7.1 лс с крупной крышкой в длину получился 206мм), а расстояние между торцами рамы — всего 610 мм, т.е. от продольной оси рамы то внутренней плоскости — 305 мм, а от центра лебёдки до внешнего габприта со стороны мотора — 333 мм. это значит только одно — установка лебёдки будет несимметричной, со смещением на 30-35мм влево. Ну и хитрозагнутая штатная буксировочная проушина по правой стороне будет очень сильно мешать установке площадки под лебёдку. Снимаем штатный бампер (одно удовольствие — всего ЧЕТЫРЕ болта м10 крепят его к раме), и откручиваем проушину с внутренней стороны рамы тоже есть закладные гайки — в них и будем крепить новые кронштейны из 6мм стали. Были изготовлены боковые кронштейны крепления площадки для лебёдки из 6мм стали — каждый крепится на четыре болта м10 в штатные отверстия рамы и кронштейна рессоры, заодно и новая проушина появилась с отверстием под шакл. Устанавливаем центральную часть площадки на боковые кронштейны и фиксируем на четыре болта м10 с гайками, заодно прикручиваем алюминиевый клюз из комплекта монтируем лебёдку, блок соленоидов остаётся на штатном месте, силовые провода прокладываем в моторный отсек к двум АКБ через механический размыкатель. немного дорабатываем бампер — подрезаем верхнюю часть и делаем отверстие под клюз — и устанавливаем на штатные места, после этого фиксируем бампер и кронштейны двумя длинными болтами м12 через штатную вертикальную втулку в торце рамы. в итоге визуально и не заметно, что лебёдка установлена немного левее. номерной знак при установке полностью закрывает клюз. Пожелаем владельцу внедорожника удачи на дорогах, и конечно же вне их P.S. Ждём фотоотчёта по тестированию лебёдки с Полной Чухломы .
  4. Бывает, что владельцы машин перед принятием решения об установке лебёдки в штатный бампер своего внедорожника задаются нормальным вопросом - ".....а влезет ли ????" Часто есть возможность приобрести неплохой вариант по акции/случаю/знакомству , всё вроде как устраивает, кроме как нет уверенности, что выбранная модель лебёдки установится без глобальных усилий. Вот и в этом случае владелец выбрал Runva EWX 12000 U, с передаточным числом в редукторе 230:1 и тяговым усилием 12000 lbs (5443 кг), для Mitsubishi L200 это даже с большим переизбытком, но цена на новенькую лебёдку была уж очень "вкусная" )) Мощный мотор имеет большую длину, крышка мотора с дополнительными ребрами для лучшего охлаждения - было опасение, что не поместится... Да ещё и наличие штатного радиатора охлаждения АКПП как раз в месте установки не добавляло оптимизма. Но отступать поздно, лебёдка куплена по акции и всё готово к установке )) Демонтировали решётку радиатора, открутили (не без проблем - весь крепёж сильно "прикис") винты и клипсы крепления бампера и номерного знака, сняли бампер, отсоединив разъёмы противотуманных фар и шланг омывателя фар. Далее сняли первый лист защиты радиатора, открутили верхний усилитель бампера, сняли радиатор интеркулера и опустили на трубках вниз штатный радиатор охлаждения масла АКПП Режем нижнюю планку крепления защиты радиатора вплотную к раме и срезаем кронштейны крепления радиатор охлаждения масла АКПП - они будут мешать установке лебёдки. зачищаем места срезов и обрабатываем их кислотным грунтом BODY. Прикрутив чугунный клюз вместо штатных роликов на площадку, примеряем на место установочный комплект Joker для монтажа лебёдки в штатный бампер - всё устанавливается идеально Далее немного подготавливаем лебёдку к установке - отсоединяем силовые провода от мотора и снимаем блок соленоидов на кронштейне, а затем, сняв редуктор, поворачиваем его на нужный угол, чтобы ручка включения муфты свободной размотки заняла удобное положение. и примеряем на место Невзирая на большие габариты рунвовского мощного мотора - всё смонтировалось как надо, резать и подгонять "по месту" ничего не пришлось Далее переделываем по месту стальной патрубок интеркулера, изготавливаем четыре кронштейна крепления радиаторов, аккуратно подгибаем и доворачиваем трубки радиатора АКПП , и монтируем всё это на свои места подрезаем и устанавливаем на место усилитель бампера, прокладываем удлинённые силовые провода от мотора лебёдки в моторный отсек к блоку соленоидов блок соленоидов расположили возле правого АКБ и через размыкатель запитали от плюсовой клеммы. минусовой кабель - напрямую от мотора лебёдки к "минусовой" клемме АКБ далее немного доработали нижнюю "губу" бампера и установили бампер на место, подсоединив ПТФ и омыватель фар. крепим расширители арок на крыло и бампер, фиксируем подкрылки, ставим на место номерной знак - всё, машина готова )) резать решётку радиатора для доступа к ручке свободной размотки владелец пока на решился - редуктор заблокирован и будет разматываться мотором. для нечастых случаев использования - вполне допустимо. Удачи владельцу на дорогах, и конечно же - вне их ))
  5. Сейчас позвонил Желтый с вопросом о тормозе. Я с ним дело не имел. Позвонил Форосенко и он говорит, что по телефону объяснить не сможет по человечески и отправил пользоваться поиском на *дровах*. Он там делал подобную тему. Но вот вбив в гугл тормоз Рунва, сразу появилось видео
  6. Думаю, есть повод создать данную тему, есть некая статистика работы за 3 года, попробую объективно подвести итоги. Куплена Рунва "Куха" была через Беларусь на Уазбуке, куплена новой. Установлен а на Сузуки Эскудо. Режим эксплуатации - от туристического до Вепсского леса. В первый же выезд на местный РВД после второго-третьего лебежения стала плохо тянуть, а еще через пару размоток- и вовсе задымилась на ровном месте. Вскрытие все прояснило. Пайка одной из обмоток статора к контактному болту была слишком массивной и цепляла за обмотки ротора. По гарантии заменил ротор (менять целиком мотор смысла не видел, ибо косяк такой был не единичный и его все равно исправлять). Ротор заменил, излишек пайки срезал - все закрутилось. Потом развалился тормоз. Ну тут грешить не стану- может где и сам дернул, хз. И наконец, доставая из кювета тойотообразную пузотерку раздалось ХРРРР и мотор завертелся вхолостую. Разобрав, увидел, что солнечная шестерня первой ступени планетарки оказалась частично "слизаной". Но что больше всего не понравилось - она просто "накатана" в алюминиевом корпусе редуктора. Соответственно и сама алюминиевая. понимаю, что первая ступень меньше всего нагружена, но это не повод алюминиевые шестерни делать?? Итог: отдельно корпус пока не нашел, ищу возможность сделать стальную сменную шестерню, буду заново делать корпус.
  7. Всем привет. Продажа лебёдок Runva по самым низким ценам!!! Все лебёдки новые, заводского исполнения и имеют Годовую гарантию! Лебёдки Runva, прошли процедуру Сертификации соответствия. Это поможет Вам упростить процедуру легализации автомобильных лебёдок на Ваших машинах в ГИБДД. Лебедки для спорта. 1. EWX 9500-Q EVO на синтетике с передаточным числом 80:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 37600р. В наличии. 2. EWX 9500-Q EVO на металле с передаточным числом 80:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 35000р. В наличии. 3. EWX 9500-Q на синтетике с передаточным числом 110:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 37200р. В наличии. 4. EWX 9500-Q на металле с передаточным числом 110:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 34600р. В наличии. 5. EWXС 9500-Q на синтетике с передаточным числом 130:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 38250р. В наличии. 6. EWXС 9500-Q на металле с передаточным числом 130:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 35650р. В наличии. 7. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (ручной роспуск) По 39500р. Закончились. 8. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (ручной роспуск) По 36900р. Закончились. 9. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо роспуск) По 39800р. В наличии. 10. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо роспуск) По 37200р. В наличии. 11. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо 2:1 роспуск) По 40800р. В наличии. 12. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо 2:1 роспуск) По 38200р. В наличии. Спорт 24v. 13. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (ручной роспуск) По 41500р. Закончились. 14. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (ручной роспуск) По 38900р. Закончились. 15. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо роспуск) По 41800р.В наличии. 16. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо роспуск) По 39200р.В наличии. 17. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо 2:1 роспуск) По 42800р. В наличии. 18. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо 2:1 роспуск) По 40200р. В наличии. Лебедки для туризма. 19. EWX 5000-U на синтетике с передаточным числом 280:1 12v. 5000lbs 2268кг. По 27200р. В наличии. 20. EWX 5000-U на металле с передаточным числом 280:1 12v. 5000lbs 2268кг. По 23900р. В наличии. 21. EWX 6000-U на синтетике с передаточным числом 280:1 12v. 6000lbs 2722кг. По 31900р. В наличии. 22. EWX 6000-U на металле с передаточным числом 280:1 12v. 6000lbs 2722кг. По 26500р. В наличии. 23. EWD 8000-U SRна синтетике, 2 скоростная с передаточным числом 267:1 86:1 12v.8000lbs 3629 кг. По 38500р. В наличии. 24. EWD 8000-U SRна металле, 2 скоростная с передаточным числом 267:1 86:1 12v.8000lbs 3629 кг. По 35900р. Закончились. 25. EWX 9500-SG-2 на синтетике, узким барабаном с передаточным числом 230:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 31700р. В наличии. 26. EWX 9500-SG-2 на металле, узким барабаном с передаточным числом 230:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 29500р. В наличии. 27. EWX 9500 SR на синтетике с передаточным числом 230:1 12v.9500lbs 4309 кг. По 36000р. В наличии. 28. EWX 9500-U на металле с передаточным числом 230:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 33400р. В наличии. 29. EWB 9500-U SR на синтетике с передаточным числом 228:1 12v. 9500 lbs 4309 кг. По 37500р. В наличии. 30. EWB 9500-U на металле с передаточным числом 228:1 12v. 9500 lbs 4309 кг. По34900р. В наличии. 31. EWS10000 SR на синтетике с передаточным числом 108:1 12v. 10000 lbs4536 кг. (двух моторная) По 75000р. В наличии. 32. EWB 11000-U на синтетике с передаточным числом 228:1 12v. 11000 lbs 4990 кг. По 39300р. В наличии. 33. EWB 11000-U на металле с передаточным числом 228:1 12v. 11000 lbs 4990 кг. По 36700р. В наличии. 34. EWX 12000 SR на синтетике с передаточным числом 230:1 12v. 12000 lbs 5443 кг. По 39200р. В наличии. 35. EWX 12000 SR на металле с передаточным числом 230:1 12v. 12000 lbs 5443 кг. По 36600р. Закончились. 36. EWN 12000 на металле с передаточным числом 332:1 12v. 12000 lbs 5443 кг. По 43400р. В наличии. 37. EWB 12500 SR на синтетике с передаточным числом 228:1 12v.12500 lbs 5670 кг. По 42200р. В наличии. 38. EWB 12500-U на металле с передаточным числом 228:1 12v.12500 lbs 5670 кг. По 39600р. В наличии. 39. EWN 15000 на металле с передаточным числом 450:1 12v. 15000 lbs 6804 кг. По 47400р. В наличии. Лебедки на 24V. 40. EWX 9500 SR на синтетике с передаточным числом 230:1 24v.9500lbs 4309 кг. По 36500р. Закончились. 41. EWX 9500-U на металле с передаточным числом 230:1 24v. 9500lbs 4309 кг. По 33900р. В наличии. 42. EWB 9500-U SR на синтетике с передаточным числом 228:1 24v. 9500 lbs 4309 кг. По 38500р. В наличии. 43. EWB 9500-U на металле с передаточным числом 228:1 24v. 9500 lbs 4309 кг. По35900р. В наличии. 44. EWX 12000-U на синтетике с передаточным числом 230:1 24v. 12000 lbs 5443 кг. По 38700р. В наличии. 45. EWX 12000-U на металле с передаточным числом 230:1 24v. 12000 lbs 5443 кг. По 36000р. В наличии. 46. EWN 12000 на металле с передаточным числом 332:1 24v. 12000 lbs 5443 кг. По 46500р. В наличии. 47. EWB 12500-U SR на синтетике с передаточным числом 228:1 24v.12500 lbs 5670 кг. По 44000р. В наличии. 48. EWB 12500-U на металле с передаточным числом 228:1 24v.12500 lbs 5670 кг. По 41400р. В наличии. 49. EWN 15000 на металле с передаточным числом 450:1 24v. 15000 lbs 6804 кг. По 49200р. В наличии. Лебедки для АТV-UTV. 50. EWP2500A на металле с передаточным числом 170:1 12v. 2500 lbs1134 кг. По 9900р. В наличии. 51. EWХ 3000-А на металле с передаточным числом 153:1 12v. 3000 lbs1361 кг. По 10250р. В наличии. 52. EWT 3500-D на синтетике с передаточным числом 166:1 12v. 3500 lbs1588 кг. По 12200р. В наличии. 53. EWP 3500-A на металле с передаточным числом 170:1 12v.3500 lbs 1588 кг. По 10500р. В наличии. 54. EWT 4500-D на синтетике с передаточным числом 166:1 12v. 4500 lbs2041 кг. По 14650р. В наличии. 55. EWP 4500-A на металле с передаточным числом 166:1 12v. 4500 lbs 2041 кг. По13500р. Закончились. Возможна продажа лебедок: без Троса, Клюза, Блока соленоида! Все цены обговариваются. Что такое роспуск 2:1 ??? читаем здесь: http://off-road-way.ru/index.php/topic/3401-pnevmorospusk-21-ruchnoivozdushnyi/ Запчасти для лебедок. 56. Мотор в сборе 6,1 л.с. 12v. 6000р. В наличии. 57. Мотор в сборе 8,6 л.с. 12v. 10000р. В наличии. 58. Редуктор в сборе 80:1 14000р. В наличии. 59. Редуктор в сборе 110:1 14000р. В наличии. 60. Редуктор в сборе 108:1 с пневмороспуском. 20000р. В наличии. 61. Редуктор в сборе 130:1 14500р. В наличии. 62. Щеточный узел в сборе, серии EWX Q. 1500р. В наличии 3шт. 63. Щеточный узел в сборе, серии EWB Q. 1500р. В наличии. 64. Щеточный узел в сборе, серии EWX 1500р. В наличии. 65. Щеточный узел в сборе, серии EWВ 1500р. В наличии. 66. Трос синтетический Рунва с алюминиевым клюзам. 8000р. В наличии. 67. Соленоид на 600А. Рунва. 5000р. Закончились. 68. Проводной пульт Рунва с разъемом, резиновый. 1100р. В наличии 20шт. 69. Ролики (губки) Рунва, новые. цена 1000р. Закончились. Для одноклубников предусмотрена скидка в 1000р. от розничной цены на лебёдку! Если нужен радиопульт, то +2труб. Обзор новой двухмоторной лебёдки Рунва EWS 10000 DB. SR. здесь: http://off-road-way....-sr/#entry99007 Всё это находится в Москве. т. +7 9О3 755 31 Ч9 Вадим. с 9-00 до 21-00. или в личку. Отправка в регионы транспортной Компаний! Фотка новой лебёдки Рунва с пневмороспуском. EWB 9500-Q SR на синтетике с передаточным числом 108:1 EWX 9500-Q EVO на синтетике с передаточным числом 80:1 Также есть запчасти. Щёточный узел в сборе, для мотора Runva 8,6 л.с. Цена 1500р. а так же и на другие моторы)))
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.