Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'runva'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Начинающим
    • Правила Форума - Читать ВСЕМ!
    • Юридические аспекты: ГИБДД, ПДД, ДТП
    • Выиграй ПРИЗ от Форума "Внедорожный Путь"
  • Автомобили: все о ремонте, обслуживанию и тюнингу
    • Отечественные
    • Иномарки
    • Грузовики
    • Квадроциклы и мото
  • Покатушки и Путешествия: приглашения и отчеты
    • Выезды выходного дня
    • Соревнования
    • Путешествия
    • Отчеты мероприятий
  • Общетехнические темы
    • Шины и диски
    • Внедорожное снаряжение (лебедки,такелаж и прочее)
    • Навигация, рации, телефоны
    • Дополнительное оборудование
    • Электрооборудование
    • Антикорозийная обработка, уход за кузовом и салоном
    • Инструмент и приспособления для ремонта
    • Как это устроено и работает (агрегаты)
    • Масло, антифриз, присадки...
    • Конструкторский
    • Чертежи
    • Библиотека книг (по ремонту и обслуживанию)
  • Увлечения
    • Охота и рыбалка
    • Археология
  • Карты и программы для навигации
    • Программы
    • Карты
  • Куплю-Продам
    • Автомобили
    • Предложения от производителей
    • Барахолка
    • Коллективные закупки, Акции
    • Услуги
  • Общение
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Разговоры
    • Общение СПБ
    • Поздравления
    • Автоновости

Блоги

  • Жёлтый's блог
  • Мои автомобили
  • гидроборт's блог
  • AURORA блог
  • Всеволод Фомин
  • Всеволод Фомин, команда "Формула4х4"
  • Африка
  • Dodge Ram 1500 TRX4
  • Пескоструйка's блог
  • autobest's блог

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 8 результатов

  1. Всем привет! Как вы думаете, какая серия лебёдки лучше ? EWX или EWB ??? Этот небольшой обзор, поможет многим для себя понять, что же всё таки лучше!!! EWX предыдущего поколения или новая серия EWB))) Самое интересное в конце темы))) Лебёдки фирмы RUNVA (Рунва) многим известны. В линейки лебёдок Рунва, есть достаточно много разных серий!!! EWP. EWT. EWD. EWG. EWS. EWN. NWX. но самая ходовая, это конечно же, автомобильная серия EWX))) Серия EWX имеет несколько передаточных чисел, но мы счас не будем рассматривать спортивную серию! А остановимся на одной, самой популярной для: туризма, рыбаков, охотников и так даллия))) А именно, это Рунва EWX с передаточным числом 230:1 и сравним её с новой серией лебёдки, Рунва EWB с передаточным числом 228:1 Я давно хотел сравнить, старую версию лебёдки Рунвы, серии EWX. с новой серией EWB))) они давно уже появились на свет, (более двух лет) но только чего то все молчат и не хотят разглашать военные тайны!!! и вот нашлось время для этого))) Так выглядит EWX. Так выглядит EWB. На вид можно даже сказать, что почти и не отличаются! но это так только кажется, отличия есть и они существенные))) EWX, бывает с тяговым усилием: 9500 lbs. 4309 кг. 10000 lbs. 4535кг. 12000 lbs. 5443 кг. EWB, бывает с тяговым усилием: 9500 lbs. 4309 кг. 11000 lbs. 4990кг. 12500 lbs. 5670 кг. Здесь мы уже видим преимущество EWB, так как промежуток между 9500 и 10000 совсем не интересен((( На всех этих лебёдках, одно передаточное число. EWX 230:1 EWB 228:1 а тяговое усилие, меняется за счёт разных моторов! На 9500 установлен мотор 5,8 лс. а на 12500 уже 7,9 лс. EWX комплектуется, только одним вариантом свободной размотки троса. (ручным) EWB можно укомплектовать, тремя видами свободной размотки троса, причём с завода. (ручным, пенвмо, пневмо 2в1) почитать о роспусках можно здесь: Ставлю ещё один + EWB. Продолжаем. EWX имеет на щеке к барабану один сальник с каждой стороны! но я бы даже сказал не сальник, а пыльник))) EWB имеет точно же такие же пыльники и ещё дополнительно, два полноценных автомобильных сальник на барабане))) Ставлю ещё один + EWB. EWX тормоз состоит из трёх колодок и самого механизма, установлен в барабан, постоянно нуждается в обслуживание и регулировки, греется барабан, за счёт постоянного трения колодок тормоза о стенки барабана, в результат чего, плохо воздействует на синтетический трос и теряется скорость работы лебёдки((( EWB тормоз нового поколения, установлен в редукторе, постоянно купается в смазки редуктора, не греется и не как не препятствует работе лебёдки))) Ещё один + EWB. EWX пульт, пластмассовый. EWB пульт, резиновый не колется. + EWB. Всё остальное сравнивать в этих лебёдках, бессмысленно!!! так как: моторы, соленоиды, провода и всё остальное у них одинаковое))) А теперь небольшой видео ролик. в ролике происходит намотка заводского троса на лебёдку серии EWX и EWB! напоминаю вам ,что лебёдки почти одинаковые, есть не большая (незначительная разница, только в передаточном числе, 230 против 228, моторы и всё остальное у них одинаковое) Кому интересно, может посмотреть ролик полностью, но он нудный и скучный((( но мне надо было показать полностью намотку тросов))) EWX намотала заводской трос на лебёдку за 2 минуты 36 секунд. а EWB это сделала за 1 минуту 41 секунду. вот это хороший результат!!! EWB обошла EWX на 55 секунд и это при длине троса в 25 метров))) Вы наверное спросите как так, почему ? ответ выше))) это всё благодаря новому тормозу, нулевого сопротивления!!!))) Кстати спортивная лебёдка EWB с передаточным числом 108:1, обошла спортивный EWX с передаточным числом 80:1 на 20 секунд!!! А теперь можно подвести итоги))) Тяговое усилие EWB + Варианты размотки EWB + Сальники EWB + Тормоз EWB +++ Пуль EWB + Герметичность EWB + Но есть всё таки у EWB и один минус против EWX! это сама свободная размотка троса лебёдки))) на EWB трос разматывается руками, немного тяжелей чем на EWX! но это не смертельно))) Лебёдки могут быть окрашены в любые цвета, на лебёдки могут быть установлены разные корпуса блоков управления и место их расположения (над мотором или барабаном) и также могут быть разные цвета тросов!!! это всё зависит, чего заказчик заказал заводу))) поэтому на это не стоит сильно обращать внимание! Всем спасибо за внимание!)))
  2. Продам моторы для лебедки RUNVA EWX9500SR. EWX9500U. EWX9500S. EWX9500S-G2. Новые с щекой!!! Мощность 6.1 л.с. , 12v. цвет чёрный, на фотки именно этот мотор!!! При желание можно установить, практический на любую электрическую лебёдку, если кому то не хватает мощности))) Цена сладкая, всего 6000р. за 1 мотор!!! в наличии есть всего 3 штуки))) Т. 8-9ОЗ-755-З1-Ч9 Вадим, отправлю Транспортной Компанией или самовывоз!!!
  3. Предлагаю собрать здесь мероприятия, которые позволять максимально облегчить свободный роспуск данной модели. Если есть фото процесса, номера сальников ит.д - будет здорово. Ибо в заводской конфигурации при околонулевой температуре - это не годится. Помнится, на эту тему писал Дмитрий 26, было бы здорово собрать и его опыт тут!
  4. Владелец классического внедорожника Toyota Land Cruiser 77 перед поездкой на "Полную Чухлому" 2017 благоразумно решил в рамках внедорожной подготовки автомобиля к экспедициям обзавестись мощной лебёдкой с синтетическим тросом и установить её в штатный бампер автомобиля, тем более что бампер представляет собой отштампованный лист металла одной деталью Но оказалось не всё так просто… Эта машина с 24вольтовой проводкой, ассортимент лебёдок более ограничен, чем на 12 вольт/ Выбор подходящей лебёдки — Runva EWX12000SR в интернет-магазине RUNVA4X4.RU — отличный вариант за свои деньги! Добротная лебёдка с мотором 7,1 л.с. и редуктором 230:1 может работать как на 12 вольтах, так и на 24. В комплекте с лебёдкой — блок соленоидов в корпусе, синтетический трос Ø10.2мм×25.5м, разборный крюк, алюминиевый клюз, нержавеющий крепёж клюза и самой лебёдки, проводной пульт нового образца с крепкой обрезиненной рукояткой. Всё на уровне — приятно в руках держать Небольшая проблема оказалась в габаритах лебёдки — её длина 579 мм (большой мощный мотор 7.1 лс с крупной крышкой в длину получился 206мм), а расстояние между торцами рамы — всего 610 мм, т.е. от продольной оси рамы то внутренней плоскости — 305 мм, а от центра лебёдки до внешнего габприта со стороны мотора — 333 мм. это значит только одно — установка лебёдки будет несимметричной, со смещением на 30-35мм влево. Ну и хитрозагнутая штатная буксировочная проушина по правой стороне будет очень сильно мешать установке площадки под лебёдку. Снимаем штатный бампер (одно удовольствие — всего ЧЕТЫРЕ болта м10 крепят его к раме), и откручиваем проушину с внутренней стороны рамы тоже есть закладные гайки — в них и будем крепить новые кронштейны из 6мм стали. Были изготовлены боковые кронштейны крепления площадки для лебёдки из 6мм стали — каждый крепится на четыре болта м10 в штатные отверстия рамы и кронштейна рессоры, заодно и новая проушина появилась с отверстием под шакл. Устанавливаем центральную часть площадки на боковые кронштейны и фиксируем на четыре болта м10 с гайками, заодно прикручиваем алюминиевый клюз из комплекта монтируем лебёдку, блок соленоидов остаётся на штатном месте, силовые провода прокладываем в моторный отсек к двум АКБ через механический размыкатель. немного дорабатываем бампер — подрезаем верхнюю часть и делаем отверстие под клюз — и устанавливаем на штатные места, после этого фиксируем бампер и кронштейны двумя длинными болтами м12 через штатную вертикальную втулку в торце рамы. в итоге визуально и не заметно, что лебёдка установлена немного левее. номерной знак при установке полностью закрывает клюз. Пожелаем владельцу внедорожника удачи на дорогах, и конечно же вне их P.S. Ждём фотоотчёта по тестированию лебёдки с Полной Чухломы .
  5. Бывает, что владельцы машин перед принятием решения об установке лебёдки в штатный бампер своего внедорожника задаются нормальным вопросом - ".....а влезет ли ????" Часто есть возможность приобрести неплохой вариант по акции/случаю/знакомству , всё вроде как устраивает, кроме как нет уверенности, что выбранная модель лебёдки установится без глобальных усилий. Вот и в этом случае владелец выбрал Runva EWX 12000 U, с передаточным числом в редукторе 230:1 и тяговым усилием 12000 lbs (5443 кг), для Mitsubishi L200 это даже с большим переизбытком, но цена на новенькую лебёдку была уж очень "вкусная" )) Мощный мотор имеет большую длину, крышка мотора с дополнительными ребрами для лучшего охлаждения - было опасение, что не поместится... Да ещё и наличие штатного радиатора охлаждения АКПП как раз в месте установки не добавляло оптимизма. Но отступать поздно, лебёдка куплена по акции и всё готово к установке )) Демонтировали решётку радиатора, открутили (не без проблем - весь крепёж сильно "прикис") винты и клипсы крепления бампера и номерного знака, сняли бампер, отсоединив разъёмы противотуманных фар и шланг омывателя фар. Далее сняли первый лист защиты радиатора, открутили верхний усилитель бампера, сняли радиатор интеркулера и опустили на трубках вниз штатный радиатор охлаждения масла АКПП Режем нижнюю планку крепления защиты радиатора вплотную к раме и срезаем кронштейны крепления радиатор охлаждения масла АКПП - они будут мешать установке лебёдки. зачищаем места срезов и обрабатываем их кислотным грунтом BODY. Прикрутив чугунный клюз вместо штатных роликов на площадку, примеряем на место установочный комплект Joker для монтажа лебёдки в штатный бампер - всё устанавливается идеально Далее немного подготавливаем лебёдку к установке - отсоединяем силовые провода от мотора и снимаем блок соленоидов на кронштейне, а затем, сняв редуктор, поворачиваем его на нужный угол, чтобы ручка включения муфты свободной размотки заняла удобное положение. и примеряем на место Невзирая на большие габариты рунвовского мощного мотора - всё смонтировалось как надо, резать и подгонять "по месту" ничего не пришлось Далее переделываем по месту стальной патрубок интеркулера, изготавливаем четыре кронштейна крепления радиаторов, аккуратно подгибаем и доворачиваем трубки радиатора АКПП , и монтируем всё это на свои места подрезаем и устанавливаем на место усилитель бампера, прокладываем удлинённые силовые провода от мотора лебёдки в моторный отсек к блоку соленоидов блок соленоидов расположили возле правого АКБ и через размыкатель запитали от плюсовой клеммы. минусовой кабель - напрямую от мотора лебёдки к "минусовой" клемме АКБ далее немного доработали нижнюю "губу" бампера и установили бампер на место, подсоединив ПТФ и омыватель фар. крепим расширители арок на крыло и бампер, фиксируем подкрылки, ставим на место номерной знак - всё, машина готова )) резать решётку радиатора для доступа к ручке свободной размотки владелец пока на решился - редуктор заблокирован и будет разматываться мотором. для нечастых случаев использования - вполне допустимо. Удачи владельцу на дорогах, и конечно же - вне их ))
  6. Сейчас позвонил Желтый с вопросом о тормозе. Я с ним дело не имел. Позвонил Форосенко и он говорит, что по телефону объяснить не сможет по человечески и отправил пользоваться поиском на *дровах*. Он там делал подобную тему. Но вот вбив в гугл тормоз Рунва, сразу появилось видео
  7. Думаю, есть повод создать данную тему, есть некая статистика работы за 3 года, попробую объективно подвести итоги. Куплена Рунва "Куха" была через Беларусь на Уазбуке, куплена новой. Установлен а на Сузуки Эскудо. Режим эксплуатации - от туристического до Вепсского леса. В первый же выезд на местный РВД после второго-третьего лебежения стала плохо тянуть, а еще через пару размоток- и вовсе задымилась на ровном месте. Вскрытие все прояснило. Пайка одной из обмоток статора к контактному болту была слишком массивной и цепляла за обмотки ротора. По гарантии заменил ротор (менять целиком мотор смысла не видел, ибо косяк такой был не единичный и его все равно исправлять). Ротор заменил, излишек пайки срезал - все закрутилось. Потом развалился тормоз. Ну тут грешить не стану- может где и сам дернул, хз. И наконец, доставая из кювета тойотообразную пузотерку раздалось ХРРРР и мотор завертелся вхолостую. Разобрав, увидел, что солнечная шестерня первой ступени планетарки оказалась частично "слизаной". Но что больше всего не понравилось - она просто "накатана" в алюминиевом корпусе редуктора. Соответственно и сама алюминиевая. понимаю, что первая ступень меньше всего нагружена, но это не повод алюминиевые шестерни делать?? Итог: отдельно корпус пока не нашел, ищу возможность сделать стальную сменную шестерню, буду заново делать корпус.
  8. Всем привет. Продажа лебёдок Runva по самым низким ценам!!! Все лебёдки новые, заводского исполнения и имеют Годовую гарантию! Лебёдки Runva, прошли процедуру Сертификации соответствия. Это поможет Вам упростить процедуру легализации автомобильных лебёдок на Ваших машинах в ГИБДД. Лебедки для спорта. 1. EWX 9500-Q EVO на синтетике с передаточным числом 80:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 37600р. В наличии. 2. EWX 9500-Q EVO на металле с передаточным числом 80:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 35000р. В наличии. 3. EWX 9500-Q на синтетике с передаточным числом 110:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 37200р. В наличии. 4. EWX 9500-Q на металле с передаточным числом 110:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 34600р. В наличии. 5. EWXС 9500-Q на синтетике с передаточным числом 130:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 38250р. В наличии. 6. EWXС 9500-Q на металле с передаточным числом 130:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 35650р. В наличии. 7. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (ручной роспуск) По 39500р. Закончились. 8. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (ручной роспуск) По 36900р. Закончились. 9. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо роспуск) По 39800р. В наличии. 10. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо роспуск) По 37200р. В наличии. 11. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо 2:1 роспуск) По 40800р. В наличии. 12. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 12v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо 2:1 роспуск) По 38200р. В наличии. Спорт 24v. 13. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (ручной роспуск) По 41500р. Закончились. 14. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (ручной роспуск) По 38900р. Закончились. 15. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо роспуск) По 41800р.В наличии. 16. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо роспуск) По 39200р.В наличии. 17. EWВ 9500-Q на синтетике с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо 2:1 роспуск) По 42800р. В наличии. 18. EWВ 9500-Q на металле с передаточным числом 108:1 24v. 9500lbs 4309 кг. (пневмо 2:1 роспуск) По 40200р. В наличии. Лебедки для туризма. 19. EWX 5000-U на синтетике с передаточным числом 280:1 12v. 5000lbs 2268кг. По 27200р. В наличии. 20. EWX 5000-U на металле с передаточным числом 280:1 12v. 5000lbs 2268кг. По 23900р. В наличии. 21. EWX 6000-U на синтетике с передаточным числом 280:1 12v. 6000lbs 2722кг. По 31900р. В наличии. 22. EWX 6000-U на металле с передаточным числом 280:1 12v. 6000lbs 2722кг. По 26500р. В наличии. 23. EWD 8000-U SRна синтетике, 2 скоростная с передаточным числом 267:1 86:1 12v.8000lbs 3629 кг. По 38500р. В наличии. 24. EWD 8000-U SRна металле, 2 скоростная с передаточным числом 267:1 86:1 12v.8000lbs 3629 кг. По 35900р. Закончились. 25. EWX 9500-SG-2 на синтетике, узким барабаном с передаточным числом 230:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 31700р. В наличии. 26. EWX 9500-SG-2 на металле, узким барабаном с передаточным числом 230:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 29500р. В наличии. 27. EWX 9500 SR на синтетике с передаточным числом 230:1 12v.9500lbs 4309 кг. По 36000р. В наличии. 28. EWX 9500-U на металле с передаточным числом 230:1 12v. 9500lbs 4309 кг. По 33400р. В наличии. 29. EWB 9500-U SR на синтетике с передаточным числом 228:1 12v. 9500 lbs 4309 кг. По 37500р. В наличии. 30. EWB 9500-U на металле с передаточным числом 228:1 12v. 9500 lbs 4309 кг. По34900р. В наличии. 31. EWS10000 SR на синтетике с передаточным числом 108:1 12v. 10000 lbs4536 кг. (двух моторная) По 75000р. В наличии. 32. EWB 11000-U на синтетике с передаточным числом 228:1 12v. 11000 lbs 4990 кг. По 39300р. В наличии. 33. EWB 11000-U на металле с передаточным числом 228:1 12v. 11000 lbs 4990 кг. По 36700р. В наличии. 34. EWX 12000 SR на синтетике с передаточным числом 230:1 12v. 12000 lbs 5443 кг. По 39200р. В наличии. 35. EWX 12000 SR на металле с передаточным числом 230:1 12v. 12000 lbs 5443 кг. По 36600р. Закончились. 36. EWN 12000 на металле с передаточным числом 332:1 12v. 12000 lbs 5443 кг. По 43400р. В наличии. 37. EWB 12500 SR на синтетике с передаточным числом 228:1 12v.12500 lbs 5670 кг. По 42200р. В наличии. 38. EWB 12500-U на металле с передаточным числом 228:1 12v.12500 lbs 5670 кг. По 39600р. В наличии. 39. EWN 15000 на металле с передаточным числом 450:1 12v. 15000 lbs 6804 кг. По 47400р. В наличии. Лебедки на 24V. 40. EWX 9500 SR на синтетике с передаточным числом 230:1 24v.9500lbs 4309 кг. По 36500р. Закончились. 41. EWX 9500-U на металле с передаточным числом 230:1 24v. 9500lbs 4309 кг. По 33900р. В наличии. 42. EWB 9500-U SR на синтетике с передаточным числом 228:1 24v. 9500 lbs 4309 кг. По 38500р. В наличии. 43. EWB 9500-U на металле с передаточным числом 228:1 24v. 9500 lbs 4309 кг. По35900р. В наличии. 44. EWX 12000-U на синтетике с передаточным числом 230:1 24v. 12000 lbs 5443 кг. По 38700р. В наличии. 45. EWX 12000-U на металле с передаточным числом 230:1 24v. 12000 lbs 5443 кг. По 36000р. В наличии. 46. EWN 12000 на металле с передаточным числом 332:1 24v. 12000 lbs 5443 кг. По 46500р. В наличии. 47. EWB 12500-U SR на синтетике с передаточным числом 228:1 24v.12500 lbs 5670 кг. По 44000р. В наличии. 48. EWB 12500-U на металле с передаточным числом 228:1 24v.12500 lbs 5670 кг. По 41400р. В наличии. 49. EWN 15000 на металле с передаточным числом 450:1 24v. 15000 lbs 6804 кг. По 49200р. В наличии. Лебедки для АТV-UTV. 50. EWP2500A на металле с передаточным числом 170:1 12v. 2500 lbs1134 кг. По 9900р. В наличии. 51. EWХ 3000-А на металле с передаточным числом 153:1 12v. 3000 lbs1361 кг. По 10250р. В наличии. 52. EWT 3500-D на синтетике с передаточным числом 166:1 12v. 3500 lbs1588 кг. По 12200р. В наличии. 53. EWP 3500-A на металле с передаточным числом 170:1 12v.3500 lbs 1588 кг. По 10500р. В наличии. 54. EWT 4500-D на синтетике с передаточным числом 166:1 12v. 4500 lbs2041 кг. По 14650р. В наличии. 55. EWP 4500-A на металле с передаточным числом 166:1 12v. 4500 lbs 2041 кг. По13500р. Закончились. Возможна продажа лебедок: без Троса, Клюза, Блока соленоида! Все цены обговариваются. 56. Мотор, Golden Power 9274. 7.4лс. 12v. цена 12500р. Что такое роспуск 2:1 ??? читаем здесь: http://off-road-way.ru/index.php/topic/3401-pnevmorospusk-21-ruchnoivozdushnyi/ Чем отличается серия EWX от EWB читаем здесь: Для одноклубников предусмотрена скидка в 1000р. от розничной цены на лебёдку! Если нужен радиопульт, то +2труб. Обзор новой двухмоторной лебёдки Рунва EWS 10000 DB. SR. здесь: http://off-road-way....-sr/#entry99007 Всё это находится в Москве. т. +7 9О3 755 31 Ч9 Вадим. с 9-00 до 21-00. или в личку. Отправка в регионы транспортной Компаний! Фотка новой лебёдки Рунва с пневмороспуском. EWB 9500-Q SR на синтетике с передаточным числом 108:1 EWX 9500-Q EVO на синтетике с передаточным числом 80:1 Также есть запчасти. Мотор, Golden Power 9274. 7.4 лс. подходит на любую лебёдку!!! Щёточный узел в сборе, для мотора Runva 8,6 л.с. Цена 1500р. а так же и на другие моторы)))
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.