шкипер

За поездку в Крым на буханке - вообще ни разу не остановили...Даже- в ростовской области. За последующие 3-4 ткм по центральным областям - останавливали трижды. Санкций не применяли, денег(ввиду явной слабоплатежности) не вымогали. Глядя на 33 купера, две лебедки, калитку - цокали языками...заглянув внутрь - дважды интересовались - не продам ли... На днях - надо ехать на Кольский. Бог милостив, с нами - крестная сила! Прорвемся.

Месяц назад - пробок не было вообще. Нигде. От ростова до Краснодара было на М4 пару мест с ремонтом, но не критично.Сдуру вперся в Краснодар, вместо того, чтобы обойти его к западу. Назад ехал через Тимашевск - тоже свободно и без ремонтов. Что сейчас - бог весть...

Я скажу больше- вариант, что суд примет сторону автовладельца - крайне маловероятен. Ибо -"нет оснований не доверять мнению сотрудников". А вот человека, который после обращения в суд - получил запрет эксплуатации и безуспешно судился с гаевней уж третий год - я видел.

Хотелось бы, если не верить, то хотя бы -надеяться, что минует нас чаша сия...

Отличить опасное вождение от неопасного - семи пядей не требуется. А если бы боролись с "джиперами ему подобными" - было бы все нормально.Да и каким боком эти сопляки-мажоры к джиперам... Наказывать стоило бы за нарушения, представляющие опасность для других участников движения.

Самое неприятное - непонятна цель этой возни. наказание за нарушения с целью пополнения бюджета гаи и благосостояния ее сотрудников - было бы понятно. Наказание за опасное вождение - разумно. Можно понять запреты на самопальный ксенон, на люстры на крыше, на тракторную резину даже...ежели на ней по гололеду на 100кмч... Чем плохо гбо? Кому нанесли вред лебедки, какую вообще опасность несет неторопливый внедорожник с усиленными тормозами? Увы - но перед системой мы беззащитны.

В птс- легковые прочие. Была - санитарка. Паром берут от длины, платники - от высоты. В мае было холодно, хотя дождей не слишком много. Если ехать весной - наверное с середины апреля и до конца мая. Вода холодная, купаться нельзя.Зато все цветет. Особенности национальной рыбалки не постигал, прочие игрища тоже пропустил. Хотя зайцев прорва, косули, олени, фазаны, лебеди на дистанции верного выстрела встречались. Егеря, впрочем, тоже... но ко мне не цеплялись, возраст, честный и добропорядочный вид... Опять же - заглянув в каюту кемпера - сомнения в моей благонадежности исчезали. А приключений хватило - вынесло шестерню 1й передачи в горах, а на 2й пониженной подьемы брались с трудом и не все...А рк с 3.3 я в этот раз не поставил. Пришлось кое-где заезжать задним ходом. Местную публику сие повергало в изумление... Железки были, но чиниться на месте не хотелось.

По Крыму - только что вернулся. М4 - летит. Платники для буханки - около 800р. Участков с реверсивным движением нет. Паром - мгновенно, очень четко и удобно. В мае очередей не было вообще. Для буханки - 1700, люди по 150. Местное бездорожье особого интереса не представляет, очень многое в горной части закрыто, заповедники, оопт, заказники и просто угодья. Встречаются таблички "шипы" - я не нарвался, но неприятно. Самое интересное- горная часть, яйлы. Но многое запрещено. Мест для дикой и БЕСПЛАТНОЙ стоянки для машины - не много, но они есть. С пресной водой вопрос решаем - есть озера, речки, можно залиться у людей. Запчастей на уаз - крайне мало. Как и самих уазов...Хороший магазин на обьездной Симферополя, с северо-востока. Горючка дороже, чем на большой земле, но заправок много, в том числе и газовых.Продукты тоже существенно дороже - бананы по 120, помидоры - 250. Жилье везде сдается, ценами не интересовался - своя машина вполне удобна. Связь паскудная, интернет в роуминге - разорительный. Гаи - крайне либерально...даже через чур. Поэтому местные ездят "от вольного". С Ростовско-краснодарским гаи - контраст разительный! Удачи!

Все есть...Двигатель отремонтированный, три головы сделанных на выбор, есть с фрезеровкой под газ. Распродаю из гаража...Слишком много накопилось!

Не забывай добавлять - "У моей"..." У моей Нивы оторвется морда, зопа, мотор, развалится агрегат... Что было видано собственными глазами. И непонятно - зачем выносить машину на руках - разве лебедки отменили? Ну хоть ты не называй себя нивоводом, тем более - опытным... Димон! На УАЗБУКЕ есть люди, имеющие доступ к базам гаи. Если угодно - я могу дать свои данные известному человеку - и он проверит, были ли у меня аварии за последние... сколько у них в базе записано... Если что - стаж в правах - с 69 года, категории - от мото до автопоездов включительно...Авария была на третий день самостоятельной работы в такси - улетел на мокрой дороге в кювет и перевернулся. На 21 волге. Потом - кроме спортивных трасс - проблем не было...

Господа! Я не собираюсь кого-либо убеждать,что Нива - шедевр автопрома. Я никогда не говорил, что для езды по бездорожью - ее не надо делать. Я просто сделал для себя эту машину и много на ней проехал. Ссылки на отчеты я давал. Кто может - может ТАМ проехать, а потом сказать, что это дорога для пузотерок. Я умею делать свою работу. Отработав за рулем более 40 лет без аварий и лишений. И делать некоторые машины -тоже умею. Я вроде не утверждал, что оппоненты - не умеют делать СВОЮ работу. Профессиональную...Но то, что получается у меня - некоторых раздражает! Согласитесь - было бы странно, если б я начал поучать Димона, что его боевой аппарат нехорош а он - на нем не так летает и не там... Это - его профессия. А машины - моя. Желаю всем удачи и профессионализма! Кстати...Маршрут по Ловозерам полным кольцом был пройден прошлой осенью...

Переходить на личности я не склонен. Не меня за срач банят. А слеза? Мне ли быть в печали? моя у меня - ездит, а зимой еще и кормит. и буханка не огорчает. И я - все могу со своими машинами сделать своими руками и с разумным(даже для меня!) бюджетом. Зависть - плохо для кармы...

Тема о другом! Ты- Д артаньян, а все прочие -дрищи и нищеброды. А машина ...Кто умеет - делает и ездит, кто не умеет\не хочет - булькает от возмущения... Удачи!

Главный минус нивы - с ее помощью невозможно почесать собственное величие. Даже всадив в ее разгон поллимона.Вот на уазе -кое-кто чувствует себя "брутальным мужиком", на большом иноджипе - еще и успешным и богатым... А для многих - машина -для поднятия собственного престижа, а когда сие действо с нивой не получилось - появляется желание оплевать и машину и тех, кто умеет на ней ездить.

Да машины устаревшие. Да и я не молод...И с ними справляюсь. А если машина не только деньги на себя тянет, а еще и зарабатывает - это плохо? Или, раз у тебя с такой машиной не получилось - она автоматически становится плохой? Ну, ну...