Николай Р

Мосты портальные. передаточное общее 5,2 к 1 Cередина из кованного аллюминия c БТР. Легкая и прочная. По краям неубиваемые редукторы от Т40 . Толстенные полуоси. Тормоза дисковые. Плюс комплект всех новых тормозных шлангов и трубочек, плюс гайки колесные итд фланцы под карданы с уаза, можно под любой кардан пересверлить. блокировки есть, все шестерни, cальники и подшипники новые. шкворня ваксойл. Купил мосты на авито в москве. Разобрал и ужаснулся. Внутри кошмар... Потребовался год, на полную переборку и заказ и изготовление всех новых внутренностей... денег не жалел. сверловка Под диски от уаза. можно переделать под любой размер... место есть плюс запасные шестерни, вряд ли понадобятся, все равно отдам. При покупке могу разобрать и показать что всё новое внутри. также есть разные диски кованые легкие разборные для покупателя за супер дешево под эти мосты, что бы редуктора были внутри дисков. на 16 и 18 дюймов... также есть занедорого резина бел-79. Причина срочной распродажи - покупка жилья, ипотека находятся в красноярске. мой тел 8-905-973-18-50

Снижаю цену в связи с ипотекой. Цена сто тыщ за оба.

Вес точно не знаю. Не сильно большой, так как середина из авиационного алюминия. Наверно около 150кг. Детали для них можно купить в магазине, для тракторов. Запас прочности чудовищно большой. Трактора десятилетиями ездят и масло не смотрят. Есть там самодельные полуоси. Их диаметр выбран с очень большим запасом. После полуосей идут бортовые редукторы с передаточным 1 к 2.7 тоесть полуоси сильно разгружены. Поэтому сломать, что либо мало шансов. Блокировки родные бтр-80. Они не с проточеным корпусом, как для Уаза, а цельные. В мостах все сделано по уму. Никаких лишних люфтов в шлицах. Все надёжно. Колодки от ВАЗ.