Перейти к содержанию

AGORG

Пользователь
  • Публикаций

    87
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент AGORG

  1. мчимся к победе

    Из альбома старица 2013

  2. Точку 5 Сузуки взял

    Из альбома старица 2013

  3. Небольшой брод

    Из альбома старица 2013

  4. Ремонт в лесу

    Из альбома старица 2013

  5. Офф-роад тест Вольво

    Из альбома старица 2013

  6. Кто куда, а мы бухать

    Из альбома старица 2013

  7. точка 136 на старом дереве

    Из альбома старица 2013

  8. перекур на 136 точке

    Из альбома старица 2013

  9. точка 134 на сарае

    Из альбома старица 2013

  10. точка 66

    Из альбома старица 2013

  11. И кстати, это была поездка не на фестиваль "Джипфест", а на суточное соревнование "Старица 2013", которую организовывал клуб "Джипфест"
  12. Соревнования 4х4

    В плане организации citrovod во многом прав, а в плане участия, о чём писали выше, так мне думается, что в принципе что ТЛК штатную, что УАЗ штатный ставить нужно в стандарт и не париться, вы обсуждали только технику, но забыли о пилотах и штурманах. Сколько раз я на своей штатной!!! Volvo XC90 в поле объезжал готовленные машины только из-за того, что в них за рулём сидел дятел, а на штурманском месте лентяй, которому лень ножками пройти там, где должен автомобиль проехать. А если у человека пися короткая и ему нравится на шикарно подготовленном автомобиле дрючить младших, то это скорее дело характера, а не ОРГов. Единственное, что напрягает, когда трассы классов пересекаются, и ты на АТ должен проехать по болоту, в которая превратилась проезжабельная ещё недавно лужа, после того, как по ней проскакала орда на XT.
  13. Из неклубных мероприятий, пока только "Джипфест" и "Орентирофф.нет" в моём активе... "Джипфест" - еду уже не первый год в основном для того, чтоб повидаться со знакомыми и прикольно провести время. Программа от ОРГов: соревновательная часть на 4 балла, развлекательная 3 балла "Ориентры" - мероприятие бесплатное и делается народом "из любви к искусству", трассы всегда интересные. Вывод по данному вопросу от меня: в принципе, хорошую развлекательную часть сделать никто почему-то не может, значит нужно выбирать только соревновательную, а это уже зависит от степени подготовки Вас и Вашего автомобиля, ну и само собой от степени ответственности ОРГов. И ещё, если Вы едете чисто за призами, то для этого существует профессиональный спорт, а в любительском и ОРГи вечно косяча и сами участники. Как-то так
  14. Ну уж извините)) Сейчас своего Галлопера доделаю, буду писать свежие отзывы о новых покатушках, т.к. на Вольве в говна лезть нереально дорого, я зарёкся... А на счёт других ресурсов, так то что этот рассказ размещён на парочке форумов (на Джипфесте и на нашем клубном) вреда не принесёт, это же не Дэн Браун)))
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.