Алексей82
-
Публикаций
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Алексей82
-
Всем доброго времени суток! Такая проблема ребят: уже сердце кровью обливается. Год назад порвало бортовую большую приводную шестерню ботового редуктора заднего моста при покорении большого оврага. На тот момент стояли 38_е колеса, ну думал, что бывает: порвало ну и порвало. Но то, что произошло вчера - из ряда вон... Поехал на тесты авто, влетел в первую яму - прошёл. На втором кругу, в той же яме начались сильные стуки. Я сразу понял, что возвращаюсь опять к этой же проблеме. В принципе, и в лайтовских покатушках были стуки, но грешил на кардан, думал он стучит, а оказалось, этот стук был с редуктора, закусывало ведомую шестерню бортового редуктора. Даже без включенных блокировок были стуки. Я так понимаю, не большое совпадение большой шестерни с малой. Кода заходил в брод и нет диагонали - стуков нет, стоило немного вывесить авто в диагональ - появлялись стуки. В чем может быть проблема??? может кто чем поможет.
-
Продам запчасти в мост Volvo Laplander C303 1) Сателиты (двух сателитные) новые оригинал 30 тысяч. 2) Две шестерни бортового редуктора большие усиленные, 15тысяч за штуку. Главная пара передаточное число 5.9 HF в комплект входят подшипники TIMKEN. 23.000 Сальники наружние наличие 3 2.500 за штуку. Два металических сальника хвостовика по 1000 за каждый. Если все целиком сделаю не большую скидку. +79241857867
-
Есть в наличии 15 штук. Цена 3500
-
Я не в обиду но это в раз дороже ихней цены.
-
Однозначно откажусь.
-
Здравствуйте в какую цену?
-
Всем доброго дня! Собрался менять сальник хвостовика, подскажите на сколько геморно или не чем не отличается по замене от тлк80, и на сколько там гайка. Нет завтра куплю. Он с хайса что ли. Аналогов много. но буду искать что по сильнее.
-
Проблемы с рулевым гидроцилиндром. Когда выкручиваешь колеса нет упора у руля, колеса в упоре а руль крутится как крутился. Или когда в колье колеса стоят а руль крутится. Вот такая проблема.
-
На блокировка.ру посмотри
-
Куплю сателлиты в задний мост Volvo c303
-
Так один надо.
-
куда перевести деньги? отправляйте сдек.
-
энергией отправите на сахалин ?
-
Здравствуйте сколько хотите?
-
Хорошо.
-
Да я уже боюсь, не дай бог опять сломает, не знаю в ступичном ли корпусе была проблема, но элипс там был. Ну просто больше не из за чего, хотя ещё может чулок вдруг немного подогнут, так я им не ударялся.
-
А в редуктор желательно качественные подшипники ? я про центральный!
-
Уже нашел спасибо.
-
Половина не бьется. HM88649/10 вот пример.
-
а какой хороший не могу найти, ни цен ни поисковиков.
-
Да капец сегодня объездил все магазины в южном нету ((
-
Разыскиваются подшипники Подшипник ведущей шестерни внешний 34.925x72.233x25.40 HM88649/10 Подшипник ведущей шестерни внутренний 28.575x64.292x21.433 M86647/10 Два подшипник дифференциала 45.987x74.976x18.001 LM503349/10 Подшипник ступицы внутренний 60x95x24 LM508748/10 Подшипник ступицы внешний 50x82x21.5 LM104948/10 Подшипник верхней шестерни игольчатый с одной стороны закрытый 45x52x20 INA BK4520-A
-
Так пришлось и отказаться мне нужна большая шестерня, полуось, все подшипники. плюс еще если наваривать латунью а потом нести в цех что бы проточили проще купить редуктор. Сегодня решался этот вопрос, дело в том что это протачивать минимум 2мм, боюсь что ступичный корпус при нагрузке лопнет при нагрузке.
-
Ну вот теперь проблема найти корпус ступичного узла. Так как сегодня был у аргонщика чтобы обварить латунью запросил 13000 за сторону, а с другой стороны практически такая же проблема.
-
Дергая за колесо люфта не было, но вот что нашёл!