Кроме внедрения рамы и дв-ля 1G-FE (от "маркообразных"), полностью изменена задняя подвеска и модифицирована передняя, с внедрением проставок на верхние рычаги, которые позволили "лифтануть" на 3", сделать верхние шаровые сменными и установить 31"-ые грязевые колёса на 15, тогда как в стоке были 185/70/14. Трансмиссия - МКПП с понижайкой в раздатке, карданы - укороченные от Т.Хас в 106-м кузове. Установлена лебедь Электрик Винч 9500 с т.усилием 4,3тс, с синтетикой 30м. Сзади - силовик с калиткой под запаску, так же собственного проекта и изготовления. Установлены силовые пороги.
