corsair1722

Превосходно!! Хотелось бы,чтоб это действительно работало,потому что если опять получится большой "пшик"- это будет, мягко говоря,обидно.

Окунули гайцев,ох как красиво окунули.

Принципиальный попался однако...Правда,ключевые слова всё-таки "человек не бедный был", так как лично у меня нет денег на судебные тяжбы

Серьёзно? Через суд возможно решить? Да уж...Гвозди бы делать из этих людей.

Однако..И как действовать в таком случае?

Получается,изменений никаких....Ни в худшую сторону,ни в лучшую. Тоже неплохо,всё-таки стабильность-тоже нужная вещь,нет никаких метаний с формулировкой закона и т.д. Лучше без изменений,чем с изменениями к худшему.

Призрачный жупел аннулирования оказался не настолько уж и призрачным....

Как говорится "знать ничего не знаю, но чтобы было сделано!" Схема исполнения такого приказа даже не то, чтобы не утряслась,но даже не оформилась. В подвешенном состоянии как водители,так и гайцы.

Интересно. Обязательно напишите,что да как,может, что новое сообщите

Сегодня общался с менеджером OJ на эту тему,он вообще сказал,что с сентября собиралось ГАИ упрощать легализацию: дескать,что можно будет в ГАИ не в стоке ехать и они уже по факту внесённые изменения зарегистрируют.

Кстати,выхлопные трубы бОльших размеров,нежели заводские, получается,тоже попадают под действие регламента,но вот что-то этих любителей "ревущих" труб я не видел остановленными на постах ГАИ. Там даже не то,что в глаза бросается, а за километр таких слышно . Да и странно, когда замызганная "девятка" ревёт, как спорткар,но нет, надо остановить едущего тихой сапой джипера на УАЗе

Ну ничего себе "в глаза не бросается". Странные они,иначе действительно не скажешь. То ли они по каким-то личным критериям оценивают,когда надо штрафовать, а когда нет, то ли хрен знает,чем они занимаются.

Видимо, сейчас в подвешенном состоянии все: и гайцы, которые сами не знают,что именно запрещено, и джиперы,которые не знают, каких подводных камней ещё ждать.

Вот да,для него,может, 5 тыр и символические,но для многих это немалые деньги(что уж там,для меня тоже). С одной стороны,есть такие жадные дерьмецы,которые трясут водителей,как могут. С другой- есть те,кто понимают весь абсурд ситуации и если уж не выступают против,то,по крайней мере,ведут себя по-человечески. Но первые в целом преобладают над вторыми и вероятность попадания к первым выше,чем ко вторым. Тут уже решает запас личного везения.Это,конечно,ИМХО,но выглядит со стороны это именно так.

Ну вот,это ещё раз подтверждает то,что особым рвением ГАИ в Москве и МО не страдает. Либо им сказали шибко не борзеть, либо всё потихоньку приходит в норму. Видимо,когда их начальство вздрючит,тогда они проявляют рвение,а когда их не трогают,они до джиперов не докапываются. Исключая,конечно,те случаи,когда конкретный гаец хочет получить мзду за то,что он "помиловал" и согласен отпустить "провинившегося" за символическую плату.

Ну а так,гайцы не все говнятся с этими бамперами и прочим. Убедился ещё раз сегодня, был в районе метро " Царицыно" проехал по пути туда где-то 3 поста ГАИ...не тормознули Сейчас в ИНГОССТРАХе, во всяком случае, требуют документы даже если Вы обращаетесь в первый раз с одним повреждённым элементом, в связи как раз с законом о силовом обвесе.

Немного интересной информации,для тех,кто её не видел: ___http://www.ar4x4.com/news/tuning4x4/2016/5904___ В данной статье директора компаний- производителей силового обвеса разъясняют некоторые моменты,которые связаны с техрегламентом и легализацией. ___http://www.ar4x4.com/news/legislation/2016/5942___ Статья о том, что шноркель не попадает под действие техрегламента. ___http://podgotoffka.ru/notes/67___ Ну и всё о подготовке документов и легализации обвеса от компании,которая за это получает деньги : Это уже самоуправство,конечно, штрафовать за такие мелочи. Оборзели они. Закон поменяют, а они продолжат штрафовать небось.Уроды.

Уверенность- это хорошо! Тем более,если что, в моём сообщении есть немного полезной инфы на всякий случай. Удачной Вам поездки.

В рамках подготовки к тому моменту если вдруг остановят: http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/185-prikaz-gibdd-ili-kak-voditelyam-obshhatsya-s-sotrudnikami-gibdd.html из документа 185, который там .doc для скачивания (это регламент действий для ГИБДД при остановке водителя), распечатал себе первые две страницы, 35ую, все где упоминание "12.5" в тексте.Ещё 15ую страницу распечатал, т.к. там расшифровывается применение п.2.3.1 ПДД, и абсолютно аналогично 12.5ч1, т.е. наказание за бампера и за негорящую фару ночью одинаковое (запрет дальнейшего движения без изъятия авто до устранения недостатка).Проблема в том, что в этот 185ый могли вноситься изменения и позже (которые там не отображены), но, думаю, данные пункты с 35ой страницы остались в силе так или иначе: ... если запрет по 12.5ч1 (см. ссылку ниже для печати где 12.5ч1), то ехать дальше можно:"144.1. В течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства разрешается его движение к месту устранения причины запрещения эксплуатации, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 Кодекса. В этих случаях, а также по истечении суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства его перемещение осуществляется только при помощи другого транспортного средства.(в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)"ну и уж если запрещают, надо ссылаться на этот пункт, очевидно они такой протокол позже составляют, т.е. это видать автоматом как приложение к 12.5ч1 в случае если в две недели не устранил недостатки:"144.2. О запрещении эксплуатации транспортного средства составляется протокол, в котором указываются дата, время, место, основание принятия решения о запрещении его эксплуатации, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего протокол, сведения о транспортном средстве и о лице, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении <1>.(пп. 144.2 в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)" http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/a32709e0c5c7ff1fe749497ac815ec0cc22edde8/- распечатал себе (это расшифровка 12.5, 1, где см. посл пункт - любопытно что запрещено если не было разрешено ГИБДД или иными ораганами РФ - надо будет выяснить какие иные органы это, но очевидно что всякие сертификаты от НАМИ худо бедно подойдут). http://s019.radikal.ru/i634/1606/51/702cdf07004ch.jpg- распечатал себе (это, конечно, не на мою машину, но, в целом, является разрешением на внесение изменений, думаю достаточно будет помахать данной бумагой, при этом вписка в СР или ПТС не требуется если есть такая бумага на твой авто). С сайта ARB распечатал сертификаты (сайт , раздел документы, там нижний сертификат на баки и бампера и каждый из 3х страниц pdf дока). Протоколы, которые выше приводил кто-то по ссылке https://www.drive2.ru/l/10332281/, которые кому-то были выписаны по 12.5ч1, тож распечатал (для справки). Ну и, как говорил ранее, на передний бампер приделал себе клыки от ВАЗ 2106 (удалось их закрепить без пропиливания бампера, фотки потом предоставлю) и рабочий свет задний закрыл чехлом (челох покрасил в чёрный цвет). В целом, коль уж ГИБДД на нас так наезжает без явных причин, я бы напирал:1. Авто было в таком виде до постановки на учёт в РФ, следовательно не мои обязанности доказывать, что оно подходит под тех регламенты и пр.2. Если считаете, что не подходит, докажите. В чём недостаток? Всё по правилам.3. Хотя авто и было сертифицировано для езды в РФ с такими железными бамперами и пр., тем не менее я провёл дополнительную сертификацию соответствия (провожу сейчас), но сертификата сейчас со мной нет. Вот копия его: http://s019.radikal.ru/i634/1606/51/702cdf07004ch.jpg4. Если начнёте снимать с учёта, то, помимо того, что см. пр. пункты, я давно хотел снять этот треклятый железный бампер и поставить как у всех заводской (а то купил машину с таким и не очень нравится), заводской уже заготовил, лежит на чердаке в гараже. Через два дня машина будет в штате (и правда на чердаке у меня есть заводской).5. Если аргументов выше мало, то лишь добавить, что будет жалоба завтра на данное административное постановление по всем мыслимым и немыслимым причинам (типа у меня тоже фантазия работает и доказательства найдутся).6. Ну и очевидно предложить выписать административку за любое другое нарушение, которое всегда найдётся (там скорость выше на 22км/ч), со словами, что за скорость с радостью оплачу родному государству, а жизнь друг другу предлагаю не портить.

Даже если и есть такая штука, как приостановка регистрации,то не может же она быть повсеместной: увидели-остановили- регистрацию приостановили.Скорее всего как-то можно договориться или схитрожопить.Тем более,что они ж не гребут всех подряд,среди них тоже есть любители...ммм...изменений конструкции.А если все документы есть, то, по идее, вопросы снимаются, ведь так?

Кризис офф-роад рынка начался не только и не столько из-за действия этого закона,сколько из-за боязни многих водителей внедорожников перед возможными проблемами с Гаи. Ведь так или иначе никому не хочется снимать обвес или платить штраф. Я могу судить по опыту других водителей лишь о том,что тут больше зависит,на какого человека попадёшь.( по-моему,до меня ещё это писали.) Так то гайцы закрывают глаза на стальные бампера и проч в Москве и МО (а иногда вообще провожают "обвешанную" машину восхищёнными взглядами): лично наблюдал это,когда ехал на лифтованном Патриоте c cиловыми бамперами(ехал,правда,в качестве пассажира),не обращают внимания они, пару раз останавливали,чтобы поболтать,спросить,сколько стоит обвес или просто сказать, что машина классная. Говнюки тоже бывают,это да,но так -то бояться нечего,паники много было,пока не разобрались,но вроде на спад всё пошло и уже так сильно никто не менжуется А с документами... В компаниях, которые производят силовой обвес,за определённую плату делают документы так,что в ГАИ их принимают и ставят на учёт без проблем.Но это исключая случаи, когда от владельца денег хотят уж очень сильно. Был случай,когда человеку не выдали документы и на его возмущение(вполне справедливое) дали ему ответ, который кратко описать можно так: "Да ты кто такой ваще? Или плати или же катись к чёрту".Но таких уродов всё-таки мало