Перейти к содержанию

ZAV

Пользователь
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    22

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ZAV

  1. Hess, Михаил я так понял, готов купить мотор хоть завтра. Как уже писал свободен во второй половине дня. Да, ещё бы, если есть, прикупил радиомодуль для этой лебедки, а то пульт потерял а с ним удобней. Так что жду контакты, явки, место встречи....
  2. Привет всем! Сегодня разобрал редуктор. Что сказать, водичка тоже была, но по сравнению с мотором не много. Между редуктором и лебедкой прокладка есть, по этому я думаю и воды там мало. Смазки много, этого не пожалели. Разобрал, помыл, смазал собрал. Все крутится, вертится. Не понравились болтики которые крепят редуктор к лебедке, вернее их шляпки под 3мм шестигранник. Открутились легко, а закручивать надо очень аккуратно, чуть посильнее и проворачивается шестигранник в голове болтика. Парочку провернул. Сделайте нормальные шестигранные шляпки, ведь место позволяет.
  3. По поводу приобретения мотора связываться с вами или с Андреем?
  4. Отверстия снизу никакого нет. Вот фотки низа мотора снаружи и снутри. Болт - крепление массы. Может правда имеет смысл просверлить дырочку... А так то да, мотор на выброс, с этим возиться не имеет смысла.
  5. Тогда так бы и писали в инструкции - перед установкой разобрать, загерметизировать и только после этого можно эксплуатировать
  6. Блин, размерчик мелковат. А можно как то увеличить? Или ссылочку дать на Ядиск где они в нормальном размере? Ладно, если захотите крупных фоток, дам ссылку на диск. А пока так расскажу и мелких засуну. Ну основной косяк - это вода, много воды. А почему? А потому что ни между мотором и лебедкой, ни между крышкой и мотором не было ни резинового кольца уплотнительного, (хотя канавки под кольцо проточены) ни прокладки хоть какой, ни даже герметика. Вся эта система прижималась металл к металлу двумя болтами шпильками. Ясен пень такая система воду держать не будет, не то что в болоте, а даже под дождем. Разбор показал что при откручивании оторвало два контакта от болтов внутри. Пластинки в которые вставлены щетки заржавели до такой степени, что щетки в них не двигаются. Внутренний подшипник якоря еле провернул, (наружний хороший), походу в редукторе тоже вода. Впрочем если вторая сторона собрана также, то вода и там в щели затечет безпрепятственно. Ну это на завтра. Теперь обращение к пользователям этих лебедок. РАЗБЕРИТЕ И ДОДЕЛАЙТЕ все как положено. Я повелся на рекламный ролик как она в воде работает. Это только реклама. Полтора года под дождями и мойками - и полна воды.
  7. И так разобрал мотор, фотки сделал. Ща буду изучать как их сюда засунуть. Вот сломанный болт.
  8. Ладно, завтра разберу мотор, сфоткаю, может что посоветуете в бюджетном сегменте.
  9. Молодость, она с годами проходит
  10. Блин, у вас чо болты ни разу не ломались когда гайки приржавевшие на 8 откручиваешь? Вот и этот также. Но это фиг с ним, там ещё резьбы осталось чтоб клемму прикрутить. Хуже с тем, который внутри мотора провернулся.
  11. Ладно, завтра сделаю. И по-моему он там не латунный ни разу.
  12. Поговорил с Андреем. Они не занимаются ремонтом лебедок, это просто интернет-магазин по продаже запчастей. Ладно, бум искать другие варианты.
  13. А, понятно. Я не понял что это ваш дилер и он занимается ремонтом. Хорошо, тогда обращусь к нему. Спасибо.
  14. Что значит "посмотреть на картинки мотора"? Я его не разбирал, болты сломались при откручивании гаек клемм, которые сверху мотора. Я могу привезти вам лебедку, вы разберете и дадите свое заключение; можно ли отремонтировать или купить новый мотор. Я как-то так себе это представляю.
  15. Лебедка снята. В процессе демонтажа один болт на моторе прокрутился внутри, второй обломился снаружи, третий вроде жив. Как и с кем можно связаться по поводу ремонта? Живу в Москве, ЦАО, свободен в любой день после 14 часов.
  16. Хорошо. Тогда как сниму будем решать конкретнее.
  17. Приветствую! Всё, кончилась ваша лебедка. Прожила полтора года, раз 20 выручала, ни разу не разбиралась и не обслуживалась. На майских решил проверить её работоспособность перед покатушкой. Включилась, размотал трос вручную и начал наматывать лебедкой, просто без нагрузки. Один слой намотался, потом медленнее, медленнее и совсем остановилась. Соленоиды щелкают, барабан иногда делает попытки к вращению но короткие, секунда-две. Установлена на Патриоте в силовом бампере. Отсюда вопрос: Занимаетесь ли вы ремонтом? Если да, то где, когда, с кем связаться? Для меня было бы удобней пригнать вам машину целиком хоть на неделю, чем снимать лебедку и везти её. Проясните пожалуйста этот вопрос.
  18. А у вас есть какая-нибудь служба, которая занимается ремонтом ваших лебедок, что б подъехать к вам и на месте сделали? Конкретно надо поменять радиомодуль, а то пульт потерял.
  19. Спасибо. Как я понимаю их сейчас нет в наличии? (Судя по информации с сайта) А когда будут?
  20. Тоже пользуюсь такой лебедкой. Нареканий нет. Блок соленоидов поставил под капотом, провода поменял на более толстые. Один раз УАЗик ночевал по бампер в воде с размотанной лебедкой. Утром завелся, трактор меня вытащил, лебедка смоталась без проблем. Но на этих выходных случилась беда, потерял радиопульт. Можно у вас как то приобрести его, а то привык (к хорошему быстро привыкают), и с проводным как то уже не удобно. Лебедка SNC12.0X из партии которая пришла первая после Нового года.
  21. Номер, если я правильно понял про какой, 2014041423. Ну а как сконтактироваться, даже не знаю. Географически я ул. Талалихина, ну после 15 часов дома. Мои контактные данные есть у вас в заказе 0145 от 13. 01. 2014
  22. А что у меня колпачок на проводах только один, это так и должно быть или косяк производства?
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.

  Я принимаю