Перейти к содержанию

Dimon-811

Новенький
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    30

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Dimon-811

  1. а в чем существенная разница кнопку жать или тумблер щелкать? может в спорте какие то неведомые фишки в приоритете?))
  2. не, обычный двухпозиционный тумблер с фиксируемыми положениями, либо включено, питание на катушку есть - контакты замкнуты, либо выключено, питания нет - разомкнуты, примитив, не как у грюнера как обычное нормально разомкнутое реле
  3. тык на тумблере мощного тока и не будет никогда при любых условиях, а при обестачивании втягивающей катушки под воздействием пружины контактор размыкается. А силовые контакты тут явно огого, и нифига не из меди)) для примера сечения контактов проводка 35 квадратов
  4. да ну не, 0.22 А потребление катушки втягивающей , замерял, потому что изначально хотел его на общий + повесить, не те токи чтоб искрить, да и тумблер 5А советский полностью закрытый в текстолите, даже когда на прямую к АКБ проводами проверял контактор ничего не искрило. Ссылку на ютуб сюда можно закинуть? не забанют? видосик есть
  5. закрытый тумблер искры не даст, да и сам контактор закрытый , я просто немного не пойму что может искрить?
  6. ну мы не спортсмены, нам проще, в ТРы не лезим) Можно поинтересоваться что значит: с электрическим в цепи всегда может быть искра?
  7. не покупал, на работе взял, до 8 в просадку держит, а меньше и не надо из паспорта на грюнера : rated switching current 250A - долговременно коммутируемый (номинальный) ток 250А тут номинал 400А , и в цене разница небольшая
  8. я такой поставил на аварийное отключение лебедки по + , можно задействовать и на обестачивание всей борт сети, реле грюнера курят))

  9. 4

    Dimon-811 опубликовал изображение в галерее в Альбомы Пользователей

    Из альбома нива

  10. нива

    Dimon-811 добавил изображения в альбом в галерее в Альбомы Пользователей

  11. 3

    Dimon-811 опубликовал изображение в галерее в Альбомы Пользователей

    Из альбома нива

  12. 2

    Dimon-811 опубликовал изображение в галерее в Альбомы Пользователей

    Из альбома нива

  13. 1

    Dimon-811 опубликовал изображение в галерее в Альбомы Пользователей

    Из альбома нива

  14. только после того как протекла начала легко разматываться, выше по теме отписывал, походу тормоз смазался и стало все ОК
  15. Лебедка обоссалась, масло, 20 кубиков добовлял оно вытекло аж со стороны двигателя спустя месяц)

  16. IMG 20170724 193620

    Dimon-811 опубликовал изображение в галерее в Альбомы Пользователей

    Из альбома нива

  17. IMG 20170724 193637

    Dimon-811 опубликовал изображение в галерее в Альбомы Пользователей

    Из альбома нива

  18. наверное на барабан начнут наматывать заявленную длинну троса?
  19. вот оно как . что посоветуеш из бюджетного, рассматриваю и механический тоже, только вникать в эту тему собираюсь
  20. выключатель на лебедке штатный что выключает? есть смысл ставить дополнительный выключатель массы на тот случай если солиноиды залипнут не дай бог?
  21. провода советские кг-35 на прямую на АКБ, обжатые, потери по проводке минимизированны полностью, АКБ слабоват 630А, 9000 тоже порой напрягается не хило под нивой, но тащит без проблем, меньше ниве точно не надо, а буханке и подавно
  22. Для нивы 9000 самое то, меньше точно не надо, а для буханки 12 впритык мое мнение
  23. не правильно выразился, между корпусом редуктора и ответной часть, куда палец фиксатор блокировки вставляется
  24. Решился вопрос тяжелой размотки, снял рукоять блокировки со стопором и 70мл АТФ ливанул, сразу стало легко крутится, штатная смазка густая и ее много, между корпусом и барабаном стопорения маленький зазор, вот и возникает эффект залипания
  25. С китайцами опыт имеется, думаю ваши китайцы координально ничего нового не придумали.
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.

  Я принимаю