rmworks

Просто каркас + фанеру только на заднюю часть рублей 7. Чертежи остались....можно сделать без примерки....только по приезду кронштейны креплений нужно будет промерить и приварить. ОСБ не советую. на жаре дрянь какую то выделяет. А летом в салоне будет точно жара. + по прочности при равной толщине фанера у осб выиграет.

деф или прадик??? ну в любом случаем стоимость примерно такая...)))

Высота особо на цену не влияет. Если из черняги + обшивка экокожей, то я думаю в районе 16000-18000. Но мой совет сделать из Люминьки....и легче и ржи не будет. Да и вид совсем другой... Да и самый главный вопрос машина то какая???

25000 Нет конечно. в районе крепления болтами М8 идут поперечный профиль. В нем закладные гайки для болтов.

Всех приветствую. Вот очередной спальник закончили..... Спальник в Лэнд Крузер Прадо 90. Основная задача была поставлена так: "Нужно сделать спальник, чтобы снизу вмещалась резиновая лодка. А сверху стоял и был надежно закреплен мотор от этой лодки. Каркас должен быть из металла." Ну задача поставлена....надо решать. Долго его мучал. Сначала пытались с заказчиком прийти к правильному решению по размещению мотора + доступа к лючкам сверху. Потом подрался с циркуляркой. Вышел из строя с подрезанным пальцем почти на месяц....Ну а дальше все как обычно... Дальше нужно изготовить каркас крепления мотора... Прикидываем как все это будет выглядеть Ввиду того, что пол в Прадо нифига не ровный пришлось выточить проставочные втулки из капролона. Слава богу теперь искать дядю токаря не надо......Надо только дойти до гаража и включить токарник )))) Так же пришлось чуть укоротить штангу крепеления мотора... Ну и заодно, чтобы два раза не бегать точим из алюминия проставочные втулки для крпеления мотора на самом спальнике. Чтобы каркас упирался не в фанеру обшитую экокожей, а лежал на проставках, затянутух болтами М8 Ну теперь можно все это дело обшивать экокожей и собирать в нужном порядке..... Все спасибо за внимание. Если заинтересовало, обращайтесь...