Супер скоростная вертикальная лебедка Gladiator

[Hess 401]

Итальянцы относительно давно. а смотря  с чем сравнивать... изобрели на основе Warn 8274 свою вертикалку и обозвали ее Гладиатор. Лебедка конечно смотрится солидно и презентабельно. Точится из целого куска алюминия.

сказать что мотает быстро = ничего не сказать. Смотрим видео и улыбаемся!

 

И интересная идея для размышлений... хотя зачем? ))) не совсем понимаю этого прикола. как дополнительный тормоз, на случай если штатный развалится-сломается...?

Дисковый тормоз на барабан лебедки.

официальный сайт разработчиков 8274power.com

[Master4x4 57]

Трепещите ценители скоростных лебедок! Специально для Вас выпросил стоимость данной лебедки. И составила она всего 3800евро! кто в очередь? цена только еще без учета доставки, доставка еще около 100евро будет примерно.

вместо обычного подшипника скольжения (как на всех лебедках), На лебедке Гладиатор, используется настоящий подшипник фирмы SKF. 

[Say 290]

И таможенное оформление 25%

[Master4x4 57]

И таможенное оформление 25%

ну это если официально тащить. так есть конторы из европы возят сколько та евро за 1 кг. думаю в 4 тыс евро можно уложиться с учетом доставки.

[Say 290]

Трепещите ценители скоростных лебедок! Специально для Вас выпросил стоимость данной лебедки. И составила она всего 3800евро! кто в очередь? цена только еще без учета доставки, доставка еще около 100евро будет примерно.

вместо обычного подшипника скольжения (как на всех лебедках), На лебедке Гладиатор, используется настоящий подшипник фирмы SKF. 

шариковый подшипник барабана лебедки.jpg

Трындец ему после грязевых ванн))

ну это если официально тащить. так есть конторы из европы возят сколько та евро за 1 кг. думаю в 4 тыс евро можно уложиться с учетом доставки.

Можно контрабандой по 4 евро за кг если как автозапчасти оформить или даже по 1 евро за кг если как металолом. Если поймают с недостоверным декларированием штраф и конфискация.

[Panin 1]

вот что в ней такого на триста тыщь денег, не понимаю я...

[Димон 48]

вот что в ней такого на триста тыщь денег, не понимаю я...

потому что у тебя нет триста тыщь.

[Master4x4 57]

Трындец ему после грязевых ванн))

Так то он закрытого типа вообще.но и лебедку кажись не для трофи делали, а для гор и тп. Там нет грязевых ванн.

вот что в ней такого на триста тыщь денег, не понимаю я...

это применимо ко многим товарам офф-роад. Делай сам или покупай... Обсуждать цену данной лебедки не вижу смысла.

[Апрелевский 108]

А номер у "настоящего подшипника SKF" есть? Чем он так ценен?

[Say 290]

А номер у "настоящего подшипника SKF" есть? Чем он так ценен?

Да не чем. Только тем что шарикоподшипник. У других лебедок там просто кольца выточены

[Апрелевский 108]

Может пусть без подшипников гонят, а мы тут московского завода ставить будем. Какая разница какой стоит

Да не чем. Только тем что шарикоподшипник. У других лебедок там просто кольца выточены

Не ну так подчёркнуто прям! Я думал с горяча, что подшипник дороже лебедки.

Просто у меня на работе все оборудование и установки на SKF, даже индукционная грелка SKF есть и лазеры шкивы ровно ставить, то же SKF. Штуки удобные, а подшипники как подшипники. Мне Koyo больше нравится)))

[Master4x4 57]

Может пусть без подшипников гонят, а мы тут московского завода ставить будем. Какая разница какой стоит

Не ну так подчёркнуто прям! Я думал с горяча, что подшипник дороже лебедки.

 

это лучше написать в Италию. Компания MB-Corse 8274 power

[Апрелевский 108]

это лучше написать в Италию. Компания MB-Corse 8274 power

Извиняйте, воздержусь напрямую руководству писать. Вот если бы найти вхожего, кто будет советские подшипники на SKF подменивать на конвейере, то интерес есть)))

Ладно, шутки шутками. Теме ап. Трём за лебедку.

[Say 290]

А фото внутренностей имеется?

[Master4x4 57]

Данная компания начинала с тюнинга лебедки Варн 8274, но потом сделали свою лебедку с более мощными (качественными) деталями. Но тюниговать вертикалку от Варн, они не кинули.  

на этих  фотографиях можно увидеть доработку барабана. дисковый тормоз для барабана, более мощную пружину...

[Hess 401]

Я нашел инфу, что они свой корпус не отливают, а точат из куска дюральки.

потом все это красится, гравируется, соберается... получается лебедка как Бентли или Роллс Ройс. Все изготовление происходит в ручную.

 

Но мне стало интересно, зачем они сделали такую тюнинг крышку под 2 мотора? Для жесткости? Так на обычную вертикалку ставят вообще 2 мотора друг за другом. Так же ставят рядом друг с другом и ничего не ломается.

[Frol 31]

Крррррасота!

Почему все что я в голове придумывал- уже так дорого в металле ) Вот бы еще 2 мотора и уже решать задачу как это все питать и почему штурман так медленно бегает...

Чет сообщение свое поправить не могу....

Медленнно... все равно медленнно

 

https://youtu.be/ETobt7ipsPU

[Hess 401]

Медленнно... все равно медленнно

https://youtu.be/ETobt7ipsPU

че-то действительно на видео медленно мотает с 2-мя моторами-то. на видео НЕ гладиатор 8274, а обычный варн вертикалка.

[Say 290]

Ну правильно, кит нужен чтоб обороты повысить. Да и такое лебежение  большая часть ксилия лебедки расходуется на то чтоб прижать машину к склону, а не на пользу))

[Hess 401]

Хорошая скорость, но не понятно сколько метров в минуты сматывает она. смотал он с лебедки не так и много троса. Соответственно у него сейчас жирный барабан, поэтому и сматывает так быстро.