ryzhijlisik

джимни дороже сегодня

да, и это без учёта того, что с 2014 года все цены умножились на два или где-то на три-четыре а, ну тогда желаю удачи, агась. ЗиЛ с мотором 2108 поехал?

Только ниф-то не его, а Тимура. Ща найду расклад по тюнингу с ценами. Писал Егорка Воронин. Нива, спорт и бюджет. (немного грустная тема) Сообщение Suicide » 28 мар 2014, 05:36 Тема вылезла из многочисленных попыток оценить бюджет подготовки гнилониво к спортивным достижениям, в согласии с современными тенденциями. За подготовку мы не будем считать лифт вниз до упора ломами и прикручивание лампочек на крышу. Мы попробуем понять, сколько на самом деле стоит "настоящий" спортивный автомобиль. Исходим из того, что большинство работ мы делаем в своей мастерской.... поскольку такие вещи очень трудно оценить, будем иметь в виду некое среднее значение. Цены на инжекторные негнилые нивы в среднем 150-200 тыс. От этого и будем отталкиваться при покупке донора. Начнем с кузова. Пескоструйка всей мастики, лишней краски и пр. ненужного веса - 20 Каркас, гибка сварка, усиление точек крепления подвески - 70 Покраска (аскетичная) - 5 Двери и капот из стеклопластика + пластиковые окна - 30 Бампера из безшовной трубы - 7 Сиденья - 16 Подвеска и трансмиссия. Стальной корпус переднего редуктора- 12 Усиление заднего моста - 6 ГП - 10 Блокировки - 46 Полуоси, цапфы, хабы, дисковые тормоза - 40 Раздатка 3.8 - 35 Кулаки с ивеко - 14 Привода GKN - 44 Тяги моста (безшовная труба) - 8 Втулки на оси - 2 Амортизаторы F-O-A - 60 Рулевые тяги - 4 Колеса Шины bogger 35х10.5 - 89 Диски с бедлоками - 20 Лебедки Come-Up 9500 - 25 Китайское зло - 15 Трос - 10 Всякие вертикалки не берем. Электрика. Генератор - 8 Акум - 7 Всякие приборки, проводка, лампочки и куча хреновины - 15 Компрессор и пневмосистема - 10 Итого - самостоятельная постройка спортивного автомобиля на базе нивы обойдется вам примерно в 850 тыс.. + еще 50 накинем на мелочи, которые мы упустили. + около полугода времени работы мастерской. (можно посчитать аренду, отопление, иструмент и свое рабочее время) А грустно тут то, что в современном ТР-2 оно все не особо конкурентно. Но тут, надо сказать, ниво не особо виновато ) Зы. А еще мы в мотор не дунули =) say Banned Старшой Регистрация: 15.10.2008 Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер Сообщений: 16,415 Цитата: Сообщение от ryzhijlisik Чтобы нива поехала на Ладогу, в неё нужно было вложить МИНИМУМ 1,5 млн.рублей. Со "строительством" шкипера такая работа ничего общего не имеет. Комап сейчас рублей 50 стоит не меньше)) Да и остальной ценник можно на 2 умножить

Есть несколько ниф в трофи с бюджетом больше ляма. Ссылки на драйв2 давать? Едут очень достойно.https://www.drive2.ru/r/lada/1068833/

загранпаспорт обязателен.

ещё лучше 1,6 бензин. он вообще бензин только нюхает. и проблем с запуском в морозы нет. и запчасти в каждом сельпо. и починить любой слесарь с неоконченным пту сможет.

так я нищеброд и лох. поэтому на совавтопроме.

фигня какая-то. ни на одной машине такого не встречал.

так это, запчасти подорожали, газ подорожал, бензин подорожал. нах мне при таких ценах V8 кормить и обслуживать?

Когда Lada стала инопомойкой? Ватник, LADA это отечественный автомобиль.

Влажные ватные мечты.

Это тот самый сервис, куда твой УАЗ привезли на шланге ЗИЛа, когда ты не смог разобраться с электрикой своего карбового козла?

насчёт электроусилителя руля конечно поржал.)))

Лежа на диване.

Нет никакой Новороссии на Украине.