ses1893
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
а зажигание как выставлял? но ощупь или по стробаскопу? я себе ставил первый раз по страбоскопу четко в метку стреляло при первом нажатии на газ. потом повернул чуть раньше холодный заводится с пол тыка. но пока холодный постреливает прогретый все в норме. правда когда глохнет под нагрузкой заводится похуже. еще проверить бы свечки и провода. на зазор и пробои.
-
а штатная из комплекта сухая или с маслом?
-
гуглил но что то пока вопрос открыт. вообще разное у них сопротивление но как это на работу скажется нигде нет информации. по дизелю несогласен мерсо дизель ом603 желательно с турбиной ну или без нее обладает для уазки отличными тяговыми характеристикам. но для моих целей вкорячивать такой мотор просто не рационально. поэтому стандартный 417 в паре с понижайкой 2.8 или еще выше. для выходных покатушек выпить и по буксовать самое оно. для соревнований и эксплуатации в городе конечно можно задуматься и о замене. но наверное это уже в другую тему. а так на подобии ап теме и разговор поддержать.
-
хотелось бы получить некий комментарий по катушкам. я рад что данный комплект работает и с родной уазовской катушкой но вопрос в том не сломается ли что то другое? в чем отличие катушки уаз от ваза? или лучше сбегать купить и поставить вазовскую?
-
если для леса то я за карб. минимум датчиков про диагностировать и починить можно на коленке. а если финансы позволяют тогда какойнить старенькия и обязательно простой ( с минимум электроники) дизель!
-
Вчера пробили катушку ясно понятно что в лесу правильной не было но була штатная от Уаз поставили и все заработало. А вообще в катушках разница есть? Стоит искать и ставить как из комплекта? Выше вы ответили что катушку можно взять от 2108?
-
а есть комплектующие к зажиганию? яб в запас в багажник положил катушку и коммутатор.
-
в праздники осуществил первый выезд на свечах денсо и зажигании АТЭ-2 впечатления положительные. до этого стояли какието отечественные. сразу оговорюсь первые свечи установил не проверяя зазор снимая их обнаружил 0.7 как и на денсо. хотя по книжки 0.85+0.15 на денсо выставил 0.9 машина едет отлично на холостых работает ровно. после полного остывания заводится с полпинка.а вот когда постоит минут 15 приходится подольше стартер крутить с чем связяно пока не узнал. провел сутки в лесу пока не до этого было.
-
вот номер Denso w16fs-u посоветовали в этой ветке под 92ой бенз 417 мотор. заказал чисто ради эксперимента как работать будут не знаю.
-
-
-
-
заказал денсо. весна придет глянем
-
как чувствуется что не очищается свеча?
-
номерок свечей можите подсказать?
-
уаз это хобби поэтому эксплуатирую летом. получается лучше 11е? по поводу СО и СН показателя два а винт на карбе один как так?
