serg73

всем добрый день,получил очень достойный ответ на уважаемом мной форуме,поэтому создал тему здесь.И уже получил ответы на волнующие меня вопросы. Итак:-с радиатором все понятно -как обустроить обратку в бак тоже.НО:два бака,левый-подача,в правый обратка.Выходит ,что левый заправляем,правый держим "сухим"?На сколько быстро опустошается левый бак(час в дороге,15 минут?) ------опоры двигателя родные?

Будет многа букав,но постараюсь покороче.Потряду причин остался без своего говнолаза,нужна была полноприводная машина в состоянии"сел-поехал" при ограниченнлм бюджете.То ,что предлагалось,выглядело убого...Был вариант 519-го уазика с внесенными измениями(всё что возможно)за 70 килорупийй,но лежать под ним-месяц.Подсуетились родня и -есть Симба староватоя,но из-под директора,цена 150......Дохуа,но звоню -грят мотряйте.Помотрял-торг уместен?Ну как бы да(гнильё по порогам и задним аркамм видели).120! .....125 и комплект шипованной резины на дисках в кол-ве 5 штук...по рукам Забрал оформил снял пластиковую шнягу с бамперов....Дырки,нет,ДЫРИЩЕ(голосом Нагиева)....Но я то готов к этому Дырки..... Завтра поеду за копролоном..Буду лифтовать

приехал.......

если на "+" провод от лебедки поставить-смысл в размыкателе будет?

Ээх...были бы в 16 размере-да ж не торговался

По поводу выключаателя массы,вернее по выбору -такое не самое большое разнообразие и ценовая политика

Благодарю за верные советы (я крокодила довел до ума благодаря грамотным подсказкам в форуме)....НО.. 1.........пока делать не буду,есть задумка,выложу позже 2........эта лебедка не первая,на предыдущей трос не страдал маслянным голоданием 3.........В этом есть смысл,у меня на ниве так же организованно было 4..........приму к сведению 5..........уже придумал,фото выложу СПАСИБО

Сегодня установил лебедку и примерял бампер продолжаю варить крылья

Нифига се,я то подумал ,что тема фсё...умроков....Однако Симаксы: у нас в регионе процентов 85-говнилин,остальное песок и камни.Поэтому Купера и прочее по песочку катайте

К сожалению такой возможности нет,но рама живее всех живых.Да,пацаны мне все резинки под стеклами отгибали(сами патриотоводы), на крыше тож,языками цокали и говорили :так не бывает....Типа краска родная и ржи нет.Чо то я не допонимаю

Срезал гнильё....ну и пороги из проф трубы

и где,вернее как это чудо заказать(соревы по стоку,но тайга с глиной присутствует регулярно)

Пытаюсь подготовить к проходимости стокового уазика....Снял бампера-отправил на пескоструй,поменял рессоры на 3153...Купил профтубу на пороги....и неработает перекачка баков(типа стандартная проблема) "Крокодила "рука резать не поднялась...Люди хотят угнать его на север,в тайгу-пока по баблу не догооворились

На крокодиле стояли 32 симаксы с ЕТ0,их ставить и лебедь под бампер.Движка 409 а вот КПП-хрен знает

Так как проект так неожиданно закончен,то несмотря ни на что будем битца дальше....Всем откликнувшимся(советы,причом праильные)Огоромадная благодарность.Я только довел уаз до ума,что б не лазить под ним после каждых выходных....Готовим новый проект:Симба(Симбириада)..Буду рад выслушать здраву критику и лехкий флуд

рама,трансмиссия-порядок(стук-бряк:в сервис),Есть возрастные изменения по кузову(гнилье по порогам).....На Учет и....

столько купилок было.....Зачищу гнилье по низу,лебедку под бампер

Наверное,чтоб не плодить темы.......седня купил и оформил на матушку Симбу.....

Слабоумие и отвага,нет скорее-излишняя доверчивость.Жил с деушкой,машину записал на нее,разбежались через два года.....Запрет на регдействия (изменения в конструкции) и арест приставами(спрятал)--нахватала долгов в общем.Я знать не знал,что арест еще в двадцатых числах марта был,спокойно ездил,останавливали только чтоб страховку проверить.Обходной маневр с куплей продажей-не прокатил:иди в суд.Там месяц ждать.....и не факт,что не попросят лавэ(адвокат занимался моей машиной)

Уаз идет в металлолом(запрет и арест).Уважаемые ,поделитесь ссылками установки лебедки под штатный бампер Симбиря

Хрен поймеш этих гайцов.Недавний пример :Едут два уазика через стационарный пост на выезде из города 1-ый(мой):колеса 32 симакс,передние ДТ,лифт кузова 50(серьги родные),измененная геометрия кузова(резка арок),отсутствует передний бампер(уже лет пять ),лебедка замотана в брезент и не внесенный в птс 406 мотор+китайский шнорхель 2-ой(брательника):колеса 30 федима,тормоза стандартные,лифт кузова и подвески присутствуют,изменненная геометрия кузова(резка арок),стандартный бампер,лебедка в брезенте,экспидиционный багажник с замотанным вспомогательным светом и шнорхель (а-ля колхоз энтертаймент) Вопрос:к кому придет продавец полосатой палочки,....Правильно....к уазу под номером 2 Претензий было немного,а точнее всего две просьбы(да -да):убрать трубу шнорха и и и газелевские серьги.На мой вопрос,типа всё видите-отвечает:учеба идет разошлись миром на неделю Да ,почему мой уазик не остановили ,ответ дословно:в глаза не бросается первый:

Всем добрый вечер...в оющем победил я периодически глохнувший мотор.Запахло бензом-стоп-капот в верх:шланг рвд распух и фонтанчиком поливает окружающее пространство Клапан на топливной рейке....разобрал,промыл под ВД-мля заработало

именно так я и сделал в то время.....спасибос

Всем небезразличным Добый Вечер!ЭБН перенес на раму-симптомы ушли,поменял так называемые трубки-патрубки холостого хода в том числе....Пришлось поменять радиатор по причине сквозного пробития ???(ломился через лес напрямую и где-то поймал хороший осиновый сучок) на Газелевский(Годзиллы) ,Ощущение,что работает эффективнее медной трехрядки в жару.Поеду в Башкирию-посмотрим Да,вечером в вскресенье ДПСы притормаживали на раёне уазики......

Обратный клапан в помощь?как на ниве...Т.Е.:Схема такая:Бак-ФГО-Обратный клапан-ЭБН-ФТО(ЭБН ставлю в р-н траверсы....почему там?По траверсе линия подачи топлива )