Поиск сообщества

очень давно у меня всегда была проблема с зарядкой автомобиля, от генератора. почти каждое соревнование я терял зарядку! причина этого была простая! раскалённый генератор, резко погружался в воду и диоды взрывались))) после замены несколько диодных мостов, было принято решение убрать их подальше от воды и грязи! вчера я решил отвести свой старый генератор на ТО. в ремонтную мастерскую. приехал, даю им гену, они смотря большими глазами и говорят что это ? я, гена! а где всё остальное ? я, на крыше боевой машины! говорю надо её проверьте и заодно поменять подшипники! вобшем вскрытие показало, что в двух местах обмотка подпалилась! спрашиваю а у вас нет случайно на продажу другой гены ? ща посмотрим. посмотрели и приносят новую оригинальную гену! я говорю, у меня нет денег на неё))) он звонит кому то, общается и называет мне цену 15 тр. я сильно удивился и сказал беру!!! вобщем гена эта была куплена ими давно, под одного известного спортсмена, который больше не катается и гена ему больше не нужна))) во мне фортанула!!! вобщем старую гену я им оставил, на замену обмотки, пускай будет запасная! приехав дамой, стал дербанить новую гену! снял щёточный узел даллия отпаял и снял диодный мост после чего начал сборку, поставил старый щеточный узел раньше он выглядел как этот новый, с него была выковыряна таблетка (регулятор заряда) так как таблетка от ваз у меня тоже своя под крышей в кабине) спаяны нужные контакты, чтоб запитать одну щётку на массу а другую на плюс. и к трём фазам припаян провод на 10-ть квадратов! второй конец этого провода приходит под крышу в кабине, где находятся диодный мост. точней два диодных моста от ваз, для разгрузки диодов! вобщем с зарядкой у меня, нет больше проблем!!! мож кому пригодится, эта информация))) всем удачи!!!