Поиск сообщества

Всем привет. Решил я поменять масло в мостах, первый раз за 2016 год. Откручиваю по очереди пробки, масло сливается. Подошла очередь к правой передней бортовой. Открутил пробку, масло полилось и всё бы не чего, но я посмотрел на пробку и увидел там примагниченные металлические предметы!!! Стал я думать, что это такое и откуда оно там взялось. Думал не долго, минуты 2-3 и и понял что эти предметы очень похоже на обойму шарикового подшипника! Стал я вспоминать, а есть ли в поворотном кулаке подобный подшипник ??? и вспомнил, что есть. вставляется в него шрус, он там один такой подшипник. Ну думаю делать нечего надо разбирать. В общем чтоб добраться до этого подшипника надо разобрать всю бортовую и открутить весь бортовой редуктор от чулка))) других вариантов нет, понеслась. Снял колесо, супорт, тормозной диск и открутил ступицу. она прикручивается на 7-ми гайках. Далее я по вращал ступицу и понял что она вращается не гладко а с не большими заяданиями. Ну думаю надо разбирать, за одно и ступицу. откручиваю гайку с трудом, она была законрена и на фиксаторе резьбы. и разбираем ступицу. Внутренний подшипник ступицы смазывается маслом бортовой и оказался не в плохом состояние. А внешний подшипник ступицы в плохом состояние и с коррозией. так как он смазывается смазкой! Ну думаю, менять так сразу два. Стал пробивать их по каталожным номерам и чуть не упал со стула))) нет думаю! надо снять их, замерить и подобрать по размерам! чтоб снять внутренний подшипник проблем нет. там есть три отверстия для этого. берём круглый предмет 6мм. и сбиваем подшипник. А вот чтоб снять внешний подшипник ступицы, придётся воспользоваться болгаркой))) ещё надо, как то аккуратно снять внешний сальник ступицы, который стоит кучу денег и ещё его не так просто найти))) чтоб выбить обойму подшипника из ступицы. Сальник получилось снять без повреждений. подшипники были куплены за не дорого, по 500-900р. номер внешнего подшипника ступицы. внутренний внутренний сальник ступицы, был куплен там же где и подшипники за 100р. запрессовал всё и собрал ступицу. теперь она крутится легко и не принуждённо))) А теперь вернёмся к Осколкам метала, в бортовом редукторе. как я уже писал раньше, весь поворотный кулак надо отсоединить от чулка. снимаю все рулевые тяги, стойку, подкачку. разбираем пневмоблокировку и блокируем мост в ручную. откручиваем 8-мь болтов и снимаем весь поворотный кулак вместе с шрусам. разбираем шкворня, аккуратно выпрессовываем пыльник шруса и выдёргиваем шрус. дальше я вижу тот самый подшипник, который остался без обоймы. но чтоб его снять мне понадобилось снять игольчатый (дефицитный) подшипник, причём я его снял не удачно! он сломался))) Стал штудировать интернет и понял я что попал))) обзвонив кучу фирм, контор я понял что нет в России этих подшипников!!! потеряв кучу времени, подшипники были заказаны на ебай! но их очень долго ждать. и я решил обратится к pinkerton666 Андрею. написал ему что очень нужен игольчатый подшипник и если есть сальник ступицы, внешний! в ответ пришел быстро. есть только б/у в нормальном состояние! сколько стоит ? да как то не правильно брать за б/у деньги, давай адрес, кому слать а потом разберёмся! вобщем выслал он мне подшипник, денег не взял! звонят мне с транспортной, говорят мне посылка пришла. я лечу в ТК. забираю, вскрываю а там ещё и сальник лежит! Спасибо Андрей выручил!!! Тем временим звонит мне одна компания и говорит, вы искали игольчатые подшипники ? да искал! мы вот нашли 5-ть штук, будете брать ? да буду))) поехал и забрал! теперь я жду ещё 2 подшипника с ебай и у меня их много))) Вот я и добрался до того самого шарикового подшипника, обоймы нет! самое главное, что не чего не хрустело не закусывало, всё работало в штатном режиме и если бы не замена масло, то кончилась бы всё плохо))) а вот новый, куплен за недорого. Вобщем стал я разбираться почему развалилось обойма и понял! а развалилась она потому что я приваривал на поворотный кулак с внешней стороны всякие предметы и посадочное отверстие подшипника, стало яйцо образном! не долго думая я сделал вот такую штуку и выровнял отверстие. Так что будьте аккуратней, при сварочных работах!!! Всем Спасибо за внимание)))