Поиск сообщества

Всем привет! Состоялся первый боевой выезд Шульца))) на "Золото Осени 2020" Проводил клуб "Планета 4х4" Владимирская область, Александровский район. Формат, Линейка, лимит времени 7 часов. Приехали спонтанно чисто испытать тачку, посмотреть на что она способна и в катится немного. (всё таки 2,5 года не катался) В роли штурмана был знакомый, Всеволод с которым последний раз мы катались в 2017-м году на Точке отрыва. Приехал утром, одним днём. с регистрацией не стал затягивать и сразу пошел на регистрацию, чтоб потом не стоять в очереди))) тк. предварительные списки, зашкаливали по количеству участников! (порядка 100 экипажей) Регистрацию прошел быстро, тех комиссию тоже и тачку поставил в закрытый парк. Всё шло по расписанию, брифинг прошел быстро, залили точки и выдвинулись на стартовую линию к берёзе в поле! Там нас всех выстроили в одну линию. Спрашиваю штурмана: чего первыми уходим ? не говорит, пусть кто первый вырвется и мы за ним пристроимся))) В 11-00 взмах флага (старт) первым вырывается Шмаков, пристраиваемся к нему в зад и прём до первой точки за ним))) Первая точка находилась воде, заходим и берём её вторыми, дальше конкуренты набросали (натянули) тросов и перекрыли ими выход на просеку, пришлось ждать пока освободят проезд! С первой точки уходим уже 4-ми или даже 5-ми((( Вобщем едем... точки нужно было брать в правильном порядке. через какое то время опять пристраиваемся к Шмакову, (он вроде первым едет) так и едем за ним. пока фоткалесь на 6-й точке Шмакова потеряли из вида, пришлось валить, нагонять его и это была наша большая ошибка! Шмакова мы так и не увидели, а вот просеку на 7-ю точку пролюбили((( а когда поняли что не туда прём, было уже много пройдено км. по карте бились просеки, хотели повернуть на них и ехать к 7-й точке, но просек по факту не было! и таким образом мы отдалились от просеке которая вила к 7-й точке на 3,8км. упершись в населённый пункт((( Чего делать спрашиваю у штурмана ? Возвращаться назад говорит! Ну ладно поехали обратно, приехали же тачку испытывать, вот и давай наматывать лишние километры))) Вернулись назад, было потрачено ровно 40 минут до нужной просеке, которая вела на 7-ю точку))) там было несколько точек на ковре, проехали всё своим ходом, взяли их и поехали вдогонку за всеми))) Через какое то время нагоняем Шмакова, едем дальше, обгоняя друг друга, и спустя ещё немного времени видим ТерЗика. (подсел на ковре) объезжаем его аккуратно и теперь едем уже первыми, распечатываем точки. Начинаем понимаем что ещё не всё потерянно и есть шансы приехать даже в призы))) Хотя такой задачи у нас изначально не было, была задача просто протестить машину и пройти всю трассу чтоб выявить косяки! Собираем оставшийся точки, за нами Шмаков и ТерЗик. и вот остаются 3-и обязательные точки: Ф1, Ф2, Ф3. их надо обязательно брать, без этих трёх точек не будет зачёта))) Так как мы первыми идём, естественно пролетаем мимо точке Ф1. Навигация сильно запаздывала, примерно на 50 метров((( Возвращаемся назад, но Шмаков уже на точке, вобщем фоткаемся за Шмаковым, тут же подъезжает ТерЗик к точке. Остаётся всего две точке: Ф2 и Ф3. Думаю надо нагонять Шмакова!!! открываю тапку и мчим))) выходим с просеке на поле, поворачиваем на право, валим по полю а Шмака всё нет???((( думаю что то не то, не мог он так быстро уйти от нас!!! с поля поворот на право, подходим к точке, а там ТерЗик и Шмаков уже взяли точку и валят на финиш!!! Как так ??? там была просека через лес на прямую к Ф2 и Ф3. но штурман её сразу не заметил, только на поле увидел просеку))) типо потише надо ехать, а то навигация не успевает за нами))) Берем оставшиеся 2 точки и едем на финиш, финишируем 3-ми. Шмаков 1-й, ТерЗик 2-й с интервалом 1 минута и мы 3-е спустя 12 минут. Тусуемся в лагере, спустя более часа а может и двух финиширует Сисюгин. Вечером , уже не по расписанию (с задержкой) появляются предварительные результаты. У Сисюгина там что то было не правильно с координатами по вене оргов и поэтому было принято решение ОРГов сделать два первых место))) Первое место заняли два экипажа: Сисюгин и Шмаков. Второе ТерЗик. Третье Шульц. Вобщем мы не стали ждать награждение, уехали раньше! а о занятом месте я узнал уже на следующей день к вечеру))) Чего сказать ??? Первый выезд удался!!! Трассу прошли полностью без каких либо проблем, косяков у машины не вылезло, по крайне мере пока, надеюсь и не вылезут))) Новая 18V. система на борту Шульца, отработало без сбоя, Виста батарейка жива, генератор выдержал!!! (не смотря на некоторых прогнозы, что гена сдохнет через 10 минут и банки взорвутся) Всё цело и работает!!! С навигацией натупили в общей сложности на целый час, но это пройдёт со временем!!! Экипаж "ТерЗика" Поздравляю!!! честно скажу, удивили, растёте прямо на глазах!!!))) ОРГам спасибо за трассу!!! НО поваленные деревья пилите по шире на просеках, а то на скорости не попадаю в распил и пару-тройку раз улетели в лес))) Всем спасибо за внимание, до новых встреч!!!

Босяцкий подгон Шульцу, Gigglepin!!! к новому году))) Решил я собрать Шульцу, двух моторную вертикалку за гуманные деньги!!! посмотрим что из этого получится))) Уж очень интересно стало, за что люди платят такие бабки))) А пока приехали мне, вот эти две детальки))) Нормальный полноценный сальник на барабана. Подшипник главного вала тормоза. И не понятное пока мне кольцо, которое вставлено в подшипник барабана и проточка с противоположной стороны картера, явно тоже похоже под подшипник! ну думаю позже разберусь, зачем всё это))) В планах ещё привезти, двухмоторную голову с китом +50 и усиленный главный вал тормоза!!! С двумя моторами, буду кататься там где это не запрещено и с одним мотором на официальных сериях))) (там где это запрещено) Всем спасибо за внимание, продолжение следует!!! И спасибо за помощь дядюшке Сэю!!!

Всем привет!!! Это всё что осталась от многим известной котлеты, другого не чего нет!!!))) 1. Генератор от Ниссан потрол, собран под заказ и проверен на стенде, 150 ампер. на машину так и не успел встать!!! цена 5000 тр. (можно сказать что новый) 2. Стойки (койловеры) сделаны на основе МАЗовских амортизаторов, пружины нива, зад-перед, на одной стойки. После кап ремонта прошли 1,5-2 соревнования. Кап-ремот производил (Jonik) цена 20тр. за 4шт. 3. ГОРУ. В комплект входит: Насос. Дозатор. Радиатор. Вентилятор. и сам цилиндр! (цилиндр нуждается в ремонте, течёт) вот фотка, с права видно мокроту))) и остальные фотки комплекта. Цена за всё что на фотках 15тр. не исправный цилиндр в подарок!!! 4. Б/у Мотор от лебёдки ComeUp DS 9.5 в нормальном рабочим состояние!!! Цена 6тр. Всё это добро не моё, вот телефон хозяина: 8-91О-Ч92-О6-5Ч Дмитрий. Всё это добро находится в Москве в районе Дмитровского шоссе))) возможна отправка ТК. Ещё раз повторюсь! Это всё что осталась от этой котлеты, другого не чего нет!!! Всем спасибо за внимания)))

Всем привет! Машина не моя. Хозяина машины знаю уже очень давно, он пенсионер который решил завязать со спортом и покатушками. Поэтому проявляйте уважение, если кто то захочет с ним пообщаться! Эта машина многим известна. фотки которые я нашел, этого года! Немного инфы об этой машине. Сделана по ТТ. Рафа. 1. Двигатель бензин V6 Ниссан патфайндер 180лс. Был куплен Контрактный и прошел 3-4 соревнования. можно сказать что ещё на обкатки! 2. МКПП. 3. Мосты вояки с бортовыми порталами от Вольди! корпус бортовой из алюминиевого сплава))) принцип бортовой как в Лапах, 2 шестерёнки! с жёсткими принудительными блокировками и подкачкой на ходу. (Такие же мосты стоят у Алямовских) 5. Гидра руль. потёк сам цилиндр на последнем соревнование! 6. Комоп. сгорел мотор на последнем соревнование! 7. Варн горизонталка, 5-ти тонная, исправна. 8. Боггера 37-е. минимальный износ. разболтовка Уаз. 9. стойка, сделаны из камазовского амортизатора. Я указал только то, что стоят хоть каких то денег! Также там много всякого ещё барахла виде, компрессоров, ресиверов и так даллия! так как машина можно сказать на ходу, за минусом потёкшего руля))) Вобщем если кому то она интересна ? то звоните за всеми подробностями на прямую хозяину машины, он вам сможет на всё ответить, какие именно лебёдки, диски и так даллия! Телефон. 8-910-492-06-54 Дмитрий. Машина находится в Москве в районе Дмитровского шоссе не далеко от МКАДа. Цена. 400000р. возможен небольшой торг! Инфа. Мосты новые, были собраны этой зимой и прошли 3-4 соревнования, без поломок))) только за бортовые, было заплачено 150000р. Всем спасибо за внимание!!!

Не знаю как, но Шульц попал на выборы на: https://www.drive2.ru/r/landrover/1528690/ я даже в начале подумал у меня комп сломался)))

закончил я 2014г. с победой ЧМО и КМО. и стал думать а что дальше ? и решил строить новый Шульц! для участие в ЧР. в конце 2014г. купил дискавери на полном ходу, покатался пару недель на нём и начал разбирать. даллия решил сделать из рамы ресивер, обрезал всё лишнее и заварил её! после заварки стал её проверять на утечки и сильно расстроился! рама начала раздуваться при 2-х атмосфер. ну думаю ладно, зато рама теперь герметична! и стал устанавливать агрегаты, перед этим конечно поменяв все сальники вообщем понеслась работа! были куплены лапы, кучу всего ещё. строил я Шульца до первого, пробного выезда аш 10-ть месяцев и три дня! первый пробный выезд нормально так бодра она поехала! 6 декабря я решил с ездить на джип сприн, для того чтоб загасить Шульца! Шульц получил первый свой кубок, заняв третье место! на данный момент почти закончил с внешнем видом но вот пока и всё! всем удачи!