По мере установки нового потребителя начинается мысль, а откуда брать питание? Ответ всегда простой. а особенно для Уаза семейства 469. Давай кинем на прямую к аккумулятору, а потом переделаем. В итоге переделок не было, а потребители прибавлялись. Дошло до того, что места не хватало на клемме аккумулятора *+*. И терпение закончилось и порнография из проводов с висящими предохранителями надоела. Решили делать по нормальному. Взял колодку, может Волги, может Жигули... уже не помню. Получилось такое чудо:
От *+*клеммы аккумулятора ведем отдельный провод сечения около 15кв., одну сторону клемм колодки делаем сплошной контакт. Я лично завел провод к 2-ум верхним предохранителям, а дальше паяльником и куском медной проволоки продолжил контакт по колодке. другой ряд клемм соответственно оставляем не тронутым.