Поиск сообщества

Сегодня получился такой случай и решил написать для пользователей электрических лебедок на автомобиле (внедорожнике) или эвакуаторе. Вчера человек купил у меня лебедку (новую) и поехал ставить на эвакуатор. С утра звонок: -Лебедка не работает! Что именно? -Соленоид щелкает, а не крутит! На прямую замыкали? -Да, конечно, как Вы говорили. Приезжайте в обед. я буду на складе. Приезжает эвакуатор. Я решил сам проверить мотор лебедки. Чтобы потом не думать, а так ли они проверяли или еще чего... Минус на мотор подключен - его оставляю. Дальше скидываю 3 провода (красый, желтый, черный) и беру *+* с аккумулятора. Кидаю шину (замыкаю) на красный болт и черный. *+* подаю на желтый (статья проверка мотора лебедки) - Тишина! Ладно, ради собственного успокоения замыкаю красный и желтый, *+* на черный - Тишина! Первая мысль, значит когда прикручивали провода, не держали нижнюю гайку и оторвали пайку внутри мотора от болта. Разбираю мотор, все как новое, ничего не отпаялось и не оборвалось. Ну думаю может тормоз, меняю тормоз на новый. Собираю мотор и не прикрутив его к лебедке подключаю еще раз - вращается. Тут я обрадовался что сейчас все закончится. Сам думаю, а тормоз-то причем, если трос с лебедки размотан метров 5 уже. Спросил у водителя, рукой размотали? Да. Легко размотался? Да особо проблем не заметил, как обычно. Ну ладно, прикручиваю мотор обратно к лебедки и снова замыкаю на прямую. Опять ТИШИНА. Да твоюж ..... Ладно, поеду я за новой лебедкой. В голове мысли, что наверное редуктор может заклинили... Но менять и редуктор уже было как-то не красиво))) Жди новую лебедку, ща буду (сказал ему). Его лебедку я снимаю и ставлю новую. Подключаю массу, вешую перемычку на мотор и подаю *+* - ТИШИНА! ))) Тут я уже напрягся, ну не может быть 2-е лебедки с каким-то браком!!! И решаю подключит лебедку к своему легковому автомобилю. Кидаю провода для прикуривания на аккумулятор, минус на мотор и *+* подаю на свободный болт - ЖУЖЖИТ!!! Я спрашиваю: у тебя куда масса подключена? В ответ: на раму. А есть у тебя коса или провод, от *-* аккума, до рамы? НЕТ! Вот это ППЦ. Массы хватало только прокрутить мотор ОТДЕЛЬНО! Новую лебедку я ему конечно не отдаю, а говорю чтобы забрал свою обратно и ехал нормально подключал. И все у него заработает. Танцы с бубном мне вышли где-то в 1,5 часа на морозе и за бесплатно. В следующий раз буду людей предупреждать, что если косяк сборки завода и какой-то производственный брак, то бесплатно. Если косяк установщика, то 2труб оплатить в кассу. Давно я не связывался с эвакуаторщиками, поэтому забыл что они такие *молодцы*. И тут же я вспомнил еще одну историю про эвакуаторщика! Дело было года 2-3 назад. Звонит мне эвакуаторщик и у него опять же не работает лебедка. Я сразу спрашиваю: на прямую пробовал? - ДА. Ну значит приезжай. Приезжает. Я еще раз спрашиваю, все провода смотрел? Да, все цепь проверил! Меняю соленоид - не работает! Но вроде щелкает. И даже иногда пытается смотать-размотать. Меняю мотор - опять тоже самое. Про..доховшись около часа, я кидаю лебедку на свою машину - все работает! Начинаю смотреть его цепь. А клейма на аккумаляторе уже практически отвалилась и получается когда случайно задивали *+* провод, то контакт чуть появлялся и тут же отваливался... Опять за спасибо... И еще история вспомнилась, вообще эвакуаторщики эта такая каста, что я не пойму как они вообще умеют пользоваться лебедкой)))) Есть среди них и реальные знатоки, но это исключение! Купил у меня человек лебедку, приезжает через неделю или 2. Не работает лебедка, мотор крутит, а она не мотает. Ну значит тормоз. разбираю тормоз нормальный, а вот шестигранник съеденный со стороны редуктора. Меняю шестигранник и отдаю лебедку, малоли чего там было. Потом опять через неделю звонок. Все повторилось. Приезжает и опять шестигранник. Тут я понимаю, что дело не в бобине... беру шаблон от лебедки с разметкой отверстий. прикладываю к его площадке, а они вообще не совпадают - у него шире расстояние. И вот когда он прикручивает лебедку, она у него получается стоит домиком. В этом случаи шестигранник начинает крутиться и цеплять шестерни редуктора лебедки. Так же он изнашивается в месте, где входит в шестерню (водилу). Отправлю его также домой, на пересверловку отверстий под посадку лебедки.