Поиск сообщества

Часто стали спрашивать, что такое Пневмороспуск 2:1 ? давайте разберёмся!!! Пневмороспуск 2:1, эта когда можно переводить лебёдку в свободную размотку троса из кабины машины, при помощи пневмоситемы и не посредственно в ручную у самой лебёдки))) Чем удобно 2в1 в отличии от просто, пневмороспуска ? Тем что когда у вас вовремя соревнований или просто эксплуатации машины, допустим сломался компрессор или произошел обрыв пневмотрубки и вы остались без воздуха на борту))) в таком случаи вам не размотать трос на лебёдки не применяя мотора!!! но если у вас установлен пневмороспуск 2в1 вы сможете перевести лебёдку в свободную размотку в ручную, просто подойдя к лебёдки и переведя ручку в правильное положение))) Так же очень часто у нас боевые машины стоят по долгу от соревнования до соревнования в гаражах и соответственно потихоньку воздух из системы уходит!!! а вам вдруг понадобилось смотать трос с лебёдки, чтоб его помыть или просушить!!! дальше всё понятно вроде, просто переводим ручку в свободную размотку и сматываем трос))) Вот так выглядит Пневмороспуск 2:1 от лебёдки Рунва, который устанавливается на EWB серию с тяговым усилием от 9500 до 12500!!! в заблокированном состояние))) Разблокированном состояние. В разобранном виде. Он имеет посадочную резьбу М 24, 1мм. Так выглядит, просто пневмороспуск. А так ручной. Кстати, забегая немного в перед, скоро такая штука 2в1 появится и на лебёдку 4х4 нового поколения!!!))) Я очень надеюсь что теперь меня перестанут спрашивать что такое пневмороспуск 2:1))) всем спасибо за внимание!!!