Смерть диодному освещению

[Hess 410]

По моему диодный свет это уже становится прошлым веком. сейчас перспектива за лазерной оптикой. Первые были в этом БМВ на i8 представили эту новинку 

потом Ауди R8

вот небольшая информация

 

И где-то видел видео сравнения диодного света и лазерного. Лазерный свет (Spot) в 2 раза дальше светит, чем Диод самый мощный.

[Twister 70]

Классная вещь!Мне бы такой свет.

[Димон 48]

вме это хорошо, но если такая хрнь в глаза ночью попадет? лазер иеет свойство сетчатку жечь. даже малоиинтенствный.

[Hess 410]

ну там же не точка светит.  И если бы было это опасно. то не Ауди. не БМВ на дорогу такое не выпустили бы.

[Димон 48]

ну там же не точка светит.  И если бы было это опасно. то не Ауди. не БМВ на дорогу такое не выпустили бы.

так вроде и не выпустили. причем тут точка? представь тебе ксеноном мазнут ночью. а тут заявляют в несколько раз большую силу. большая сила - большее воздействия на сетчатку. 

[Twister 70]

так вроде и не выпустили. причем тут точка? представь тебе ксеноном мазнут ночью. а тут заявляют в несколько раз большую силу. большая сила - большее воздействия на сетчатку. 

 

Так для этого омыватель фар придумали.

[Димон 48]

причем тут глаза и омыватель?

[Hess 410]

так вроде и не выпустили. причем тут точка? представь тебе ксеноном мазнут ночью. а тут заявляют в несколько раз большую силу. большая сила - большее воздействия на сетчатку. 

Конечно, первое, что мы знаем о лазерах это то, что их не надо никому направлять в глаза, чтобы не повредить сетчатку глаза. С этими фарами это просто невозможно, БМВ просит не беспокоиться. Лазер опасен тем, что его свет очень сконцентрированный и сфокусированный. Свет же, производимый желтым фосфором не такой, а чтобы это доказать инженер БМВ посмотрел прямо в луч света создаваемый фарами и пригласил журналистов сделать то же самое. Несмотря на то, что свет фар очень яркий, ни автор текста, ни кто-либо другой не пострадал от этой демонстрации.

Так же исключается возможность того, что свет фар может поджечь объекты перед автомобилем (несмотря на то, что инженер поджег ароматическую палочку от одного из лазеров автомобиля, чтобы продемонстрировать его мощность) по той же причине. Свет создаваемый фарой не является лучом лазера исходя из другой природы самого получения света. Если вы боитесь лазеров, которые вылетят из фары при аварии и начнут разрушать всё вокруг — не беспокойтесь, БМВ позаботилась и об этом, в случае ДТП, так же как и с ксеноновыми фарами — сразу отключается подача электроэнергии на фары.

И вот еще на закуску. Немцы все таки есть немцы, фуфло не сделают...

BMW так же не упустила возможность представить новую технологию Dynamic LightSpot system, которая подсвечивает пешеходов, которые находятся у вас на пути. На технической модели, которую нам показывали эти прожекторы были встроены в установочное место противотуманок и приводятся в движение системой аналогичной адаптивному освещению поворотов. Система использует те же технологии, что используются в системе ночного видения БМВ, которая использует инфракрасные сенсоры и камеры, чтобы распознать человека по температуре тела и силуэту.

Если камера ночного видения обозначит пешехода значком на дисплее развлекательной системы, то система LightSpot более активная и подсветит пешехода одним лучом из места противотуманок. Поскольку в автомобиле две противотуманки, автомобиль может следить сразу за двумя пешеходами, а так же она может вести свет за пешеходом, переходящим дорогу в темноте перед вами.

вот тут полная версия текста habrahabr.ru/post/190676/

[Димон 48]

 

Конечно, первое, что мы знаем о лазерах это то, что их не надо никому направлять в глаза, чтобы не повредить сетчатку глаза. С этими фарами это просто невозможно, БМВ просит не беспокоиться. Лазер опасен тем, что его свет очень сконцентрированный и сфокусированный. Свет же, производимый желтым фосфором не такой, а чтобы это доказать инженер БМВ посмотрел прямо в луч света создаваемый фарами и пригласил журналистов сделать то же самое. Несмотря на то, что свет фар очень яркий, ни автор текста, ни кто-либо другой не пострадал от этой демонстрации.

Так же исключается возможность того, что свет фар может поджечь объекты перед автомобилем (несмотря на то, что инженер поджег ароматическую палочку от одного из лазеров автомобиля, чтобы продемонстрировать его мощность) по той же причине. Свет создаваемый фарой не является лучом лазера исходя из другой природы самого получения света. Если вы боитесь лазеров, которые вылетят из фары при аварии и начнут разрушать всё вокруг — не беспокойтесь, БМВ позаботилась и об этом, в случае ДТП, так же как и с ксеноновыми фарами — сразу отключается подача электроэнергии на фары.

 

я знаю ка работает лазер. и представляю как работает эта фара. лазер возбуждает электронные оболочки в люминофоре, происходит переизлучение. но ты сам себе противоречишь. если если он что то там зажигает, как энергия мимо глаза пройдет. это текст написан дебилом. без обид , ты сам его написал? ты знаешь как свет получается? у света только одна природа получения, никакой другой в природе быть не может.

[Hess 410]

вот еще подробное видео о лазерных фарах

http://www.youtube.com/watch?time_continue=62&v=qIPBKNwARac

нет конечно

 ты сам его написал?

[Twister 70]

причем тут глаза и омыватель?

 

Что бы фары всегда были чистые и свет работал как надо.

[Димон 48]

ну наверно. мне обычных лампочек хватает.

[Hess 410]

Я бы не отказался от таких фар. Но пройдет наверное лет 10, когда цена  спустится на землю. Сейчас мне кажется, цена заоблачная. Но будущее за лазерами. Когда мы думали, что диодный свет это чо-то футуристичное. Сегодня он воспринимается как обычное дело. так же и с лазерами будет.

[Димон 48]

с лазерами так не будет. так как излучение у них когерентное

[Hess 410]

поживем увидим, раньше машины не разгонялись до сотни за 3 секунды.

 

И ездили кататься на Я245. Если ты на МТ, то ты бог бездорожья.