Установка Бэдлоков И Тайрлоков

[Hess 405]

Как правильно собирать колеса с бэдлоком. Сам как-то давно с первого раза не получилось. Пришлось откручивать 28 болтов обратно)))) Думаю новичкам будет полезно. А *старички* пусть подскажут какие-то личные фокусы для простоты установки.

 

Вот как надо надевать шину на диск 

Тут типа Хатчинсоны

[Panin 1]

установка тайрлоков

 

[Master4x4 57]

установка тайрлоков

Все хорошо, только как правило камеру присыпкой для детей обрабатывают.

[Panin 1]

Все хорошо, только как правило камеру присыпкой для детей обрабатывают.

 

тальк идет в комплекте

вот так мои тайрлоки ставили:

 

 

тогда они еще с пришитым гульфиком были

[Twister 70]

Диск они запихивают силой,а обратно его как вытащить?

[Димон 48]

тайрлоки запросто покрышку могут угандошить. и проблемы будут если грязь и лед в межсезонье залезет между рокрышкой и диском. а она залезет. ботва все это

[Say 290]

Тайрлоки и сами трутся и покрышку трут. Недешевой удовольствие. Но это как военные мосты, для тех кому надо. Да и на спущенных колесах кататься и с бедлоками - срок использования резины сильно сокращается.

[Master4x4 57]

тайрлоки запросто покрышку могут угандошить. и проблемы будут если грязь и лед в межсезонье залезет между рокрышкой и диском. а она залезет. ботва все это

Вы ездили на тайрлоках?

а обратно его как вытащить?

Так же как и одевал.

[Димон 48]

я не ездил, но интересовался. а вы ездили в межсезонье? на спущенных колесах? и что бывает между диском и покрышкой в курсе после этого? и почему. если опыта нет, могу рассказать

Тайрлоки и сами трутся и покрышку трут. Недешевой удовольствие. Но это как военные мосты, для тех кому надо. Да и на спущенных колесах кататься и с бедлоками - срок использования резины сильно сокращается.

вот и я про что. а то тут теоретиков дохрена гляжу, лишь бы впихнуть херню.

а кому надо? до 33 колес по любому не надо. проще диск с нормальными параметрами подобрать. я помню на селигер в межсезонье катался. ну и на 0.5 там км 100 накатал. не будешь же туда сюда постоянно качаться спучкаться. в некоторых местах км до 60 разгонялся. резина аж парила потом, разогревалась пц. и пофиг. представляю что бы с тайрлоками бы было. поплавилась бы нафиг.

 

 

бэдлки думаю по любому лучше чем эта хрень тряпичная.

[Master4x4 57]

я не ездил, но интересовался. а вы ездили в межсезонье? на спущенных колесах? и что бывает между диском и покрышкой в курсе после этого? и почему. если опыта нет, могу рассказать

С тайрлоком чуть-чуть меньше попадает гумуса, т.к. камера внутри давит на боковину. Да, обслуживать конечно надо. Тут выбирай: или шины идеальные (не спускайся) или порча шин, дисков и чистка периодическая. 

[Димон 48]

а там проблема не в гумесе, а в воде. там прижимай не прижимай, вода и шуга подзабьется. может и ничего не будет, а может мороз хватануть и обратно она уже не выдавится. и воздух будет травить. и довольно сильно. и в щель эту еще дерьма набьется. потом надо разбортироваться и все это чистить. переть на шино монтаж. и одно дело хачику просто щеткой да тряпкой протреть, и думаю совсем другое с этой хренью будет. у км1 гудрича болезнь вообще с этим.

поэтому я и написал, до давления 0.5 и 33 колес имеет смысл нормальный узкий копеечный штамповочный диск с высокими бортиками.

[Master4x4 57]

Разбирали колесо после года эксплуатации с тайрлоками. Внутри было все сухо. Но вот только даже с тайрлоками, боковина шин тоже страдает как и с бэдлоком.

[Димон 48]

человек может не ездил в таких условиях . хесс вон бэдлки поставил, а с его слов не спускался ни разу. зато бэдлоки есть. у меня щас тоже сухо в шинах. времени нет кататься особо. многие себе этих приблуд навтыкают, а сами летом съездят на пару дней или вообще только по асфальту ездят. если у чувака навороченная тачка не мятая и не царапанная по кругу, значит он никуда не ездит. надо так определять.

[Twister 70]

А бадлоки надо как то обслуживать?Там разбирать,снимать диски с резины и чистить...

[Master4x4 57]

А бадлоки надо как то обслуживать?Там разбирать,снимать диски с резины и чистить...

Бэдлоки обслуживать не надо. Но надо понимать, что со временем часть диска где приживается к резине будет ржаветь. поэтому раз в 2 года разбирать желательно и делать ревизию. Но многие разбирают чаще, т.к. 2-х сторонний бэдлок на некоторые машины не лезет, мешает суппорт.  А имея бэдлок только с одной стороны, конечно решает, но внутренняя сторона разувается. А когда разул хотя бы одну сторону, то в идеале по приезду в гараж, разобрать колесо. Помыть, протереть и собрать обратно.

[Panin 1]

развелось, я погляжу тут теоретиков, пастернака не читали, а осуждают

тайрлоки не трут покрышку если не травиться до ноля. минимальное давление в покрышке должно быть 0,3 атм

бедлоки тяжелые, балансировка такого диска - дело безнадежное, а вот фбелы с тайрлоками балансируются на раз

[Димон 48]

эфбелы с тайрлоками))) посмеялся. у эфбелов ниппеля выкручивают и ездят на уазах без этой хрени, они даже не проминаются. нафиг там тайрлоки. и все там трет и гадит. покршке, так как даже на о,3 она гнтется и боковины копец как ходят. ну это на практике, и тот у кого внедорожник есть и на нем в грязь выезжает это знает.

тайрлоки в фбел))) блин, во лохоа барыги разводят. не, ну можно на гусеницы для гтс еще мешочки пошить. ))

это примерно как чувак тут китайские шины продавал. как шины ? грязевые отвечает. и неипет)

[Panin 1]

про балансировку есть что сказать?

кстати, завтра в самару отправляю очередной комплект тайрлоков 18х8. уже около 20 машин там отайрлочены. все довольны, только положительные отзывы

[Master4x4 57]

про балансировку есть что сказать?

кстати, завтра в самару отправляю очередной комплект тайрлоков 18х8. уже около 20 машин там отайрлочены. все довольны, только положительные отзывы

белки отбалансируешь до 100гр. 

и на низком давлении даже интерка трескается.

[Panin 1]

белки отбалансируешь до 100гр. 

и на низком давлении даже и интерка трескается.

может быть, я сам не балансирова и белки замотал))) на форуме, чье название не принято упоминать в приличном обществе человек хвастал, что ему удалось пару  колес белок с тайрлоками в ноль отбалансировать, остальные видимо не смог)

[Димон 48]

есть барыги азот в шины качают. скажешь такому, парень, тыж херней занимаешься, людей дуришь. а он так гордо в ответ. уже 1000 накачали, никто не жаловался. бэдлоки это тема. а все эти тайрлоки хрень. я и без них до 0.3 спущусь. а в соревнованиях когда колеса огромные часто в ноль травятся .

блин, но над тайрлоками в белках реально поржал. у меня знакомый когда в уазе ниппеля выкручивает в белках, они даже не проминаются.

[Panin 1]

речь была про балансировку, ты за ходом дискуссии как всегда не следишь. про балансировку тебе сказать то и не чего

[Master4x4 57]

бэдлки думаю по любому лучше чем эта хрень тряпичная.

бэдлоки для соревнований. тайрлоки для экспедиционной машины. и нормально они живут у нормальных пользователей.

на счет белки. может у него 10 слойная была? белка вообще-то плющится  под уазом, если его не облегчали конечно.

чтобы отбалансировать белку в 0, потребуется как минимум 600 гр грузиков на 1 колесо, дойти может до 1 кг. 

если диски с бэдлоком, то балансировка ТСЛ 36-38 размера может превратиться в условие, что диск обычный и не нем фбел надет. Вообще с бэдлоком проще всего заморочиться самоклеющиеся грузы. и клеить их на внутреннюю часть диска. Можно так же и грузы накидать, но из-за болтов проблема  размещения будет. Можно взять болты длиннее и гайки с другой стороны накручивать, но это будет ужас.

В данном выборе (тайрлок или бэдлок) нет идеального варианта, есть свои плюсы и минусы. А там каждый выбирает себе по требованиям.

[Panin 1]

бэдлоки для соревнований. тайрлоки для экспедиционной машины. и нормально они живут у нормальных пользователей.

на счет белки. может у него 10 слойная была? белка вообще-то плющится  под уазом, если его не облегчали конечно.

кстати да, белки тоже , они разные бывают. 8ми слойные плющатся только в путь

[Димон 48]

бэдлоки для соревнований. тайрлоки для экспедиционной машины. и нормально они живут у нормальных пользователей.

на счет белки. может у него 10 слойная была? белка вообще-то плющится  под уазом, если его не облегчали конечно.

хз сколько слоев. козел легкий у него, тентованный

слушай, вот я рассказываю про свой опыт. какие диски, какая резина, на сколько травлюсь. травился до 0,5 , до 0,3 пару раз. так как подобраны диски и резина нормально я ни разу не разувался. так может просто людям объяснить что для этого надо, а не тряпки в колеса пихать? раз тема про тайрлоки.

тут вон тело и в белки тайрлоки продает. и говорит что н кто не жалуется. так что с ним что без них никто жаловаться не станет. я чето не слышал чтоб белка разбортировалась.. ты слышал? она на разарки еле налазит.