Уаз Патриот 3170 и УАЗ Патриот CNG, что за секретный код...

[Hess 411]

Представитель УАЗ сообщил новые подробности о предстоящем дебюте новой машины под названием «3170».

По словам руководства компании, выход нового автомобиля запланирован на 2020 год, и обозначен как «мертвый дэдлайн». То есть, срок выхода новинки переноситься не будет и будет выполнен в срок.

 

Автомобиль не составит конкуренцию модели «Патриот», так как не будет иметь рамной конструкции. Кроме того, он может обзавестись новым силовым агрегатом.

 

Предполагается, что инженеры Ульяновского автопредприятия создадут бензиновый 2,7-литровый движок, мощность не менее 128 л.с. Другим возможным двигателем может стать 2,2-литровый 114-сильный агрегат.

 

В паре с движком будет трудиться новая 6-ступенчатая «механика». Отметим, что ранее предполагалось, что новый УАЗ 3170 будет построен на одной с «Патриотом» базе.

 

Собираться новинка будет параллельно, так как нацелена на совершенно другую аудиторию. В данное время на российском рынке предлагается УАЗ «Патриот».

 

Стоимость начальной комплектации начинается с 780 тыс. рублей.

 

 

А теперь про УАЗ Патриот CNG

Опытный образец машины передан на испытания в Минэнерго РФ.

 

В данное время речь о серийном выпуске автомобиля пока не идёт. Решение о массовом выпуске газового внедорожника будут принимать после эксплуатационных тестов Минэнерго России, отметила пресс-служба концерна УАЗ.

 

Заместитель министра энергетики, Кирилл Молодцов подчеркнул, что будет проводиться проверка газобаллонной модели на универсальность. Пройдут испытания ежедневного использования кросса в городских условиях и доступности АГНКС. Итоги тестирования учтут в дальнейшей работе по популяризации использования газа в качестве топлива.

 

Тестовая модель газового внедорожника Патриот CNG будет иметь под капотом 2,7-литровый бензиновый ДВС Заволжского мотозавода ЗМЗ-4091 и газобаллонное оборудование 4-го поколения (метан) с 3-мя металлокомпозитными баллонами, каждый объёмом 55 л. Испытания UAZ Patriot CNG пройдут с 7 апреля по 31 мая этого года.

 

«Использование ГБО на сжатом природном газе позволяет достичь снижения выбросов токсичных веществ в окружающую среду, максимальной экономии топлива и, как следствие, снижения затрат на горючее за счёт более низкой стоимости метана с бензином или дизелем. Расчётный пробег УАЗ Патриот CNG на газе при полной заправке трёх баллонов (165 литров) составляет 250 км. Из-за значительной разницы в цене между газом и бензином эксплуатация автомобиля CNG позволяет снизить расходы на горючее более чем на 40% на 100 км. пробега»,- сообщает пресс-служба УАЗа.

 

Тестироваться газовый внедорожник UAZ Patriot CNG будет в городе, на трассе и в смешанном режиме. Будет оцениваться удобство расположения АГНКС, а также частота и время заправок. Обязательно во внимание примут ощущения водителя и пассажиров при использовании машины на компримированном природном газе (КПГ), и интерес горожан к газобаллонной модели.

 

 

[Say 291]

Фигасебе расход 70 литров на 100 км)) синге это видимо гангрена сокращенно.

[Hess 411]

может опечатка...

[Twister 70]

Мдааа в 2020 и 2.7 ЗМЗ 409.....
А тем временем в Японии началась серийное производство автомобиле с водородным двигателем.....

[Саня Хантер 75]

Что то Ульяновск ужу года 2-3 тянет на тему кроссовера.....подозреваю что это будут шасси какого нибудь корейца на которое прикрутят шильдик УАЗ.    А вот выпустить в серию Уаз-Классик и разработать нормальный Дизель и кпп/рк видимо непосильная задача.... у них весь мир вертиться вокруг заволжских моторов...

[Twister 70]

Что то Ульяновск ужу года 2-3 тянет на тему кроссовера.....подозреваю что это будут шасси какого нибудь корейца на которое прикрутят шильдик УАЗ.    А вот выпустить в серию Уаз-Классик и разработать нормальный Дизель и кпп/рк видимо непосильная задача.... у них весь мир вертиться вокруг заволжских моторов...

 

На автовазе работаю до 50000 человек и собирают ведра,на производстве Хендай/Кия работает 2000 и роботы и собирают машины.

Заволжский мотор-ну именно с этим и боролся Бу Андерсен,уйти от говно запчастей и левых поставщиков,но его подвинули.

[Гость shalimovich]

На автовазе работаю до 50000 человек и собирают ведра,на производстве Хендай/Кия работает 2000 и роботы и собирают машины.

Заволжский мотор-ну именно с этим и боролся Бу Андерсен,уйти от говно запчастей и левых поставщиков,но его подвинули.

 

 

У меня такой Патриот, только на пропан-бутане, конечно. Нах вообще делать на метане-не понимаю, объем баллонов под метан нужен больше, а места под баллоны и так нет.

На моем баке в 90 литров  (газа туда входит около 70 литров) по городу пробег 300 км. Проблем-никаких вообще, цена пробега не на 40%, а вдвое дешевле чем на бензине.

Патр на пропан-бутане- круто и правильно.

Патр на метане- чей то тупой бред.

[Andronic90 3]

ЗиЛ был такой, ЗИЛ-138, грузовик на газе,

 

 

 

А затем и завод снесли)))

[зуек 25]

ЗиЛ был такой, ЗИЛ-138, грузовик на газе,

А затем и завод снесли)))

да тенденция.... как бы весь город не снесли, все таки напоминает......

[Twister 70]

Вот обновка Уаза,шпионские фото:
http://www.ar4x4.com/news/cars/2016/5788

[Димон 48]

из говна не сделать конфет

уаз на газу - это бред

не будет метана упзу хватат

придется владельцу в двигло поддавать

запасться горохом и газ выделять

блюди экологию, мать перемать!

[Say 291]

Патриот что ли купить??? Раздатка вроде теперь нормальная.

Но вот лифан подкупил своим ТО-1 стоимостью чуть меньше тысячи рублей. При этом на Л200 очередное ТО обойдется по зч 17500р.

[Димон 48]

сгниет нахрен.

[Say 291]

Ну сгниет не без этого, новый потом купить.

Я вот все на прадика засматриваюсь, но вот зачем мне две япошки...

[Hess 411]

Сейчас кузов, голый металл идёт с обработкой от коррозии. Насколько хватает её хз)))

[Кирилл1 0]

Патриот в принципе нормальная машинка http://uaz-tempavto.ru/ сам езжу на такой. Купил у официального автодиллера в Краснодаре. Только вот насчет нового сомнения есть небольшие.

[Twister 70]

”В принципе” если ездить с закрытыми глазами и ушами.