Сегодня День Рождения Легендарного Автомобиля!!!

[Twister 70]

Ну то же самое можно сказать в отношении АвтоВАЗа. Все как один орут, что дорого нах и никто не покупает, так для кого делать. Так и с электричками, билет конских денег стоит, а в вагоне холодно)))

Или хочешь сказать, в РЖД не воруют и все как один с прямыми руками?

 

Не знаю,у нас всегда тепло,даже слишком.АВТОВАЗ и РЖД нельзя сравнивать,это разные вещи.

так и в ржд ремонтники есть. Чего за свой счет не принесут нормальной алькантры, да не забацают вагончик другой? 

а что ты против сайбера скажешь? Так же и с тазом будет при нормальных моделях.

1 дороже фокусов они стоили

2 ремонтировали их те же дяди, что при совке 24ки делали.

 

А вот если бы не вандалы и уроды,то не было бы ремонтников и уборщиков,значит не было таких колоссальных затрат на ремонт и уборку.РЖД из своего кармана не будет ремонтировать и содержать,1 урод напакостил будут платить все.

 

Про Сайбер:

Начнём с того,что это крайне не удачный выбор для России.ГАЗ затратил колоссальные финансы на этот проект и завали его по своей вине.Вместе с лицензией были куплены все станки и всё производство в Америке,перевезли всё сюда.Переобучили даже безруких работать на американских роботах.

И тут ГАЗ решил по быстрому отжать свои затраты путём вложения их в стоимость автомобиля,к чему это привело мы все знаем.Если бы ГАЗ решил своих расходы на проект раскидывать грамотно,то этого бы не произошло.Нельзя с первых продаж отбить всё вложенное и получить ещё и прибыль.

Почему Сайбер не удачный автомобиль для России?Объяснению:

Русским нужен автомобиль 2ух типов:

1)Понты-но для этого Сайбер не как не подходит.

2)Хозяйственный с огромным багажником,куда можно и краденное положить и мешки с кортошкой перевезти.Под этого подходит универсал,лифтбек или вседорожник.Не нужен в РФ ещё один седан.Седан-это вообще чисто американская культура,которая нам не нужна из-за не практичности.

 

Мне просто интересно,сколько лет будет АВТОВАЗ клепать зубилу и кирпич под разными названиями?Когда до них дойдёт,что можно не изобретать велосипед,а купить лицензию на проверенный товар,делать автомобили,а не гужевые повозки.

Я смотрю многие тут такие требовательные блин. я тут на Шевроле Анус......простите Ланос проехал-вот это телега а на ВАЗ Классика вполне комфортно-да и дорожный просвет позволяет не задевать дорожные неровности.... А то многие авто переезжают лежачие полицейские в стиле "безногий инвалид поднимется в гору".... Хотите комфорта-покупайте бизнес-класс....

 

Ну так это ЗАЗ,по нашему запорожец.Полный развод для лохов как Шнива.В первый год это Шевролет,а во все остальные нива и запорожец.

не особо внешне, но изменился. А в салоне совсем другой. И под капотом у него другой движок уже...

могли бы и Уаз вот так хоть изменить

новый уаз 469.jpg

 

Для начало надо избавится от форточек,как не как 2015 год.

[Апрелевский 108]

Так то в Германии средний Форд Фокус, например, стоит 20 тысяч ойро. Ни хрена не дешево. У нас дешевле.

[Мatador 0]

 

 

Про Сайбер:

Начнём с того

букав много. Авто - добротный. Класс авто именно газ. То что не малолитражка звиняйте. Результат известен, и так будет с любым авто с шилдой ваз,газ, уаз. 

Спорить можно долго, и главное предрассудки и убеждения. Я бы вот моню взял, а не оптиму. Так и люди фокуса  мазды 6 брали. Обьективно? - рынок вынес вердикт.

 Ушли от темы. Делать то умеют? Только нах не на, оказывается.