Опыт использования присадок

[Master4x4 57]

Делимся своим опытом о использовании разных присадок. как для агрегатов, так и для мотора и тп.

[fatalist 68]

Отдельно присадки использовал только для мостов. Тюбик Ликви Моли (по одному), размером с зубную пасту, в каждый мост выдавливал. Задний мост, немного гудел. После выдавливания присадки, через пару тыс км, гудение прекратилось.

В двигатель, сЦыкотно заливать присадки отдельно. Особенно Хадо. Есть примеры от Хадо - клин мотора. Лью, уже больше 15-ти лет Ликви Моли Молиген. В зависимости от страны обитания и сезода, или 0W50 или 5w60. Во все авто, которые были, есть и будут. Итог литья Моли, хорошие пробеги без капиталкию Нынешний Додж 3.8L, пробег 992000 км. Пока не капиталил, масло не жрёт от заливки до заливки. Обычно меняю масло через 20-30 тыс. км. Как  бог на душу положит. Да и вообще, менять масла через 10 тыс. км., проще самолётики из купюр с балкона пускать, ибо некоторые присадки в маслах (особенно синь и полусинь) начинают только работать поле пробега 12-17 тыс. А некоторые и того позже. На Сузуке XL-7 тоже Моль заливал. Пробег перед продаже 680 тыс. км (ну... около  того, уже точно не помню). Сцион хВ, пробкг перед продажей.... 450 тыс. км. Вольво 240 пробег - 550 тыс. перед продажей.... Рено Трафик дизель, пробег - 850 тыс. ну так далее....

[Master4x4 57]

Многое еще зависит от стиля езды

[fatalist 68]

Многое еще зависит от стиля езды

Стиль......  Никогда не трёсся над самобеглыми колсясками, пользовал в звост и в гриву, в зависмости от задач и целей. Плевал всегда на мануалы и оригинальные З/Ч, и прочие рекомендации различных форумских "гуру"...

В общем.... авто для меня, а не я для авто. Думаю этим всё сказано.

Зы.. да и некотрые форумчане знают меня лично, и и бывшие в те времена авто....

[Panin 1]

по присадкам опыта не много, за то есть опыт в использовании пятиминутной промывки отечественного производства. на двух машинах заклинили двигатели. после вскрытия одного обнаружилось , что клин произошел из - за липкого черного, смоляного налета на шейках коленвала. после промывки - продувки и сборки мотор стал работать как прежде. второй мотор так и валяется заклиненый

[fatalist 68]

по присадкам опыта не много, за то есть опыт в использовании пятиминутной промывки отечественного производства. на двух машинах заклинили двигатели. после вскрытия одного обнаружилось , что клин произошел из - за липкого черного, смоляного налета на шейках коленвала. после промывки - продувки и сборки мотор стал работать как прежде. второй мотор так и валяется заклиненый

Да, пятиминутки не гуд. Тоже у товарища клина Опель схватил. Я всегда, раньше, если уж совсем требовалось промыть, то лил только полноценную промывку 4 литра, Уфимского НПЗ. 100-200 км, проехал, и слил. Чистила хорошо. И самле прикольное, даже давление держала в полубитых движках.

[Апрелевский 108]

А я, ну как и все, лапшу с ушей собрал и в магазин пошел за этим фуфлом, чтоб в коробку 2110 залить, а то 3-я передача гудела как троллейбус. Итог таков, как нужно было что бы избавится от этого звука преберитать коробас, так и осталось. В мотор во все машины Мобил 5w50. В чистом виде.

[citrovod 11]

Как аварийный вариант доехать, докатать Хадо. Работает, но надо постоянно лить.например расход масла был литр в 1000, после заливки 300 гр. После 3 заливки 100гр.а потом я про..... И все заново!притом хадо красный который ремонтный, он в тубусе, и дешовый! Надо нагреть масло в плошке, 2 столовых ложки смазки, и мешать пока не раствориться! Не есть гель, но он в 15 раз дороже выходит.все остальное что попадалось туфта.ер, ретех,итд.

[зуек 25]

ни хера от них толку нет.... даже в колесо лучше поллитра тосола налить или омывайки чтоб не спускало до шиномонтажки....

[Hess 411]

я как то лил Хадо для востановления компрессии и тп. там нужно тюбики давить через каждые 500км или типа того. тюбик размером как отвердитель для шпаклевки. короче говно какое-то. результата небыло, но и ухудшения тоже (слава богу).

[зуек 25]

я как то лил Хадо для востановления компрессии и тп. там нужно тюбики давить через каждые 500км или типа того. тюбик размером как отвердитель для шпаклевки. короче говно какое-то. результата небыло, но и ухудшения тоже (слава богу).

в трасмиссию лучше проверенное..... опилки! лучше дубовые, радикальный и быстрый спосб..... только обновлять не забывать.

[Вурдолак 1]

в трасмиссию лучше проверенное..... опилки! лучше дубовые, радикальный и быстрый спосб..... только обновлять не забывать.

Второпластовые,самое оно

Er как уткореша на ниве вой раздатки здорово снизил.

[Say 291]

Если масло не наливать то оно и само там опилок настрогает)

[Borisovich 1]

Уже лет 8 пользую для трансмиссии -  forumshop.ru/dobavki-k-maslam-i-smazkam-phorum.html

 

Шумы уходят начисло, если были. УАЗ выбег имел раза в 3 больше паспортного.

[xirurg1 51]

Про ДВС, заливайте хорошее масло и не нужны присадки.

Про топливо для ДВС, в дизель зимой лью присадки чему несказанно рад так как заводится в любой мороз если АКБ даст возможность провернуть его стартером. Как правило заливаю такой  антигели. Его тепленький перед заправкой. Но, это с учетом, что ДТ зимнее. В бензиновый ДВС только чистелку форсунок такую  но это скорее для профилактики. А чего касаемо мостов то отдельная тема. В мост УАЗа заливать смесь смазки ШРУС с ТАД 17. Испытывал на мосту с "блокировкой" от бтр 60, после разборки порадовало состояние трущихся деталей. 

[Hess 411]

В мост УАЗа заливать смесь смазки ШРУС с ТАД 17. 

Я давно уже не лью в мост ТАД17, подсел на Ravenol для спец.техники. И в КПП тоже Равенол лью он как раз GL4

[xirurg1 51]

Я давно уже не лью в мост ТАД17, подсел на Ravenol для спец.техники. И в КПП тоже Равенол лью он как раз GL4

Ну ты бы хоть картинку какую показал. (По теме)

[Hess 411]

Ну ты бы хоть картинку какую показал. (По теме)

Я думал все знают о нем.

RAVENOL Mehrzweck-Getriebe-Oel SAE 80W-90 GL-4 — минеральное трансмиссионное масло, изготовленное в Германии и соответствующее спецификациям API GL-4, MIL-L 2105. Предназначено для механических коробок передач и узлов трансмиссии легковых и грузовых автомобилей, внедорожной и специальной техники.

[Крепыш 1]

Из присадок только эту каждые 20 тыс.км:

 В бензиновый ДВС только чистелку форсунок такую  359661.jpg но это скорее для профилактики. 

ЗМЗ 409 евро3 прошел 135 тыс.км до продажи без замены форсунок и изменения аппетита. Завод рекомендует менять форсунки через 40 тыс.км. То ли мне повезло, то ли присадка помогла, то ли завод перестраховывается, мне без разницы. В новый двиг тоже лью

[xirurg1 51]

Из присадок только эту каждые 20 тыс.км:

 

ЗМЗ 409 евро3 прошел 135 тыс.км до продажи без замены форсунок и изменения аппетита. Завод рекомендует менять форсунки через 40 тыс.км. То ли мне повезло, то ли присадка помогла, то ли завод перестраховывается, мне без разницы. В новый двиг тоже лью

Чего льёшь?

[Крепыш 1]

вот такой очиститель инжектора  

[xirurg1 51]

вот такой очиститель инжектора  

Ну так и я такой. А там еще есть ДВА и ТРИ, не пробовал? 

[Крепыш 1]

не пробовал, они для сильной грязи

[Say 291]

Лучшая присадкка для повышения проходимости - шпирт.

[Апрелевский 108]

Как я умудрился на дизельном Форде 350 тысяч наездить и ничего не заливать в бак, удивительно!!! В -33 без всяких подогревов и плацебо-балончиков пускался без проблем, ниже просто не было. Что я не так делал?