Продам: Зажигание АТЭ-2 на УАЗ

[Gazik 0]

Я не экспериментировал. Т.к. мне это не нужно  

 

 

Я не экспериментировал. Т.к. мне это не нужно  

Жаль. Думаю, спросу было бы больше. 

 

Хочу купить АТЭ-2. Доставка желательно (очень) почтой.

Данные скинете в личку?

[Hess 406]

Жаль. Думаю, спросу было бы больше. 

 

Хочу купить АТЭ-2. Доставка желательно (очень) почтой.

Данные скинете в личку?

 

Ну может найдется энтузиаст и сделает... мне не особо интересно это. я за инжектор )))

[ses1893 0]

Ну может найдется энтузиаст и сделает... мне не особо интересно это. я за инжектор )))

если для леса то я за карб. минимум датчиков про диагностировать и починить можно на коленке. а если финансы позволяют тогда какойнить старенькия и обязательно простой ( с минимум электроники) дизель!

[ses1893 0]

хотелось бы получить некий комментарий по катушкам. я рад что данный комплект работает и с родной уазовской катушкой но вопрос в том не сломается ли что то другое? в чем отличие катушки уаз от ваза? или лучше сбегать купить и поставить вазовскую?

[Hess 406]

если для леса то я за карб. минимум датчиков про диагностировать и починить можно на коленке. а если финансы позволяют тогда какойнить старенькия и обязательно простой ( с минимум электроники) дизель!

Дизель фуфел, я только за бензинку. объемом минимум 4литра.

хотелось бы получить некий комментарий по катушкам. я рад что данный комплект работает и с родной уазовской катушкой но вопрос в том не сломается ли что то другое? в чем отличие катушки уаз от ваза? или лучше сбегать купить и поставить вазовскую?

опять же я не экспериментировал, можно прогуглить и узнать различия.

[ses1893 0]

гуглил но что то пока вопрос открыт. вообще разное у них сопротивление но как это на работу скажется нигде нет информации. по дизелю несогласен мерсо дизель ом603 желательно с турбиной ну или без нее обладает для уазки отличными тяговыми характеристикам. но для моих целей вкорячивать такой мотор просто не рационально. поэтому стандартный 417 в паре с понижайкой 2.8 или еще выше. для выходных покатушек выпить и по буксовать самое оно. для соревнований и эксплуатации в городе конечно можно задуматься и о замене. но наверное это уже в другую тему. а так на подобии ап теме и разговор поддержать.

[Саня Хантер 75]

хотелось бы получить некий комментарий по катушкам. я рад что данный комплект работает и с родной уазовской катушкой но вопрос в том не сломается ли что то другое? в чем отличие катушки уаз от ваза? или лучше сбегать купить и поставить вазовскую?

Зажигание АТЭ-2 базируется на комплектующих от системы зажигания Вазовской восьмёрки, то есть катушка нужна от Ваз, у меня стоит так называемая "сухая" уже очень давно и радует своими малыми габаритами, классическая маслонаполненная катушка Ваз ездит в ремкомплекте запасной. Запчасти для Ваз есть везде что весьма удобно.

[ses1893 0]

а штатная из комплекта сухая или с маслом?

[Саня Хантер 75]

а штатная из комплекта сухая или с маслом?

Штатная от Ваз 08 с маслом, сухую я увидел в магазине и решил попробовать-успешно работает уже несколько десятков тысяч км.

[Maks38 0]

Прошу совета, проблемы с зажиганием АТЭ-2. Двигатель глохнет без всяких причин. Резко, как будто где то питание пропадает. При этом тут же заводится с пол оборота. Сначала подумал на топливо, поменял все фильтра, промыл карб- проблема осталась. Немного повернул трамблер- перестал глохнуть. проехал км 40, опять начал глохнуть. Поставил еще чуть пораньше, глохнуть перестал, но уже тянуть стал хуже и заводиться. Где искать проблему?

[Maseka 0]

Доброе время суток. Хочу заказать данный комплект. Во Владивосток отправите?

[ses1893 0]

Прошу совета, проблемы с зажиганием АТЭ-2. Двигатель глохнет без всяких причин. Резко, как будто где то питание пропадает. При этом тут же заводится с пол оборота. Сначала подумал на топливо, поменял все фильтра, промыл карб- проблема осталась. Немного повернул трамблер- перестал глохнуть. проехал км 40, опять начал глохнуть. Поставил еще чуть пораньше, глохнуть перестал, но уже тянуть стал хуже и заводиться. Где искать проблему?

а зажигание как выставлял? но ощупь или по стробаскопу? я себе ставил первый раз по страбоскопу четко в метку стреляло при первом нажатии на газ. потом повернул чуть раньше холодный заводится с пол тыка. но пока холодный постреливает прогретый все в норме. правда когда глохнет под нагрузкой заводится похуже. еще проверить бы свечки и провода. на зазор и пробои.

[Maks38 0]

а зажигание как выставлял? но ощупь или по стробаскопу? я себе ставил первый раз по страбоскопу четко в метку стреляло при первом нажатии на газ. потом повернул чуть раньше холодный заводится с пол тыка. но пока холодный постреливает прогретый все в норме. правда когда глохнет под нагрузкой заводится похуже. еще проверить бы свечки и провода. на зазор и пробои.

На слух. Глохнет и холодный, и горячий, и под нагрузкой, и на холостых. Пока работает- все четко, не стреляет, не троит, не выявил никакой закономерности, от чего глохнет

[Say 290]

На слух. Глохнет и холодный, и горячий, и под нагрузкой, и на холостых. Пока работает- все четко, не стреляет, не троит, не выявил никакой закономерности, от чего глохнет

Сеточку смотрите ту что Перед бензонасосом со стороны бака

[Maks38 0]

Сеточку смотрите ту что Перед бензонасосом со стороны бака

Если бы не хватало топлива, то троил бы перед тем как заглохнуть. И заводился бы не сразу. А тут едет нормально, раз- и обрубило. При этом сразу же заводится с пол оборота.

[Say 290]

Если бы не хватало топлива, то троил бы перед тем как заглохнуть. И заводился бы не сразу. А тут едет нормально, раз- и обрубило. При этом сразу же заводится с пол оборота.

Ну так, сеточка чистая?

По описанию - контакт пропадает, который появляетсч если трамблер покрутить. То есть глето коротыш на вхрде проводов в трамблер.

[Саня Хантер 75]

Прошу совета, проблемы с зажиганием АТЭ-2. Двигатель глохнет без всяких причин. Резко, как будто где то питание пропадает. При этом тут же заводится с пол оборота. Сначала подумал на топливо, поменял все фильтра, промыл карб- проблема осталась. Немного повернул трамблер- перестал глохнуть. проехал км 40, опять начал глохнуть. Поставил еще чуть пораньше, глохнуть перестал, но уже тянуть стал хуже и заводиться. Где искать проблему?

На трамблёра разьём посмотри, разбери тот что на жгуте проводки и обожми каждую клемму и проверь чтоб контакты в корпусе разьёма не двигались, то есть стопорные усики проверь.

[Maks38 0]

Ну так, сеточка чистая?

По описанию - контакт пропадает, который появляетсч если трамблер покрутить. То есть глето коротыш на вхрде проводов в трамблер.

Не проверял сетку еще. Тоже подозрение на коротыш, но где и как его искать не представляю. 

[Say 290]

Не проверял сетку еще. Тоже подозрение на коротыш, но где и как его искать не представляю.

 

Искать тестером. Предварительно внимательно осмотреть все возможные места контакта. Также проверить контакты.

[Саня Хантер 75]

Не проверял сетку еще. Тоже подозрение на коротыш, но где и как его искать не представляю. 

Ещё слабое место сам разьём коммутатора, кстати система требовательна к массе и массовый провод должен быть к клеммой и крепится под болт коммутатора. Все разьёмы осмотреть и обжать.

[Апрелевский 108]

Короткое - это пожар. Может в коммутаторе транзистор перегревается, может датчик холла моросит.

[большой 7]

Попробовать зажигание на прямую к АКБ подключить плюсовой провод и проверить.

[Прохор 0]

Мише большое спасибо!!! отправил быстро, поставил все работает,завелся с пол тыка.Почта "КАЗЕЛ" 5дней пролежало пока сам не приехал за совсем другой посылкой.

[UlyanovVV 0]

Здравствуйте, хочу купить у Вас этот комплект, с доставкой почтой в Забайкальский край.

[Hess 406]

Здравствуйте, хочу купить у Вас этот комплект, с доставкой почтой в Забайкальский край.

На этой неделе еще не забрал заказ свой. Сегодня свяжусь узнаю что к чему... и сюда в тему дам всю информацию.