Уазоводам на заметку.

[PAJERO 99]

В эту тему буду (и жалающие) размещать маленькие хитрости,которые применяю на своем уазе). Частить не буду, так,по вдохновению.

Начну с гаечек и ключиков.

Ключи которыми крутим гайки карданный болтов. Тот ключ что сверху имеет больший изгиб и плечо - неудобный,часто срывается. Тот что снизу, небольшой изгиб,но в самый раз входит в барабан ручник,шансов сорвать ключ с болта намного меньше,ну и усилие на ключе распределяет в нужное место. С одной стороны "на 14" с другой 15 (ролики на патре удобно им менять,можно и сливную пробку двигателя открутить).

На фото видно номер ключа,если кто искать будет.

Здесь же (фото) гайка которую я ставлю на карданные болты. Гайка на 15, от шатунных болтов. Ушел от гаек "на 17" - ключом рожковым держать неудобно,часто срывается ибо захватить гайку полностью ключ не может, на а крутить гайку вообще плохо получается из-за габаритов ключа. С шатунной гайкой этих проблем нет. Ну и сыромятину встретить сложней,можно крутить "от души".

Теперь кардан снимаю двумя ключами,обычный накидной 14, и тот что на фото 14/15.

[Апрелевский 108]

О! У меня есть ключ для левой верхней гайки на коробке. Обязательно сфоткаю.

[Саня Хантер 75]

Маленькая хитрость, если осенью смазать дверные замки и личинки качественным маслом то зимой отпереть дверь будет намного легче....      

[Hess 406]

Я ключ 17\19 болгаркой кастрировал, чтобы коробку с левой стороны можно было прикрутить чуть-чуть удобнее)))

так же переделывал поводки верхних дворников. Ставил от Жигулей. правильнее наверное скрещивал их. Рассверливал отверстие на поводках от Жигулей, потом разламывал поводки Уазовские. Из них я доставал обойму нужного нам конуса (под привод старого образца) и запрессовывал в Жигулевские поводки. Прессовал даже тисками и после установки немного Жигулевские поводки выгибал, а то сильно жмут на лобовое, уаз такое выдержит не может)))

Такой результат в итоге получается:

А вообще мне проще напечатать что я не переделал в этой убогой машине...

[Саня Хантер 75]

Если на ступицах чуть поведена резьба под болты Полуосей и приходится подтягивать-вверните туда шпильки на качественном фиксаторе резьбы типа Локтайда и всё пройдёт....

[зуек 25]

если с утра бодун, а ехать надо, смажте рьмку маслом, выпустите туда желток куриного! яйца, насыпте четверть чайной ложки красного и черного перца и употребите.... соль по вкусу.... полегчает. хрена ли ваши ключики....

[xirurg1 51]

если с утра бодун, а ехать надо, смажте рьмку маслом, выпустите туда желток куриного! яйца, насыпте четверть чайной ложки красного и черного перца и употребите.... соль по вкусу.... полегчает. хрена ли ваши ключики....

Вот это съесть, а потом махнуть рукой и пойти пешком.

[PAJERO 99]

в продолжение о ключиках и гаечках. Гайка ступицы на уаз, и ключ.

[Hess 406]

Эта приблуда которая не даёт просадки ступицы или зачем она?

[PAJERO 99]

Эта приблуда которая не даёт просадки ступицы или зачем она?

просто надоели "ромашки")

[Master4x4 57]

просто надоели "ромашки")

Почем нынче такое технологическое решение?

[PAJERO 99]

Почем нынче такое технологическое решение?

здесь цены обсуждать не буду, иначе выложил бы в барахолку.

[Say 290]

Бесценное!

Клади давай в брахолку.

[PAJERO 99]

Бесценное!

Клади давай в брахолку.

Не, Саш, не хочу базара "дорого, нах оно нужно" и подобное. Своим клиентам ставлю (по желанию), сам с такими, ну и боевая на них. 

[зуек 25]

Не, Саш, не хочу базара "дорого, нах оно нужно" и подобное. Своим клиентам ставлю (по желанию), сам с такими, ну и боевая на них. 

да, а нах оно нужно?

 

если на сосок камеры надеть шаебочку из сырой резины, влить внтрь поллитра тосола и  собрать колесо то при проколе оно сразу не спустит и покрышка не пожуется....

[Саня Хантер 75]

Если вы потеряли колесо и соответственно гайки то свинтите с других колёс по одной и спокойно езжайте до дома....

[Hess 406]

если на сосок камеры надеть шаебочку из сырой резины, влить внтрь поллитра тосола и  собрать колесо то при проколе оно сразу не спустит и покрышка не пожуется....

если влить пол литра тосола, то как по асфальту ехать? Или я чего-то не понял...

[Саня Хантер 75]

Если после забортовки покрышки с камерой накачать и с пустить то камера расправится без складок при последующем накачивании. Камеру лучше припудрить Тальком что не трудно но большая польза. 

[Hess 406]

Если на ступицах чуть поведена резьба под болты Полуосей и приходится подтягивать-вверните туда шпильки на качественном фиксаторе резьбы типа Локтайда и всё пройдёт....

я брал болты от японской или американской машины. Они самоконтрящиеся. т.е. не круглые (если смотреть с торца), а как будто треугольником. Поставил их и забыл про все проблему со откручиванием крышек. Не могу найти картинку в интернете, если не забуду на днях сфотографирую.

Если шина долго валялась в гараже и сжалась или широкую шину надеваем на узкий диск. Ниппель выкручиваем!

и самое главное не перестараться

А может и диск улететь в космос ))))

 

Так же пробовал без всяких взрывов, а между шиной и хампом диска надеваем камеру, накачиваем покрышку так, чтобы убрать щели. как  только резина захочет залезать на хамп, нужно успеть сорвать камеру. Мутотень неудобная, поэтому проще взрывать.

[PAJERO 99]

да, а нах оно нужно?

 

 

Буквально в эти выходные был очередной ответ на вопрос нах)

я брал болты от японской или американской машины. Они самоконтрящиеся. т.е. не круглые (если смотреть с торца), а как будто треугольником. Поставил их и забыл про все проблему со откручиванием крышек. Не могу найти картинку в интернете, если не забуду на днях сфотографирую

В большинстве случаев (99%) откручивание болтов на фланцах говорит о неисправности цельного узла (люфт ступицы, люфт фланца и т.д.). Можно законтрить, зварить, приклеить, но лучше найти источник проблемы.

[Hess 406]

1.Буквально в эти выходные был очередной ответ на вопрос нах)

 

2.В большинстве случаев (99%) откручивание болтов на фланцах говорит о неисправности цельного узла (люфт ступицы, люфт фланца и т.д.). Можно законтрить, зварить, приклеить, но лучше найти источник проблемы.

1. у меня никогда не откручивалась эта гайка, да и не могу понять как она может открутиться, если жестянка (розочка) живая, а не прошла войну и вся потресканная.

2. Мне предлагали установить шпильки. с ними не будет откручиваться. Т.к. отверстие на крышке и диаметр прутка на шпильке (там есть промежуток без резьбы), заходят друг в друга плотно. Да и с мелкой резьбой ставить внешнюю часть шпильки. Тогда и с откруткой проблем не будет. Но я пошел другим путем и этот путь работает. Менять его не собираюсь, даже когда ступицу новую ставил. то и в нее вкрутил эти хитрые болты.

[PAJERO 99]

1. у меня никогда не откручивалась эта гайка, да и не могу понять как она может открутиться, если жестянка (розочка) живая, а не прошла войну и вся потресканная.

2. Мне предлагали установить шпильки. с ними не будет откручиваться. Т.к. отверстие на крышке и диаметр прутка на шпильке (там есть промежуток без резьбы), заходят друг в друга плотно. Да и с мелкой резьбой ставить внешнюю часть шпильки. Тогда и с откруткой проблем не будет. Но я пошел другим путем и этот путь работает. Менять его не собираюсь, даже когда ступицу новую ставил. то и в нее вкрутил эти хитрые болты.

повторю, еще разок - если болты откручиваются ищем проблему, и потому в этом случае откручивающиеся болты есть индикатор состояния узла.

Что касается "у меня никогда" - у меня тоже никогда, но здесь речь идет о существующих проблемах. И эти проблемы, или редкие поломки, возможно лицезреть при большом количестве ремонтируемых или обслуживаемых автомобилей, получается определенная статистика. В аптеке продается много лекарств, и если ты их все не знаешь, это не означает, что они не нужны (ибо, у меня никогда).

Лучше замутить отдельные темы - шпильки, колеса, ступицы, карбюраторы и т.д.

[PAJERO 99]

модернизация крепления крышки клапанов для двигателей 417-421. Это было лет пять назад.

Недавно увидел Соболя с двигом 4216, там уже (наконец то) инженеры подумали головой и крышка стоит с правильными креплениями (принцип как на фото выше). Крышка пластиковая с формованной прокладкой. Теперь можно не городить огород, а пойти и купить крышу которая грамотно крепится и не течет. 

 

[Hess 406]

крышка.jpg

модернизация крепления крышки клапанов для двигателей 417-421. Это было лет пять назад.

Недавно увидел Соболя с двигом 4216, там уже (наконец то) инженеры подумали головой и крышка стоит с правильными креплениями (принцип как на фото выше). Крышка пластиковая с формованной прокладкой. Теперь можно не городить огород, а пойти и купить крышу которая грамотно крепится и не течет. 

у меня и сейчас штатная не течет)))) а платиковая это не наш метод, к ней приварить всякие доп крепления не получится.

мне вот больше интересно. а реально сделать так чтобы из боковых крышек блока (там где толкатели), не сифонило? если да, то как?

[PAJERO 99]

у меня и сейчас штатная не течет)))) а платиковая это не наш метод, к ней приварить всякие доп крепления не получится.

мне вот больше интересно. а реально сделать так чтобы из боковых крышек блока (там где толкатели), не сифонило? если да, то как?

насчет не приварить, согласен, сразу видно ты в теме))). 

Боковые крышки да, можно сделать чтоб не текли и не потели. Герметик перматекс грей и прокладки пробковые. Мажем прокладку герметиком с обоих сторон, и ставим крышку. Прижимаем до контакта крышки с прокладкой и блоком (ТОЛЬКО ДО КОНТАКТА), и оставляем на сутки. После суток подтягиваем крепление. 

Ну естественно надо хорошо обезжирить поверхности, перед монтажом)