Замена ДВС с 417 на 406,вопросы

[serg73 4]

всем добрый день,получил очень достойный ответ на уважаемом мной форуме,поэтому создал тему здесь.И уже получил ответы на волнующие меня вопросы.

Итак:-с радиатором все понятно

-как обустроить обратку в бак тоже.НО:два бака,левый-подача,в правый обратка.Выходит ,что левый заправляем,правый держим "сухим"?На сколько быстро опустошается левый бак(час в дороге,15 минут?)

------опоры двигателя родные?

[алексей-272 19]

Тоже подумываю поставить по весне вместо 402го,стоит в гараже ходишь и спотыкаешся.

[PAJERO 99]

Основной левый (пусть будет левый) в него же и обратка. Отработал левый переключаемся на правый,обратка как перекачка пусть работает. Заморочено конечно (но это дело привычки), но мутить перекачку как на патре или хантере тоже заморочено. Если хочется удобства в пользовании,то ставить клапана электрические и обратку в оба бака.

Опоры лучше поставить от 409. В данное время думаю как внедрить гидроопоры от мерина дизельного,ибо штатные подушки (козлик) тоже думал поменять на 409 крепления. Но наткнулся (случайно) на мериновские,и теперь чешу репу,охота эксперимента).

[Twister 70]

А не проще сделать 1 большой бак?

[serg73 4]

Нет,не хочу вносить изменения в конструкцию.Так же имеетса печальный опыт:у брата сгорел уаз перед соревнованиями,баки в штате,выгорел только салон.Да и я из-за семейного положения(отец-одиночка)-одна машина,правда комплект колес на все случае жизни.ПОЭТОМУ-никаких баков в салон.Военные не дураки

По теме:мля почему на у...ке мне так..тупо"ставь и езди;Спасибо камрады за мои тупые может вопросы

Не хочу ставить какие-то приблуды электрические...Я сторонник техноминимализЬма

[алексей-272 19]

А колокол какой ставить будешь?

[serg73 4]

мотор пришел в сборе с 409 колоколом.Пришел с Дубны,у нас такой мотор стоит от 70-(минус )торг=50 тыров.Или бери волгу от 15 до 40 тыров (кота в мешке)+колокол(старого не найти,новый стоит 14)

никакой тайны не открою:купил за 15 и 15-доставка

[PAJERO 99]

...если вдруг,новый колокол (под кпп уаз) на 409/406 двиг стоит около 4500 (в Ульяновске).

[serg73 4]

я не шучу про цену,срелняя цена 10(б\у вообще не найти).Сам брательнику ездил в к официалам покупать

[PAJERO 99]

я не шучу про цену,срелняя цена 10(б\у вообще не найти)

я не сомневался в твоих словах,барыги могут накрутить только в путь. Это я просто на всякий случай инфу закинул,вдруг пригодится)

[Panin 1]

колокол мы из 406 переделывали. в первый раз сделали из него 409, но это муторно и долго.

второй раз просто подняли вилку , чтоб о кардан не задевала, по способу ранее кем то описанном, получилось дешево и сердито.

новый 409 колокол около 8тр стоит

[serg73 4]

был такой человек с ником Вредный,я у него тент заказывал,он с Ульяновска,но наш форум рухнул и его контакты я не исохранил....Цена у оффдилеров 14

[Panin 1]

был такой человек с ником Вредный,я у него тент заказывал,он с Ульяновска,но наш форум рухнул и его контакты я не исохранил....Цена у оффдилеров 14

знаю его. значит подорожало, что тут скажешь.

а вообще сварка, болгарка рулит

[serg73 4]

Сейчас пойдет лехкий оффтоп:устал ,выпил чутка.Я про перекачку:у брательника по другому(перекачка работает в другой бак)...вот мы лохи

знаю его. значит подорожало, что тут скажешь.

а вообще сварка, болгарка рулит

дак даж с доставкой встало на 1,5 тысяч дешевле,чем у нас

[Panin 1]

с перекачкой у нас тоже сначала не сложилось. ситему родную сделали. бак купили с насосом, но что то не поперло, рвало шланги. оказалось кто то из рукожопов при установке трубок допустил перегиб на одной из них, это и была причина неприятностей

дак даж с доставкой встало на 1,5 тысяч дешевле,чем у нас

ничего сложного сделать колокол из 406 нет

[serg73 4]

Дак вроде главный инженер,вышка военная,вышка гражданская строительная а вот...сделали главный бак правый,а обратку в левый...Писец,дебилы.Ох,разборка завтра будет.ДЕБИЛЫ,я только сейчас понял

[Panin 1]

Дак вроде главный инженер,вышка военная,вышка гражданская строительная а вот...сделали главный бак правый,а обратку в левый...Писец,дебилы.Ох,разборка завтра будет.ДЕБИЛЫ,я только сейчас понял

так и делается. главный бак из дополнительного закачивает бенз по принципу ижекторной тяги. не наступайте на наши грабли, просто соберите патриотовскую систему

[PAJERO 99]

так и делается. главный бак из дополнительного закачивает бенз по принципу ижекторной тяги. не наступайте на наши грабли, просто соберите патриотовскую систему

патриотовская система хороша пока работает). Если начнет мозг снашать мало не покажется.

[Panin 1]

патриотовская система хороша пока работает). Если начнет мозг снашать мало не покажется.

если что то и выходит из строя,то ищи причину в насосе или около него

[serg73 4]

Ошибку предыдущую я осознал(буду ставить перекачку в тот же бак)Просто,когла год назад ставили брательнику 406(месяц по времени)вымучались ,шо писец,причом братан сам-сусам,вот и получили перекачку в другой бак,а там не про...би момент переключения.Я ж по его методу ориентировался,завтра драка будет,шутка

Это ж Элементарно

Однозначно камрады,Вам респект за правильные советы,выложу потом кроткий фотоочет

[PAJERO 99]

если что то и выходит из строя,то ищи причину в насосе или около него

или пробки баков,или струйник))) много или получается.

[Say 290]

Основной левый (пусть будет левый) в него же и обратка. Отработал левый переключаемся на правый,обратка как перекачка пусть работает. Заморочено конечно (но это дело привычки), но мутить перекачку как на патре или хантере тоже заморочено. Если хочется удобства в пользовании,то ставить клапана электрические и обратку в оба бака.

Опоры лучше поставить от 409. В данное время думаю как внедрить гидроопоры от мерина дизельного,ибо штатные подушки (козлик) тоже думал поменять на 409 крепления. Но наткнулся (случайно) на мериновские,и теперь чешу репу,охота эксперимента).

С опорами есть проблемка. Подобрать их трудно от чегото другого чтоб уйти от резонанса на низких (холостых или около того) оборотах. Будет подколбашивать.

[serg73 4]

Ну что ж посмотрим,благо рем база на работе

[PAJERO 99]

С опорами есть проблемка. Подобрать их трудно от чегото другого чтоб уйти от резонанса на низких (холостых или около того) оборотах. Будет подколбашивать.

сейчас совпало так,что на мерине родственника будем менять опоры. По наклону и расположению понравились,вот на снятых помоделирую. И они гидро!)))

[Саня Хантер 75]

Ошибку предыдущую я осознал(буду ставить перекачку в тот же бак)Просто,когла год назад ставили брательнику 406(месяц по времени)вымучались ,шо писец,причом братан сам-сусам,вот и получили перекачку в другой бак,а там не про...би момент переключения.Я ж по его методу ориентировался,завтра драка будет,шутка

Это ж Элементарно

Однозначно камрады,Вам респект за правильные советы,выложу потом кроткий фотоочет

Я тут некоторое время назад рассматривал возможность установки инжектора на свой УМЗ 421.8 (была Газель под распил битая,отдавали мотор и т.д. за копейки), в результате решил пока повременить с экспериментами но по бакам я пришёл к тому что насос высокого давления-слабое звено а перекачка из бака в бак ещё более слабая. Пример-несколько лет назад у нас у залива трактор прочистил дорогу для рыбаков, где то выковырнул не маленький корень дерева, его припорошило снегом.... Хантер разворачивался и пробил бак, бензин ушёл из обоих баков... На обычном Уазе переключил бы кран и доехал а тут пришлось бросать машину с дорогим снаряжением внутри и топать пешком в сумерках до трассы... Короче говоря варианты: два топливных насоса внешних с разделением через кран и отдельный кран на обратку. Перспективно с точки зрения резервирования. В конце концов я пришёл к выводу что придётся ставить ГБО с баллоном вместо левого бака и тут проблема уходит, бак один, насос и обратка одни....