Мастерская TPP-AUTO.Постройка, доработка, обслуживание, покраска U-POL Raptor

[Koshmarik 10]

ИЗ НАЙДЕННОГО 

 

 

Автомехаников у нас принято ругать чуть ли не чаще, чем правительство. Даже сантехникам, ей-богу, достается меньше. Послушаешь собравшихся выпить автолюбителей, или почитаешь автомобильные форумы – ужас берет, чесслово. Ну прям монстры эти механики – косорукие, жадные, некомпетентные, хамоватые... А еще – пьют, ругаются матом, да и неопрятные какие-то. Тьфу. Как их земля-то носит? 

 

 

1. Гламурное кисо. 

 

Если вы думаете, что блондинки ездят исключительно на дэуматизах, киапикантах и шевролеспарках, то фиг вы угадали. Гламурное кисо вполне может подъехать на «девятке», джипе «широкий» или двадцатилетнем БМВ, держащемся исключительно на немецкой обязательности. Тем не менее, несмотря на разнообразие марок, все эти автомобили страдают одной и той же неисправностью: «Ой, у нее там что-то бумкнуло...». 

На механиков гламурное кисо смотрит с подозрительной брезгливостью – какие-то они, знаете ли не такие... Не с обложки дамского журнала, короче. Блондинки ожидают увидеть в автосервисе непременно прекрасного мачо, который, поигрывая мускулами, приобнимет ее за талию и развлечет несложной эмоциональной беседой (О! Я! Я! Даст из фантастиш!), пока машина сама как-нибудь починится. В общем, о работе механика они судят, похоже, по немецкой порнографии. Разочарование от этакого небритого мурла со следами масла на физиономии и облаченного в замасленный комбез бывает очень велико. Особенный облом происходит от того, что внимание этой рожи привлекает вовсе не ее макияж, а подвеска ее машины. И потому на вопросы: «Что именно бумкнуло? Где? Когда? На какой скорости?» – Блондинко только надувает губки, предоставляя механикам разбираться самостоятельно. 

Машины гламурных кис чисты, благоуханны, полны кавайных няшечек, и осквернить их грязными лапами механика сродни кощунству. Однако под капотом обычно страх господень – масла осталось на кончике щупа (ой, а его надо менять?), шарниры клацают, резинки потрескались, шланги текут, провода искрят, колодки скребут железом по железу... Если даже до кисы доходит, что с машиной что-то не так, то это, как правило, уже предсмертные судороги умучанного механизма. Поэтому, когда механики, загибая пальцы на всех имеющихся руках – своих и соседских, - составляют блондинке смету по замене всего, то она, попискивая в ужасе, бежит писать в дамский форум о жутких немытых жадных хамах, которые посмели требовать с нее каких-то пошлых денег. 

Как правило, ситуация разрешается визитом в сервис кисодержателя – мужа или иного какого бойфренда, - которому механики, облегчено вздохнув, демонстрируют, до чего довела автомобиль его блондинка. Если кисодержатель вменяем, то ситуация разрешается ко всеобщему удовольствию. Если нет – процесс повторяется в другом сервисе. 

 

2. Знаток 

 

Знаток виден сразу – он решителен и умудрен. Он открывает дверь с пинка, осматривается неодобрительно, кривится, посмотрев на марку инструмента, скептически оценивает глубину ямы... Потом взгляд его падает на механиков и губы собираются куриной гузкой – опять криворукие алкаши, несомненно! Знаток как-то раз в детстве подавал ключи, когда его папа менял шаровую опору в своей копейке, и поэтому считает себя специалистом по авторемонту. Он, безусловно, сделал бы все сам - в три раз быстрее и лучше, чем эти дауны, - но он слишком занятой человек для этого. Денег на фирменный дилерский сервис ему жалко, поэтому приходится снисходить до этих уродов. По какой-то необъяснимой причине, такие персонажи очень любят обращение «командир». 

- Так, командир! У меня тут опора постукивает (все стуки в подвеске он относит к «опорам» - не зная названия иных деталей), что будет стоить поменять? Только в темпе, у меня времени мало! 

Что бы механик ни сказал ему в ответ, Знаток уверен – его пытаются развести. Его почему-то все и всегда пытаются развести, но он не задумывается о причинах – и так все ясно. Ведь вокруг косорукие некомпетентные уроды, и только он дартаньян. 

- Как не опора? Причем тут стойка? Сколько-сколько? И комплект стоек? И до вечера? Слышь, командир, ты меня тут не разводи – я знаю что к чему и что почем! 

Если это первый сервис, в который обратился Знаток, то он гордо хлопнет дверью и удалится. Возможно, потом он вернется – когда в других сервисах ему скажут то же самое, но дороже. Если этот сервис далеко не первый, то он начнет торговаться, и, возможно, снисходительно согласится. 

Из автомобильных форумов он твердо уяснил, что стойки плаза – дубовое дерьмо, боге – мягкое дерьмо, бильштайн – пафосное дорогое дерьмо, делфи – польское дерьмо, а настоящие пацаны ставят только японскую каябу (всякое сходство с реальными торговыми марками случайно). И он, конечно, знает единственную в городе точку, где эти стойки не поддельные и по правильной цене. Знаток уезжает, и возвращается через час с левыми турецкими амортизаторами от другой модели. Убедить его в том, что это именно так, стоит больших нервов. 

Знаток обожает присутствовать при ремонте, заглядывая в яму и давая идиотские советы. Это позволяет ему с чистой совестью высказаться на форуме о криворуких уродах, которые без его указаний и колесо бы не сняли. 

 

Примечание: 

В нашем сервисе висел плакат следующего содержания: 

«Ремонт в присутствии клиента: +50% от прайса. 

Ремонт с советами клиента: +100% от прайса» 

Очень рекомендую. 

 

3. Деловой 

 

Деловой ни черта не понимает в технике и не скрывает этого. Он ни за что не будет терять время в сервисе – ему некогда. Он кинет с порога ключи и визитку с номером мобильника: «Так, пацаны! (У него все «пацаны», даже люди вдвое его старше) Чёт тачка хреново разгоняться стала! Выясните – позвоните чего купить, я привезу».И исчезает по своим деловым делам. Для Делового страшнее всего – оказаться вдруг Лохом. Поэтому у него должно быть все самое крутое, в фирменной упаковке с логотипом бренда, даже если то же самое без логотипа вдвое дешевле. Деловой требует подробного описания неисправности, но никогда его не выслушивает, перебивая вопросом: «Чё стоит? – Делаем!» Если неисправность серьезная, требующая времени и большого объемаработ, Деловой обычно говорит: «Подшаманьте, чтоб ехала, я ее завтра продам...». 

В целом, Деловой – хороший клиент, хотя бы потому, что не пишет в форумы и не читает их. Однако, если ему покажется, что его «разводят как лоха» - ждите неприятностей. Любая поломка, произошедшая в течении месяца после ремонта – неважно, связана ли она с вашей работой, - будет отнесена на ваш счет, и Деловой приедет «разбираться», причем не один. 

 

4. Тюнингатор 

 

Среднестатистический Тюнингатор – прыщавый молодой человек лет 18, которому папа отдал старую «шестерку». Ему очень хочется любви на разложенных сидениях, но девицы почему-то не спешат запрыгивать в его рыдван. Тюнингатор одержим мыслью, что врожденное несовершенство автомобиля можно замаскировать так, что девушки спутают его «шаху» с «бугатти» последней модели. Желтые брызговики, блестящие китайские зеркала, чехлы из меха чебурашки, руль диаметром с глушитель и глушитель калибром с руль он обычно устанавливает сам. Однако пацаны со стритрейсерского форума объясняют ему, что это уже некруто и вообще «колхоз». С этого же форума он узнает слова «наддув», «закись» и «нулевик»... 

Обычно Тюнингатор сваливается на сервис чисто случайно – как правило, у него гараж рядом. Вломившись в разгар работы - этак запросто, по-соседски, - он начинает сверлить мозг. 

- Слышь, Иваныч. А можно на шаху наддув вкорячить? 

- Все можно - честно отвечает механик, продолжая крутить гайки, - были бы деньги. 

- Слышь, Иваныч, мне тут пацаны обещали по дешману турбу от бэхи подогнать... Встанет, как думаешь? 

- Как ставить... – туманно отвечает занятый механик. 

- Слышь, Иваныч, а твои ребята могут сделать? 

- Мои ребята все могут! – гордо отвечает механик. 

- А что стоить будет? 

Механик на секунду останавливается, производит мысленный подсчет и называет сумму. Тюнингатор, осознав, что это примерно в двадцать раз дороже, чем его шаха со всеми чехлами и синими лампочками, отваливает потрясенный. Денег у него нет, не было и не будет никогда. 

Ждите его визита примерно через неделю, с вопросами про закись. Зато менять сцепление и крестовины, убив их в любительских дрэг-заездах, он придет именно к вам, да еще и приведет за собой десяток таких же юных «гонщегов». 

 

Тюнингатор безвреден, безденежен, служит основой для анекдотов и его можно иногда сгонять за пивом. 

 

 

5. Крестьянин 

 

Крестьянин – патриот отечественного автопрома, причем почитает подозрительным новшеством даже «восьмерку». Типичнейшийавтомобиль Крестьянина – ржавая, пропахшая навозом «двойка» с фаркопом и багажником во всю крышу. Продвинутый, или живущий далеко от асфальта Крестьянин ездит на «Ниве». Шаровые Крестьянин меняет сам, крестовины ему меняет Вася с МТС за пузырь, а масло он не меняет никогда, доливая тракторное по мере угара. В сервис Крестьянин обращается, когда автомобиль встал окончательно. Как правило, его притаскивает на буксире другой Крестьянин. Представленный к диагностике механизм представляет собой кусок спекшегося чернозема с вкраплениями ржавчины и для осмотра требует лопаты. Подвеска скрыта наслоениями глины, мотор - маслогрязевой шубой, салон - отходами сельского хозяйства. Назвать техническое состояние автомобиля ужасающим – сильно ему польстить. Рациональным решением было бы указать Крестьянину путь к ближайшей свалке, но его это категорически не устраивает. Он на этой машине тридцать лет картошку в район возил, и уверен, что может проделывать это еще тридцать лет: «Вы, ребята, ее чуть-чуть подшаманьте, а я уж в долгу не останусь!». К машине Крестьянин относится, как к любимой лошади , – кормит скудно, работать заставляет до упаду, но бросить не может. Денег у Крестьянина, как ни странно, хватило бы и на новую, но природная прижимистость заставляет экономить даже на ремонте старой. Замену колодок, шлангов, резинок и прочего он почитает городской блажью – пока машина способна передвигаться без привлечения гужевой тяги, она считается исправной. Крестьянин очень любит выпрашивать детали б/у (мол, городские выбросили, а нам, небось, сойдет) и норовит расплатиться салом и самогонкой. 

 

6. Гость с Кавказа 

 

Горячий южный парень чинит машину в одном случае – перед продажей. Машина Гостя – старая «копейка» или «шестерка», но на шикарных литых дисках, стоящих в два раза дороже всего остального, наглухо тонирована и вусмерть убита. Начинает Гость с Кавказа с того, что пытается впарить эту машину тебе: 

- Э, дарагой, слюшай, хороший машина, да! Дэд мандарын возил, отец мандарын возил, я манадрын возил – купи, ты возить будэшь! Недорого, слюшай, да! – и называет цену, относящуюся к реальности, как горы Кавказа к побережью Сочи. 

Поняв, что механик не повелся, нимало не огорчается, и просит: 

- Продать хачу, слюшай. Дарагой, сделай так, чтобы выглядел хорошо, да? Матор дымит? А, ты же знаешь – масло-шмасло, присатка всякий есть – налей, чтобы неделя не дымил! Какой дырка в кузов? Зачем сварка, зачем крыло замена? Залепи-закрась, харашо будет! 

Торгуется Гость с Кавказа зверски, и даже договоренную сумму норовит не заплатить полностью, придираясь, что: «Машина совсем нэ как новый! Как я такой машина прадават буду?». Зато вином и чачей поит обильно и бесплатно, развлекая механиковвитиеватыми тостами. 

 

7. Хитрый Мужичок 

 

Хитрый Мужичок – автолюбитель старой закалки. Свою машину он чинит, преимущественно, сам. И если уж его занесло в сервис – жди подвоха. Как правило, такой визит означает, что он сорвал резьбу на самой недоступной шпильке, или наткнулся на намертво приржавевший болт, или обнаружил в процессе ремонта что-то столь же замороченно-трудоемкое, с чем сам не может справиться. И вы думаете, он так и скажет механику? Ну, тогда он не был бы Хитрым Мужичком, правда? Он прекрасно понимает, что эту фигню не одолеть без сварки-болгарки-дрели, плюс полной разборки всего вокруг, и решает свалить этот геморрой на кого-то еще. 

Хитрый Мужичок умело прикидывается чайником. Он приезжает в сервис с элементарной, вроде бы, и вполне стандартной операцией, навроде замены сайлентблоков, и отнюдь не спешит ставить в известность, что закладная гайка провернулась в кузове - это превращает банальный ремонт в головоломную задачу. Он эту гайку еще и грязью прибросает, чтобы не было следов откручивания. Главный его прием – договориться о цене ремонта ДО осмотра машины. 

- Ну, мужики, чего у вас стоит резиночки поменять? 

Если вы не распознали Хитрого Мужичка сразу и называете стандартную цену – вы попали. То, что вы потратите на работу полный день, сражаясь с этой чертовой гайкой, его совершенно не волнует – цена была названа. А гайку вы, небось, сами и свернули, уроды криворукие! Он еще и поторгуется постфактум по этому поводу. 

Очень, очень неприятный клиент, этот Хитрый Мужичок. К счастью, одноразовый – в следующий раз он поедет с сорванным болтом в другой сервис. 

 

8. Браток 

 

Браток сам под капот не заглянет – растопыренные пальцы мешают. Объяснить, что случилось, для него тоже проблема – словарный запас ограничен: 

- Слышь, брателло, там у меня чего-то тово, ну, этово... Херня, короче, какая-то. Я ее тудыть, а оно хрен там. Типа глянь, как там чо...

Браток, как ни странно, клиент уважительный – слова «дифференциал», «контроллер впрыска» и «лямбда-зонд» вызывают у него почтительный ступор. Разговаривать с ним надо вежливо, и, набравшись терпения, объяснить суть поломки в доступных терминах: 

- Видишь, братан, вот эту круглую железную фигню? Она должна вот эту раскоряку этак вот проворачивать. А она – погляди, - вот тут не доходит, а вот тут погнулась. Нужно, короче, эту ерундовину поменять на другую фиговину, ну и, заодно, еще эту штучку подкупить, чтобы два раза не лазить... 

В этом случае Браток пальцы не гнет, не быдлит, а, проникшись, спрашивает только, сколько эта фигня стоит и никогда не торгуется. Если ремонт не занимает много времени, Браток скромно садится на корточки и курит, не заглядывая в яму, и не мешая разговорами. Это поразительное умение часами сидеть на корточках, молчать и ровно ничего не делать, с полным отсутствием мыслей на челе – удивительный братковский талант, недоступный иным категориям населения. После расчета, браток непременно предложит тебе по дешевке пару-тройку краденых машин. Ну, чисто, в благодарность. Отказываться надо очень аккуратно, чтобы не дай бог не обидеть щедрого человека. 

 

9. Государев Человек 

 

Государев Человек - это милиционер, гаишник, работник налоговой, сотрудник прокураторы – в общем, деятель госорганов в невысоких чинах. (Высокие чины ездят на новых иномарках, и сервис им не нужен). Он проникнут чувством собственной значимости и приезжает с ощущением, что все ему должны. 

Государев Человек привык добиваться всего угрозами и шантажом, и изменить этому поведению ему так же трудно, как свинье полететь. Поэтому в сервисе он раздираем внутренними противоречиями – с одной стороны ему очень хочется скомандовать: «Встать, лицом к стене, карманы вывернуть!», а с другой, он понимает, что придется тогда ездить на неисправной машине дальше. Соблазн припугнуть очень велик – мало у какого сервиса в порядке абсолютно все бумаги и разрешения, - но ремонт из под палки может выйти сильно боком... Этот когнитивный диссонанс вызывает иногда причудливые девиации поведения – с неожиданными переходами от преувеличенно ласковых, просительных интонаций, к начальственному рыку с топаньем ногами. Результат непредсказуем – иногда удается пробудить в нем остатки человеческого, и Государев Человек остается благодарным и постоянным клиентом, исключая твой сервис из привычной картины мира, где все ему должны. А иногда... В общем, самые настырные и твердолобые рискуют получит щепотку притирочного корундового порошка в моторное масло – поверьте, механик найдет способ тонко и с юмором выразить свое неудовольствие.  

[Koshmarik 10]

Покраска Toyota Land Cruiser 80 защитным покрытием U-POL Raptor (тёмно серый)

 

 

 

Подробнее тут http://tpp-auto.ru/pokraska-raptor/toyota-land-cruiser-80

Chevrolet Camaro. Покрытие чёрный Раптор.

 

 

Подробнее тут http://tpp-auto.ru/pokraska-raptor/chevrolet-camaro

 

TOYOTA LAND CRUISER PRADO 90 (внешний тюнинг)

Изготовление переднего силового  бампера c площадкой лебёдки

Изготовление заднего силового  бампера с фаркопом

Покраска пластиковых накладок покрытием U-POL Raptor

 

 

Подробнее тут http://tpp-auto.ru/nashi-raboty/toyota-land-cruiser-prado-90#

[Hess 406]

Похвались нам какими-то новинками Игорян? А то можем и мне это нужно))))

[Koshmarik 10]

Похвались нам какими-то новинками Игорян? А то можем и мне это нужно))))

HUMMER H2

Изготовление защиты капота.(кенгурин)

Изготовление подножек. (порогов)

Изготовление задней защиты.

Полная окраска кузова защитным покрытием Раптор (U-POL "Raptor")

http://tpp-auto.ru/nashi-raboty/hummer-h2-2#

 

NISSAN NAVARA

Установка шноркеля

Изготовление дуги для дополнительного света

Нанесение защитного покрытия "Раптор"

http://tpp-auto.ru/nashi-raboty/nissan-navara#

 

УАЗ "ПАТРИОТ"

Полная перекраска из чёрного в оранжевый. Материал U-POL "Raptor"

http://tpp-auto.ru/pokraska-raptor/uaz-patriot-2# 

 

[Hess 406]

А диски литые красили Раптором? (думаю должны были) как получилось, не слетает он с них? может картинка есть? Колеса обязательно разбортировать?

 

П.С. Оранжевый патриот, это как коза с баяном... Понравится только фанатику МЧС ))

 

П.П.С. тут кстати на форуме Апрелевский говорил, что знает людей с пескоструйкой (хоть Раптор снимут до металла), они выезжают на место. Цена не гуманная (за выезд) если один бампер делать, ну это и логично... А если всю машину и везти времени нет или  еще чего, то вполне адекватно.

[Koshmarik 10]

А диски литые красили Раптором? (думаю должны были) как получилось, не слетает он с них? может картинка есть? Колеса обязательно разбортировать?

 

П.С. Оранжевый патриот, это как коза с баяном... Понравится только фанатику МЧС ))

 

П.П.С. тут кстати на форуме Апрелевский говорил, что знает людей с пескоструйкой (хоть Раптор снимут до металла), они выезжают на место. Цена не гуманная (за выезд) если один бампер делать, ну это и логично... А если всю машину и везти времени нет или  еще чего, то вполне адекватно.

По песочке приму к сведению. По поводу цвета, мы всегда поддерживаем наших клиентов в их гениальных идеях))до оранжевого он был оклеен плёнкой с узорами хохломы, так что перекрас можно сказать его спас.А диски Раптором крыть не советую. Раптор уязвим на острых углах и торцах, а диск практически из них и состоит.Планирую попробовать на своём авто, если приживётся, то буду предлагать клиентам, а пока всех отговариваю на порошок. 

[Димон 48]

а что будет если скажем помять покрытую раптором дверь? он поломается и треснет?

[Димыч 25]

а что будет если скажем помять покрытую раптором дверь? он поломается и треснет?

Сорри что влезаю.Порекомендовал бы "лайн икс" или "зет про".Они, правда, дороже.Но того стоят.Товарищу на крышу сосна упала на покатушке.Вмятину выправили,не повредив покрытие.То есть оно эластично.

[Димон 48]

я блин мну машину постоянно. по мелочи

[Димыч 25]

Тогда проще забить.Один раз(пред продажей например) починишь.А так,езди и не парься.ИМХО конечно.

[Hess 406]

Сорри что влезаю.Порекомендовал бы "лайн икс" или "зет про".Они, правда, дороже.Но того стоят.Товарищу на крышу сосна упала на покатушке.Вмятину выправили,не повредив покрытие.То есть оно эластично.

Раптор подкупает своей ценой. Раптором как правило красят для внешнего вида (многим нравится) и от царапанья ветками и тп. Со своими задачами Раптор справляется. Если есть много бабла, то конечно можно и Лайнексом задуть авто. Только смысл? Вот упала сосна на крышу, хорошо если как фантик не смяло.. иначе ее бы отпилили и выкинули, а на ее место приварили другую и опять бы пришлось красить. Повторюсь Раптором красят для понтов, мало машин покрашенных в Раптор едут как на боевой машине. Вот если бы цена за лайнекс была как за раптор или +10-15% к цене, то тогда еще куда не шло. А так мне проще потом перекрасить деталь, если это понадобится и то я останусь в +.

 

П.С. так же раптором дешевле облить машину чем в акрил +лак. Поэтому еще один + в сторону Раптора.

[Димон 48]

но краска то не трескается если хлопун. на вмятину можно забить и дальше ездить. а с раптором получается гемор будет? треснет?

[Димыч 25]

Вполне возможно.Там от подготовки много зависит.

 как на боевой машине

Осторожнее в формулировках.

[Twister 70]

А есть ли Рапотор цвета Фельдграу?

[Димыч 25]

Только для утончённых и интеллектуально высокоразвитых.Остальные пусть красят в чёрный цвет.

[Hess 406]

но краска то не трескается если хлопун. на вмятину можно забить и дальше ездить. а с раптором получается гемор будет? треснет?

Все зависит от крутизны вмятины. он небольшой вмятины Раптор не треснет.

 

А есть ли Рапотор цвета Фельдграу?

Игорян тебе может облить машину в любой цвет, все зависит от цвета самой краски, которую ты ему привезешь чтобы смешивать с Раптором перед покраской.

[Koshmarik 10]

Все зависит от крутизны вмятины. он небольшой вмятины Раптор не треснет.

 

Игорян тебе может облить машину в любой цвет, все зависит от цвета самой краски, которую ты ему привезешь чтобы смешивать с Раптором перед покраской.

Ты прав и в первом и во втором!

А есть ли Рапотор цвета Фельдграу?

Есть, появился колер такой пастообразный. Не ослабляет Раптор как акрил. Цвет по RAL 6011.

[Димон 48]

просто стоит у меня недалеко от дома хонда пухотер. и раптор м нее этот кусками слазит.

[Koshmarik 10]

Может это не Раптор а Пластидип?

[Димон 48]

да хрен его знает. я не рублю в этом такая шероховатая поверхностт. и слой довольно толстый. дверь сколько у вас пркрасть скажем стоит? снять, разобрать, покрасить и обратно?

[Koshmarik 10]

Все зависит от крутизны вмятины. он небольшой вмятины Раптор не треснет.

 

Игорян тебе может облить машину в любой цвет, все зависит от цвета самой краски, которую ты ему привезешь чтобы смешивать с Раптором перед покраской.

 

Есть в Москве контора одна (trinityauto) которые предлагают покраску по 18000. Без разборки и матирования, не объясняя клиентам, что так наносить Раптор нельзя.  Покрасили народу уже прилично)) Ждём их вна перекраску. Один уже перекрасился 

да хрен его знает. я не рублю в этом такая шероховатая поверхностт. и слой довольно толстый. дверь сколько у вас пркрасть скажем стоит? снять, разобрать, покрасить и обратно?

Одну дверь? Покраска + материал 3500-4000, а снять разобрать собрать так от машины зависит.

[Димон 48]

ну не одну ясен пень. яб потом на 4 умножил. машина л200. мне бы по хорошему двери, и пороги

покорябал все конкретно.

[Koshmarik 10]

ну не одну ясен пень. яб потом на 4 умножил. машина л200. мне бы по хорошему двери, и пороги

покорябал все конкретно.

Так ты дубину, ту что в руках на фото продай, там глядишь на всю машину хватит)))

[Димон 48]

это пустой контейнер. полный он как полтора патриота стоит. лям 200 вроде. но продавать и тырить их кране вредно для свободы и здоровья

[Koshmarik 10]

это пустой контейнер. полный он как полтора патриота стоит. лям 200 вроде. но продавать и тырить их кране вредно для свободы и здоровья

Понял)) Можно только низ как тут  или так не закроет?