Пневмороспуск 2:1 \ ручной+воздушный

[д м и т р и й 452]

Часто стали спрашивать, что такое Пневмороспуск 2:1 ? давайте разберёмся!!! 

Пневмороспуск 2:1, эта когда можно переводить лебёдку в свободную размотку троса из кабины машины, при помощи пневмоситемы  и не посредственно в ручную у самой лебёдки))) Чем удобно 2в1 в отличии от просто, пневмороспуска ?  

Тем что когда у вас вовремя соревнований или просто эксплуатации машины, допустим  сломался компрессор или произошел обрыв пневмотрубки и вы остались без воздуха на борту))) в таком случаи  вам не размотать трос на лебёдки не применяя  мотора!!! но если у вас установлен пневмороспуск 2в1 вы сможете перевести лебёдку в свободную размотку в ручную, просто подойдя к лебёдки и переведя ручку в правильное положение))) Так же очень часто у нас боевые машины   стоят по долгу от соревнования до соревнования  в гаражах и соответственно потихоньку  воздух из системы уходит!!! а вам вдруг понадобилось смотать трос с лебёдки, чтоб его помыть или просушить!!! дальше всё понятно вроде, просто переводим ручку в свободную размотку и сматываем трос)))

Вот так выглядит Пневмороспуск 2:1 от лебёдки Рунва, который устанавливается на EWB серию с тяговым усилием  от 9500 до 12500!!! в заблокированном состояние)))

Разблокированном состояние.

В разобранном виде.

Он имеет посадочную резьбу М 24, 1мм.

Так выглядит, просто пневмороспуск.

А так ручной.

Кстати, забегая немного в перед, скоро такая штука 2в1 появится и на лебёдку 4х4 нового поколения!!!))) 

Я очень надеюсь что теперь меня перестанут спрашивать что такое пневмороспуск 2:1))) всем спасибо за внимание!!!