САШОК

так,думаю любители поддонов и палетов эта тема мало заинтересует,а спать на берёзовом полене это специалист-любитель Хирург из балашихи,ему и трявяного покрова матушки земли хватает)))) давайте по существу,без дров обойдёмся и так уж и быть ,без чугуния Саш у тебя ДСП не в чистом виде а в покрытии как правило какомто которое и не даёт выделятся этой гадости.

чюгуний тоже не дешовый,монолит,в полный объём кузова,или салона,ну и вместо шин тоже чугун,чтоб не плющились,совсем,вместо амортов 4 лома или 8,как ваша душа пожелает,даже покрасим в любой цвет))))

нынче люминий дорогой.... А кто до слов докапается тому из чюгуния сделаем

И так.... Мопед не мой,друг просил объяву дать... Думаю понадобится кому,фото должно подгрузится. Всех приветствую. В связи с наличием свободного времени....начал по тихоньку изготоваливать сварные алюминевые конструкции, в том числе спальники в авто. Спальник сварен из алюминевого профиля 30*30. Именно сварен, а не склепан . Сверху лежак возможно обшить экокожей или карпетом. Правда карпет последнее время почти никто не заказывет. Экокожа практичнее. Изготавливаю их в свободное время, неторопясь и качественно. Продукция не на потоке. Ценник на спальник начинается от 20000. Все остальное зависит от ваших желаний и наполненности кошелька. Вот фотографии некоторых изделий. Если есть интерес пишите на rerp(собака)ya.ru. Или на тел.89266892962 Viber\WhatsApp

эт вроде как планшетник защищеный....

если мне не изменяет память то на Уралы еще и дизеля ставили. А бензин на бензин менять да еще и с увеличеным объемом и переходом на 92-й бензин не есть хорошо.

На ниве была штатная ВлИ-5 резина-вертолет по звуку и комфорту езде по асвальту,при скорости выше 40 км\ч в салоне "город глухонемых"такое ощющение что в салон залетел вертолет Ми-24,дубовая-мама не горюй,все вибрирует и тормозит по асвальту как по льду.По сухой пересеченке едит норм,по грязюке хорошо если прошол дождь и под верхним слоем твердо и сухо,до сухого дорываеца хорошо и едет.Но в хорошей жиже легко и быстро закапываеца. На ниве еще юзал Ёкугаму Г001(направленая елка) в 30-ом дюйме,проходимостью был доволен,по шуму не напрягала,зимой нужно было поокуратней. На грейтволе пикапе успел поюзать ,правда не много, Кордиант оф роуд 4х4 в размере вроде 225/75-16.китаец бегал бодренько(по асвальту) но по грязи,раскисшему полю(ежели можно так выразится) ехал только стравленным почти в 0 и ходом(маловатые и узковатые). На этом -же китайце юзал купер стт в 31-м дюйме остался доволен и по асвальту и по грязюке,шумными назвать сложно,по грязюке тоже ехал купер прекрастно (для своего рисунка протектора) хотя прой были полтергей когда в ровном поле ,чуток раскисшем были сложности тронуца даже на полном приводе(на ёжке тоже такое было). Щас на уазе юзаю тот-же купер стт только в 33-м дюйме по городу и если надо свернуть с асвальта.И есть еще Супер свампер тсл 33\13,5. Выезжаю на них на покатухи и соревнования.По асвальту гул и вибрации как у Камаза "Лаптежника" динамики никакой (хоть авто на 95 м бензине) а вот по грязи уже хорошо,даже замечательно (хотя надо мне ещё на этой резине учица ездить). В планах купить форвард сафари 500 в 33-м дюйме. На всенй резине и машинах (крое уаза,на нем 100 ку и на купере и свампере "гонял") гонял под 120км\ч.