vov7

На ниве ехал Марат штурман Маги с Махачкалы.они в прошлом году в Малайзии были,очень сильно едут.

По моему главная интрига этой гонки Шиман-Воробьёв едут в стандарт на тр-1.

В Абинске вроде так не льёт и у оргов прокатано несколько вариантов трасс на случай стихии и других форсмажоров

У меня его покупали,был с КЗ,поставили 409.весь перекроили,но мосты лапы.Андрей Резвяков очень быстрый.

альфа после Брискидова попала к Михалычу(Савенко),у него она видоизменилась и как то не ехала,а уж потом в Пензу

на трёх разных машинах делал,главное чтоб краска не отлетела при рихтовке крючком,а так быстро и главное если машина свежая что не крашеная ,а то щас у всех толщинометры и в цене после окраски теряет да и продать сложнее,а так в идеале,а по свету у них лампа на присосках прям на повреждёную деталь

Моё мнение,надо запрещать такие соревнования,парни чудом выплывали из утопленых машин,рано или поздно это плохо закончиться,не было не скорой,не пожарных,щас скажут чо была траектория, да их было даже две,но участники не все такие опытные и понятно что ехали без головы,но пять утопленых с крышей машин это не только материальный ущерб их владельцам но и реальная угроза жизни спортсменов.

Вроде как Колобок трассу готовит,значит глина.

Я так понимаю,что трофийные машины тоже участвуют,нас пригласили,будут парные заезды.

Мы машину ночью отправляем ,а сами в 9 утра из Домодедово.

Привет,я не фотал,там была куча фотографов так что скоро выложат,старт был в центре петропавловской крепости.прикольно,солидно,торжественно,потом пришлось минут сорок всем по пробкам пятничным на котлетах добираться до юбилейного где разгужались.люди вокруг в машинах смотрели с недоумением.пролог прикольный старт в гору и по склону оврага паралельно горизонту.штук 10 ушей пока не нашли правильный угол и траекторию,потом болото.затопленные клеи с брёвнами и огромными камнями,клеи где тр2 висел на 38 колёсах.умудрились словить палку которая пробилазащиту из квинтета и перерубила шланг от радиатора гидроцилиндра,остались без руля,удалось починиться потеряли часа полтора,время гонки было расчитано грамотно и хватило даже с таким ремонтом.второй день болото и гати из брёвен на 14 часов.я таких не видел,когда стоишь на его краю другого берега не видно,но в принципе оно ехалось где то на высоту пол колеса,третий тоже болото на 7 часов ни чо необычного но где то через час бревном засадили трубку сцепления(сплющили),ехали на одной передаче включали её на выключенном моторе потом заводились и ехали,умудрилсь приехать шестыми,тормоза оборвали тож в этот день,а потом и гидроручник,вроде по нам всё,у Андрюхи в первый день сгорели два мотора на лебёдке,отдали свою была в запасе,ну и мотор охлаждения,насос компресора и что то еще,два дня приезжал без капота,чтоб меньше грелась и проще водой поливать сверху из болота,вродь всё.,

Вернулись,ездили двумя экипажами тр2 Шурак-Камышов.тр3 Горобец-Ожерельев,соответственно в тр2 шестые в трз восьмые,машины в хлам механики к утру не успевали всё востановить,делали токо основное чтоб стартовать,кворум был по моему самый серьёзный за последние лет 5-7,трасы интересные и очень грамотно построеные.всё ехалось,вощем понравилось.

Как техкомиссар отвечу.про резаную рейдовую 80 ку.решение о допуске в тр0 принял взяв с участников подписи о том что при протесте в их адрес. протест будет удовлетворён(пускать длинобазную машину на 29 колёсах и без лебёдки в старшие классы не имело смысла,обижать не допуском вроде не за что,ситуация не типичная и требовала гибкого подхода),уазик на вояках и 33 колёсах не заметить не мог,допускаю что после ТК поменяли колёса,ниву помню подуставшая но проваренная и в нормальном тех состоянии,если о той говорим,хотя все могут ошибаться. но по моему всё было коректно.

Стас,ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!

Орги меня удивляют.Соглосовали с РАФ молодцы и всё, чо отменили ,чо состоиться.кто заявился,даты теже остаються в связи с отменой Поршня?