Davey

Я уже год с мятой крышей езжу. Задумывался о таком варианте, чтобы машина осталась без крашеных деталей. Интересен опыт.

Поможем, конечно! Как бы не было тяжело, держитесь, все будет хорошо!

С днем рождения!

А чем л200 не устраивала?

А я в Абхазию, наверное, опять поеду.

Где терминаторов собирают)

Слов матных не хватает! Второй алюминиевый драйвер тоже перестал работать! Хотя и не грелся совсем. Но я заказал два, один в запас. Подключил запасной, а он не реагирует на повороты регулировочных болтов. Вместо него подключил тот, что с радиатором. Пока все это делал, перестал работать первый. Один ряд оставил от того, что с радиатором, другой от блока питания запитал. Мощность поднял до 6,5 ампер и 16 вольт на один ряд. На улице, проработав примерно час, температура балки поднялась до 45 и дальше росла. Я думаю, для эксплуатации ночью, при обдуве во время езды и периодическими выключениями, такую мощность можно оставить. Заказываю еще два драйвера с радиаторами.

Да особо такой задачи и не ставил. Просто показал, как было и как стало. Тем более еще не отстроено все. Мощность можно еще накрутить попробовать. Когда найду золотую середину, сделаю более подробный тест. Если интересно. И за дальностью я не гнался, поставил, как можно больше отражателей ближнего света, чтобы по краям освещало посильней. Расстояние до объектов тоже полностью не раскроет свет балки. В идеале нужно снимать с высоты, как освещает ровную поверхность, на сколько светит вдаль и по бокам.

Драйвер пришел. Доделал до нормального тестового образца. Драйвера алюминиевые, что по ссылке выше. Выставил каждый ряд на 16,7в и 4,55 ампера. Драйвера в моей коробочке с радиатором совсем не греются. Ночью на улице балка тоже сильно не грелась, но на долго не включали. Тестили скорей на свет, а не нагрев. Сегодня включу ее на нагрев проверить. Вот небольшое видео, сравниваем с точно такой же, какой она была раньше.

Только цены выше стали.

С днем рождения!

Я уже купил. Спасибо!

Это технологическое отверстие, чтобы избежать аквапланирования. При быстром пересечении глубоких луж вода заходит в это отверстие и выходит где-то у ног задних пассажиров (там я еще не всё внимательно осмотрел), чтобы кузов не создавал лишнее сопротивление)) Вот тут видно траекторию движения воды) Я сначала не мог понять, почему после поездок ноги мокрые. С внешней стороны небольшая дырочка только была. А когда приподнял подставку под левую ногу и какой-то пластиковый кожух сдвинул, увидел этот люк. Что за вариант?)

Трос, клюз, управление - это все у меня есть. Новая дорого, наверное, будет? Просто в этой машине другие вложения в приоритете)

Не, не новая. Какой-нибудь элекртик винч б/у подойдет. Лишь бы работала. Это лучше, чем из леса за уазом идти, как в прошлые выходные) По цене не знаю, до 10 желательно.