speedoff

Тема еще актуальна. Во все гражданские мосты стоимость комплекта - 7400 руб В военные - 11000 руб

Почему были выбраны выносные топливные насосы, а не погружной? Хватает давления для UZ от волговского насоса?

Правила ТБ действительно кровью написаны... Не раз уже бывали подобные случаи. Вот здесь водителю оторвало нижнюю челюсть и он потом скончался в больнице...

Каркас продался уже. Возможно изготовление нового по цене ниже среднего. Со всеми вопросами лучше обращаться к владельцу. Телефон я его указал. На последней гонке в честь 23 февраля этот УАЗ занял 1 место в категории Туризм ))

Ну да. Он же на последних 2-х этапах ЧР всем говорил, что пока катайтесь. Но со следующего года должны быть только сиденья ЗАВОДСКОГО производства, прошедшие сертификацию. К последнему этапу уже многие поменяли сиденья на новые, заводские. После трагедии в Геленджике очень серьёзно начали делать упор на безопасность. Сиденья, ремни и т.д. Нужно по максимуму прикрыть свою задницу, проблемы никому не нужны. Хотя сейчас почитал последние ТТ и там какой-то конкретики по сиденьям нет. 1.22 СИДЕНЬЯ. 1.22.1 На КР и ЧР рекомендовано, а с 2020 года обязательно применение автоспортивных сидений предназначенных для крепления четырехточечных ремней безопасности. Материал спинки стеклопластик, углепластик Что подразумевается под понятием "автоспортивные сиденья"? Заводские или самодельные? Про серификацию и омологацию ничего не написано. Тут конечно требуются разъяснения какими именно должны быть эти автоспортивные сиденья. Запрещены ли самоделки или нет. Для ТР-1 3.13.3.1 Сидения: 3.13.3.2 Разрешается заменять передние сиденья на любые другие - автомобильные. Сиденья должны быть надежно закреплены. 3.13.3.3 Разрешается демонтировать все сиденья и их кронштейны, кроме водительского и переднего пассажирского.

С этого года в официальные соревнования РАФ с такими сиденьями не будут пускать. Изменились техтребования

Ещё продается. Машина используется сейчас каждый день. Без проблем преодолевает большие расстояния, по 400-500 км в день. Полностью готова к эксплуатации. Цена 110 тыс.руб. Возможна продажа с колёсами NORTEC 500. Шины абсолютно новые. Цена с колёсами - 130 тыс.руб. Тел. хозяина 89372670909 Алексей.

Тема актуальна Стоимость комплекта Шрусов в любые "гражданские" мосты - 6900 руб. В редукторные "военные" мосты - 9500 руб. Отправка ТК ПЭК или Энергия.

Мопед не мой. Попросил разместить товарищ Комплект мостов Спайсер, подготовленных для автоспорта. Пары 4,6 дизельные, кастор 12". Пневмоблокировки Спрут в обоих мостах. Шрусы "Серп и Молот". Нержавеющие колечки под сальник ступицы. Пыльники поворотного кулака. После полного ребилда прошлой осенью. Причина продажи - переход на Барсы. Бонусом к мостам - компрессор с ресивером и пневмоклапана для включения. Находятся в Саратове. Возможна отправка ТК. Цена - 55 000 руб за оба. По всем вопросам обращаться по тел. 8-927-277-47-15, Михаил.

Это краткий анонс полного видео. Нет это канал калининградских спортсменов. Человек делает очень качественное кино. Можешь посмотреть его предыдущие видео. Фильм из Карелии появится позже

Есть ещё один человек, снимающий замечательное кино про Трофи!

Сузуки Витара/Эскудо плохой вариант для авто чемпионского уровня в Трофи. Опять же из-за своей передней независимой подвески. Если вообще рассматривать Сузуку, то только Джимник. Но с ним тоже много нюансов в подготовке. И в 700 уложиться не получится. Потом на нем ещё нужно научится правильно ездить. Т.к. авто довольно нежное и специфичное для некоторых видов препятствий. По сравнению с более тяжёлыми машинами. Явное преимущество перед соперниками у него только на болотах.

Только супернавороченная Нива, построенная с применением всего, что только разрешено по РАФу в конюшне очень известных чемпионов, за 2 года так и не смогла закончить ни одного СУ на этапах Чемпионата и Кубка России. Не выдерживает темп Тойот и Уазов. Все сходы по техническим причинам. А денег в неё по слухам вложено около 2 млн.руб

Напомню, что это одни из немногих дисков на 15" и с ЕТ 0, которые без напиллинга без проблем встают на штатные уазовские дисковые тормоза. Не говоря уже про газелевские, вазовские и т.д.

5 редких кованных дисков КРАМЗ ГРАНД, подготовленных для установки тайрлоков. ( просверлены доп. отверстия под соски) Параметры дисков - 5х139.7, ширина 8", ЦО 108,7, ЕТ 0 Были отпескоструены и покрашены порошком. Откатали 1 сезон под Зеброй без каких либо проблем. Продаются из-за смены мостов и перехода на диски с другим вылетом. Цена за все 5 шт - 20 000 руб. Сами тайрлоки в комплект не входят. По всем вопросам звонить 89053287568, Игорь