Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'крепление демпфера для уаз'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Начинающим
    • Правила Форума - Читать ВСЕМ!
    • Юридические аспекты: ГИБДД, ПДД, ДТП
    • Выиграй ПРИЗ от Форума "Внедорожный Путь"
  • Автомобили: все о ремонте, обслуживанию и тюнингу
    • Отечественные
    • Иномарки
    • Грузовики
    • Квадроциклы и мото
  • Покатушки и Путешествия: приглашения и отчеты
    • Выезды выходного дня
    • Соревнования
    • Путешествия
    • Отчеты мероприятий
  • Общетехнические темы
    • Шины и диски
    • Внедорожное снаряжение (лебедки,такелаж и прочее)
    • Навигация, рации, телефоны
    • Дополнительное оборудование
    • Электрооборудование
    • Антикорозийная обработка, уход за кузовом и салоном
    • Инструмент и приспособления для ремонта
    • Как это устроено и работает (агрегаты)
    • Масло, антифриз, присадки...
    • Конструкторский
    • Чертежи
    • Библиотека книг (по ремонту и обслуживанию)
  • Увлечения
    • Охота и рыбалка
    • Археология
  • Карты и программы для навигации
    • Программы
    • Карты
  • Куплю-Продам
    • Автомобили
    • Предложения от производителей
    • Барахолка
    • Коллективные закупки, Акции
    • Услуги
  • Общение
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Разговоры
    • Общение СПБ
    • Поздравления
    • Автоновости

Блоги

  • Жёлтый's блог
  • Мои автомобили
  • гидроборт's блог
  • AURORA блог
  • Всеволод Фомин
  • Всеволод Фомин, команда "Формула4х4"
  • Африка
  • Dodge Ram 1500 TRX4
  • Пескоструйка's блог
  • autobest's блог
  • Блог
  • Машины, которые эвакуировал мой дядя
  • Бонусы - призы - игры

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 1 результат

  1. Установил рулевой демпфер фирмы Rancho. На уазе установлен ГУР, в принципе с ГУРом катаясь по разбитым дорогам от лесовозов в лесу, руль не выбивает. Когда ГУРа не было, то выбивание было очень часто и происходило крайне опасно для здоровья рук или пальцев. Но чтобы на ГУР была меньше нагрузка, т.е. удары принимал не рулевой редуктор, а сначала демпфер. Тем самым рулевой редуктор дольше проживет без лишних ТО и ремонтов. Долго думал как лучше установить рама-тяга, мост-тяга. Решено мост-тяга, т.к. эти две параллели не меняются по отношению друг к другу если работает подвеска. И выбор пал на демпфер с креплением ухо-ухо, это крепление удобнее располагать. Для демпфера с креплением шток-шток нужно тщательно расположить крепление напротив друг друга, для избежания излома. Как на фото А вот как установлен демпфер с креплением ухо-ухо П.С. так же на асфальте машина стала меньше рыскать.
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.