Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'настроенный выпуск уаз'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Начинающим
    • Правила Форума - Читать ВСЕМ!
    • Юридические аспекты: ГИБДД, ПДД, ДТП
    • Выиграй ПРИЗ от Форума "Внедорожный Путь"
  • Автомобили: все о ремонте, обслуживанию и тюнингу
    • Отечественные
    • Иномарки
    • Грузовики
    • Квадроциклы и мото
  • Покатушки и Путешествия: приглашения и отчеты
    • Выезды выходного дня
    • Соревнования
    • Путешествия
    • Отчеты мероприятий
  • Общетехнические темы
    • Шины и диски
    • Внедорожное снаряжение (лебедки,такелаж и прочее)
    • Навигация, рации, телефоны
    • Дополнительное оборудование
    • Электрооборудование
    • Антикорозийная обработка, уход за кузовом и салоном
    • Инструмент и приспособления для ремонта
    • Как это устроено и работает (агрегаты)
    • Масло, антифриз, присадки...
    • Конструкторский
    • Чертежи
    • Библиотека книг (по ремонту и обслуживанию)
  • Увлечения
    • Охота и рыбалка
    • Археология
  • Карты и программы для навигации
    • Программы
    • Карты
  • Куплю-Продам
    • Автомобили
    • Предложения от производителей
    • Барахолка
    • Коллективные закупки, Акции
    • Услуги
  • Общение
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Разговоры
    • Общение СПБ
    • Поздравления
    • Автоновости

Блоги

  • Жёлтый's блог
  • Мои автомобили
  • гидроборт's блог
  • AURORA блог
  • Всеволод Фомин
  • Всеволод Фомин, команда "Формула4х4"
  • Африка
  • Dodge Ram 1500 TRX4
  • Пескоструйка's блог
  • autobest's блог
  • Блог
  • Машины, которые эвакуировал мой дядя
  • Бонусы - призы - игры

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 1 результат

  1. Когда была задача максимально улучшить двигатель, так сказать тюнингануть из штатных запчастей. Выпускной коллектор был взять от двигателя УМЗ 421, который ставился на УАЗ 3160. У него 2 отверстия под выпуск Штаны конечно же берутся от 3160, есть еще штаны от Газели они короче. Поскольку рамы разные и *свисание* приемной трубы получается разным. На Уазе семейства 469 выглядит это очень отвратно А особенно убого смотрится. когда машина на 35-36 колесах и свисают эти выхлопные штаны как бельмо. Потом при скрещивании мостов, я лично пару раз цеплял карданом, а 1 раз уперся даже карданом в выхлопные штаны. В итоге оторвал грузик с кардан, сделал хорошую вмятину в штанах и штанины уперлись друг в друга и дребезжали, пришло приварить их вместе. Визуальная порнуха мне не нравилась, решено было изменить эту конструкцию. А менять конструкцию это обозначает, что нужно сделать расчлененку приемной трубе и потом меняя углы привариваешь обратное. Т.е. длину штанов нужно оставить как в штате и должно было получиться вот так Но есть мысли что занятие муторное и долго труба на которой шов на шве не прослужит, новая не долго ходит... Было решено пойти иначе. забить на настроенный Уазовский выпуск, все равно трубу возьмем большего диаметра этим и компенсируем. Тройник поднимаем к самому коллектору А дальше ведем толстостенной трубой из которой делаем силовые пороги-подножки потом ставим фланец для соединения с другой трубой. ставим гофру. чтобы было меньше вибраций по кузову и труба уходит в глушитель Трубу максимально к раме не стал подводить. чтобы лишний раз рама не грелась, мало ли сгниет, мне так спокойнее жить. Больше проблем на бездорожье я не сталкивался. а значит достигли поставленную задачу. В следующий раз, когда прогорит тройник. думаю поставить от Газели такие штаны Полностью избавляемся от громоздкого тройника и ведем трубой большего диаметра. Кстати разницы между штатным настроенным выпуском и то, что мы наварили я не заметил Изначально можно было не париться с ним, а делать на приемной трубе от газели - супер короткого варианта.
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.