Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'прокачали уаз'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Начинающим
    • Правила Форума - Читать ВСЕМ!
    • Юридические аспекты: ГИБДД, ПДД, ДТП
    • Выиграй ПРИЗ от Форума "Внедорожный Путь"
  • Автомобили: все о ремонте, обслуживанию и тюнингу
    • Отечественные
    • Иномарки
    • Грузовики
    • Квадроциклы и мото
  • Покатушки и Путешествия: приглашения и отчеты
    • Выезды выходного дня
    • Соревнования
    • Путешествия
    • Отчеты мероприятий
  • Общетехнические темы
    • Шины и диски
    • Внедорожное снаряжение (лебедки,такелаж и прочее)
    • Навигация, рации, телефоны
    • Дополнительное оборудование
    • Электрооборудование
    • Антикорозийная обработка, уход за кузовом и салоном
    • Инструмент и приспособления для ремонта
    • Как это устроено и работает (агрегаты)
    • Масло, антифриз, присадки...
    • Конструкторский
    • Чертежи
    • Библиотека книг (по ремонту и обслуживанию)
  • Увлечения
    • Охота и рыбалка
    • Археология
  • Карты и программы для навигации
    • Программы
    • Карты
  • Куплю-Продам
    • Автомобили
    • Предложения от производителей
    • Барахолка
    • Коллективные закупки, Акции
    • Услуги
  • Общение
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Разговоры
    • Общение СПБ
    • Поздравления
    • Автоновости

Блоги

  • Жёлтый's блог
  • Мои автомобили
  • гидроборт's блог
  • AURORA блог
  • Всеволод Фомин
  • Всеволод Фомин, команда "Формула4х4"
  • Африка
  • Dodge Ram 1500 TRX4
  • Пескоструйка's блог
  • autobest's блог
  • Блог
  • Машины, которые эвакуировал мой дядя
  • Бонусы - призы - игры

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 1 результат

  1. Когда было больше свободного времени, то с другом занимались подготовкой внедорожников. Конечно же основные машины были Уазики. К нам приехал Человек на уазе, который хотел получить в итоге более проходимый автомобиль на бездорожье. По срокам и стоимостью тюнинга уаза мы договорились и начали его ковырять. Загнали его в первую очередь на подъемник и начали осматривать более подробно: проходим дальше, а в кузове Уаза сплошные дыры: хотим хотим заглянуть в салон Уаз, но он туда нас не пускает - еще рано: А пойдем и зайдем в Уаз через правые двери, а тут подарки, ковырнули отверткой и там: Хватит пугаться, пора глянуть Уаз внутри, да чтож это такое: Ну если никто не провалился в Уазе, то значит не все так и плохо.Начинаем переваривать кузов: Попутно лифтанули кузов: Полезли опять в салон Уазика чистить пол: Теперь нужно переварить кузов Уазки и обработать: На верхних фотография белые следы - от преобразователя ржавчины. Оранжевое это сурик. Теперь нужно замастичить пол в салоне Уаза: Теперь нужно поставить на Уаз дисковые тормоза, лифтануть подвеску, электровентилятор, шноркель... начинаем ставить шноркель, штатное выкидываем и делаем свое: ставим электровентилятор: Теперь лифтуем подвеску и ставим дисковые тормоза: Не всегда Газелевских амортизаторов хватает и в этом случаи навариваем ухо от старого амортизатора выглядит это так: И вот Уаз покрашен: Вид начинает приобретать. но еще не то! Надо поставить колеса. лебедку от фирмы 4х4, вывести трубу выхлопную (чтобы заглохнуть вниз мордой в болоте не было проблемой). расширители арок, шноркель, задний бампер с калиткой под лебедку. Но вот человек еще попросил под фаркоп. пришло включать фантазию. Во что получилось в итоге: П.С. Простите, но все фотографии востановления этого Уаза не сохранились. Если у Вас возникли какие-то вопросы, задавайте! Расскажу словесно если, какие-то фотографии не ясны Вам.
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.