Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'ремонт своими руками додж рам'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Начинающим
    • Правила Форума - Читать ВСЕМ!
    • Юридические аспекты: ГИБДД, ПДД, ДТП
    • Выиграй ПРИЗ от Форума "Внедорожный Путь"
  • Автомобили: все о ремонте, обслуживанию и тюнингу
    • Отечественные
    • Иномарки
    • Грузовики
    • Квадроциклы и мото
  • Покатушки и Путешествия: приглашения и отчеты
    • Выезды выходного дня
    • Соревнования
    • Путешествия
    • Отчеты мероприятий
  • Общетехнические темы
    • Шины и диски
    • Внедорожное снаряжение (лебедки,такелаж и прочее)
    • Навигация, рации, телефоны
    • Дополнительное оборудование
    • Электрооборудование
    • Антикорозийная обработка, уход за кузовом и салоном
    • Инструмент и приспособления для ремонта
    • Как это устроено и работает (агрегаты)
    • Масло, антифриз, присадки...
    • Конструкторский
    • Чертежи
    • Библиотека книг (по ремонту и обслуживанию)
  • Увлечения
    • Охота и рыбалка
    • Археология
  • Карты и программы для навигации
    • Программы
    • Карты
  • Куплю-Продам
    • Автомобили
    • Предложения от производителей
    • Барахолка
    • Коллективные закупки, Акции
    • Услуги
  • Общение
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Разговоры
    • Общение СПБ
    • Поздравления
    • Автоновости

Блоги

  • Жёлтый's блог
  • Мои автомобили
  • гидроборт's блог
  • AURORA блог
  • Всеволод Фомин
  • Всеволод Фомин, команда "Формула4х4"
  • Африка
  • Dodge Ram 1500 TRX4
  • Пескоструйка's блог
  • autobest's блог
  • Блог
  • Машины, которые эвакуировал мой дядя
  • Бонусы - призы - игры

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 1 результат

  1. Замена масел в АКПП и РК

    Сегодня был опять в гостях у Сашок (многим известная личность). Когда был куплен РЭМ, то продавец сказал что масло он поменял, а поддон сопливит типа нужно его понять. Так ему сказал известный человек у Рэмоводов, Андрей Питерский. Поддон я купил новый, кстати он чуть больше старого. Андрей Питерский посадил его на прокладку, в неоригинальных комплектах (набор фильтров + идет прокладка), короче ссалось чуток один хрен. Когда загнали на подъемник, то поддон особо и не был закручен. Ну масло я взял с собой Шеврон АТФ+4 12 литров и взялись за дело.Я побежал в магазин за обезжиривателем в баллоне под давлением, а Сашок крутил гайки - снимал поддон. Сливной пробки кстати на нем нет Масло было как новое (которое сливали), поэтому выгонять из бублика не стали. Поменяли все фильтра в АКПП их там 2 штуки. один как на двигателе только размером меньше, второй плоский вот картинка Стрелкой показал странную для меня резиновую затычку. На старом фильтре такого небыло, ну так старый был Мэйд ин Чайна, а у меня ЮСА. Поэтому покрутили, посмотрели и решили, что это специальная хреновина, в случаи когда забьется фильтр, то от давления ее выдавливает и масло поступает через нее. Короче точно, что на старой и на остальных что я смог найти по быстрому в интернете, в этом месте не было отверстий. Поэтому и решили оставить затычку. Тем более там еще пластиковый подъем рядом с ней (на картинке он не заметен), типа чтобы глубоко не задавил фильтр и для затычки осталось место чтобы ее выплюнуть. Были одни догадки, никто толком мне сказать не мог, хотя даже позвонил в сервис по РЭМам ))) Ах, да. Так же поменял резиновую манжету, которая стоит в корпусе АКПП и в нее входит пластиковая трубка от фильтра АКПП. В итоге. у нас получилось обратно залить примерно 6 литров. Когда сливали, замеры никто не делал, т.к. маслосборщик профессиональный. Закончив с АКПП, мы начали переходить дальше. Масло же еще есть и есть много! ))) Давай менять в РК, в РК слава богу есть сливная пробка. Слилось с нее почти 2 литра. Масло было так же как новое ))) Потом решил я в рулевой рейке поменять масло. Смотрели, смотрели.... в итоге взяли огромный шприц и из бачка откачали почти литр масла Залили туда новое и на этом решили закончить. Понимаю, что занимался я бестолковым занятие. Т.к. менял новое масло на новое масло ))) Но в этих делах я мнительный тип и привык когда купил машину, то поменяй лично все жидкости. чтобы потом не удивляться. Теперь сплю спокойно! ______________________ Теперь по времени: 1. Замена масла в АКПП занимает часа 2. Т.к. сливной пробки нет, вот и занимаешься хренью... чтобы не облиться. А так дольше всего это обезжирить. Хотя нет, дольше всего это мы грели масло в АКПП (стояла тачка тарахтела), потом подливали, гоняли по всем П,Р,Н,Д. Потом опять подливали. Потом отстоится, еще подольем.))) Проверять нужно кстати в НЕЙТРАЛКЕ! На щупе есть вся инфа, про температуру масла в АКПП, про отметки на щупе... Кстати масло из АКПП не течет на кромку корпуса АКПП где прижимается с поддоном. 2. Замена в РК, тут минут 15 3. Замена жижи в бачке рулевой рейки минут 5, шприц был 200мл поэтому лишние телодвижения были. П.С. поддон АКПП ставили без прокладки, купил герметик МОПАР специальный для поддона. Только что-то МОПАР отдавал дешевым АБРО )))) был на такой же силиконовой основе, но не вонял хоть так уксусом как дешевый.
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.