Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'самоделка тр3'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Начинающим
    • Правила Форума - Читать ВСЕМ!
    • Юридические аспекты: ГИБДД, ПДД, ДТП
    • Выиграй ПРИЗ от Форума "Внедорожный Путь"
  • Автомобили: все о ремонте, обслуживанию и тюнингу
    • Отечественные
    • Иномарки
    • Грузовики
    • Квадроциклы и мото
  • Покатушки и Путешествия: приглашения и отчеты
    • Выезды выходного дня
    • Соревнования
    • Путешествия
    • Отчеты мероприятий
  • Общетехнические темы
    • Шины и диски
    • Внедорожное снаряжение (лебедки,такелаж и прочее)
    • Навигация, рации, телефоны
    • Дополнительное оборудование
    • Электрооборудование
    • Антикорозийная обработка, уход за кузовом и салоном
    • Инструмент и приспособления для ремонта
    • Как это устроено и работает (агрегаты)
    • Масло, антифриз, присадки...
    • Конструкторский
    • Чертежи
    • Библиотека книг (по ремонту и обслуживанию)
  • Увлечения
    • Охота и рыбалка
    • Археология
  • Карты и программы для навигации
    • Программы
    • Карты
  • Куплю-Продам
    • Автомобили
    • Предложения от производителей
    • Барахолка
    • Коллективные закупки, Акции
    • Услуги
  • Общение
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Разговоры
    • Общение СПБ
    • Поздравления
    • Автоновости

Блоги

  • Жёлтый's блог
  • Мои автомобили
  • гидроборт's блог
  • AURORA блог
  • Всеволод Фомин
  • Всеволод Фомин, команда "Формула4х4"
  • Африка
  • Dodge Ram 1500 TRX4
  • Пескоструйка's блог
  • autobest's блог

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 1 результат

  1. Многим было известно о продаже прототипа ТР3 с подпольным прозвищем *комбайн* Машина была в команде Внедорожный Путь. О покупке данного агрегата и в голове не стояло, т.к. думалось что уйдет она быстро и целиком! Но хозяевам не было возможности ждать покупателя даже месяц. Поэтому провесев неделю или чуть более, она поехала в разбор. Начали продавать с нее все навесное. Когда дошло дело до агрегатов, то ко мне пришла информация, что будут пилить кузов, т.к. его продавать задачи не стояло. Подумав меньше суток, мне все таки стало жалко этот проект, что вот так его пустят под нож , да и цена за остатки не была космической, поэтому было решено его забрать. Тем более я знаю в каких условиях он собирался (под открытом небом в Москве) и что люди в него вкладывали душу. Можно сказать, что решили усыновить и дать вторую жизнь данному авто. Поскольку авто будет не в полной комплектации, то начнем наверное по порядку. Машина будет немного переделана это и так понятно, с концепцией вроде определились. Но с некоторыми комплектующими еще не совсем ясна ситуация. А именно чего не хватает сразу в первую очередь (по мере дальнейшей постройки, что-то будет вылезать еще): Рулевой редуктор. Тут немного двояко. Если будем переворачивать тяги назад, то решение с Тойотовским рулевым редуктором уже тема известна. А вот если тяги останутся спереди, то искать Уазовский рулевой и опять же Тойотовский... От Патруля Шульц говори что тяжелей будет, но может быть надежней... Какие мысли на этот счет?
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.