Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'спортивный мотор для лебедки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Начинающим
    • Правила Форума - Читать ВСЕМ!
    • Юридические аспекты: ГИБДД, ПДД, ДТП
    • Выиграй ПРИЗ от Форума "Внедорожный Путь"
  • Автомобили: все о ремонте, обслуживанию и тюнингу
    • Отечественные
    • Иномарки
    • Грузовики
    • Квадроциклы и мото
  • Покатушки и Путешествия: приглашения и отчеты
    • Выезды выходного дня
    • Соревнования
    • Путешествия
    • Отчеты мероприятий
  • Общетехнические темы
    • Шины и диски
    • Внедорожное снаряжение (лебедки,такелаж и прочее)
    • Навигация, рации, телефоны
    • Дополнительное оборудование
    • Электрооборудование
    • Антикорозийная обработка, уход за кузовом и салоном
    • Инструмент и приспособления для ремонта
    • Как это устроено и работает (агрегаты)
    • Масло, антифриз, присадки...
    • Конструкторский
    • Чертежи
    • Библиотека книг (по ремонту и обслуживанию)
  • Увлечения
    • Охота и рыбалка
    • Археология
  • Карты и программы для навигации
    • Программы
    • Карты
  • Куплю-Продам
    • Автомобили
    • Предложения от производителей
    • Барахолка
    • Коллективные закупки, Акции
    • Услуги
  • Общение
    • Вопросы и предложения по работе форума
    • Разговоры
    • Общение СПБ
    • Поздравления
    • Автоновости

Блоги

  • Жёлтый's блог
  • Мои автомобили
  • гидроборт's блог
  • AURORA блог
  • Всеволод Фомин
  • Всеволод Фомин, команда "Формула4х4"
  • Африка
  • Dodge Ram 1500 TRX4
  • Пескоструйка's блог
  • autobest's блог
  • Блог
  • Машины, которые эвакуировал мой дядя
  • Бонусы - призы - игры

Календари

  • Календарь сообщества

Найдено: 3 результата

  1. Приветствую Всех читателей данной темы. Как Вы могли заметь, в этом году появилась спортивная новинка двухмоторная лебедка Tractec. Но один нюанс, в РАФ запрещено использовать 2х моторную лебедку. Можно конечно снять один мотор и поставить заглушку, но тогда мощность уменьшится. Это не критично для пользователей у которых машина не тяжелая. А вот тяжеловесы хотят чтобы лебедка была быстрой и мощной. В свое время было принято решение разработать сверхмощный мотор для таких целей. Конечно уже есть много разных моторов от BOW, GoodWinch и мн.др., но там и цены конечно... Да и инженерная мысль не стоит на месте, улучшать всегда что-то хочется. Имея большой опыт в этой сфере, решено : Нужно делать! В первом видео замеряется максимальное количество оборотов двигателя без нагрузки. Это позволит нам понять как минимум, что без нагрузки смотка троса на барабан будет быстрой или медленной. Всем приятного просмотра для общего развития!
  2. Захотелось Вольди что-то новое, да и мы не против ноу-хау... Но нужно было испытать некоторые образцы для понимания мозгового штурма. В какую сторону двигаться и какие показатели необходимы минимальны. Мне самому было интересно к чему это все приведет и Вольди был вручен мотор Golden Power для издевательства. Но когда сделали тесты, то поняли, что сравнивать еще нужно с каким-то идеалом идеала (казалось тогда мне так). Ну чтож выбор был не труден, конечно BOW3 был выбран в кач-ве образцово показательным мотором. Тем более на высшем уровне трофи-спорта, на него молятся и мечтают. Хотя у некоторых они с новья ломаются... Но сейчас не об этом, а о тех. данных которые получилось снять с этих моторов. Съемки велись в 1 день. Между тестами, аккумулятор подзаряжался. Условия были равные для обоих моторов... Присаживаемся по удобнее и внимательно смотрим! Спасибо Вове за предоставленный мотор для издевательств. Хотя понимали, что попадем на бабки в случаи чаво... ))))
  3. Возникла идея сделать точную копию мотора Варн , но сделать якорь больше-длиннее. как известно у ХР мотора длинна составляет 85мм. А сделать его 90-91мм. Больше делать думаю уже через чур. Позже скину данные с теста мотора.
×

Важная информация

Используя наш сайт вы соглашаетесь с нашими правилами Условия использования.